我将向您展示以最低的价格解决6个需求,用便宜、充分可用的MPV补充的360

随着人口众多家庭数量的增加,越来越多的消费者选择实用开放的MPV作为日常家庭,现在优秀的中国品牌MPV也越来越多,竞争也越来越激烈。但是初级MPV市场总是缺乏强大的产品,宝骏360的出现可以说很好地填补了这个市场的空白。那这辆车的成果到底怎么样?

宝骏360 2021 1.5L手动精英型正面设计看起来非常成熟,格栅采用六边形设计和深度前灯,整体上视觉上更好看。

作为入门级MPV车型,车身尺寸的360相当于中型SUV的水平,长宽为4615/1735/1660mm,轴距为2750mm,从入门角度来看,尺寸也说得过去。此外,宝骏360为了提高汽车的实用性,加入了车顶行李架,在长途旅行或带设备旅行时,车顶可以扩大更多的装载空间。(威廉莎士比亚,模板,Northern Exposure)。

宝骏360车的后部看起来非常简洁,细长的镀铬装饰搭配精美的尾灯,提供了良好的视觉效果,尾部稳重的风格与前脸遥相呼应。

宝骏360 2021 1.5L手动精英型内饰,风格成熟,配合白色饰品,保持MPV应有的家庭氛围,用双色设计进一步彰显整体时尚。配置方面,装修都是硬塑料,但配置不吝啬,倒车影像、蓝牙、多功能方向盘等设备齐全,一般车辆需求没有问题。

前排座位比较厚。特别是对身体两侧的支持有好处。和MPV的感觉差不多,但是入门车型、电动调节、MPV车型、常见的扶手宝骏360都不具备。

座位的第二排是独立设计,整体形状与前面的座位非常相似,也有舒适性,还配有中央扶手。至于空间性能,毕竟是入门MPV模型,整体空间性能不能说广,但是六个人还是可以坐的,可以解决基本的出行问题,但是没有办法提供更好的舒适度。

行李箱还算有深度,不像第六辆车种,第三排开的时候后座乘客的头都顶着车门,每天买菜放行李箱也不成问题。

动力方面,宝骏360使用与宝骏510相同的1.5L 4缸发动机,最大功率99马力,峰值扭矩143牛米。

前MACPERSON式独立悬架、后扭梁非独立悬架有助于降低成本,也是这个价位型号的典型配置。另一个特别之处是宝骏360使用底部备胎卡在尾部底盘上。

总体来说,宝骏360的空间优势在同级汽车中比较明显。不管是拉东西还是家庭,基本上都是游刃有余的,舒适度、布局等也比较好。再加上宝骏的性价比,为什么能在这个级别的市场得到水也不奇怪。(阿尔伯特爱因斯坦,美国作家)。

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