【宝骏360换挡怎么换】张信说：新车：6万韩元的MPV普天360有很大的弱点。

每天眼花缭乱的新车，是不是看得太多了？特别是3月的这个风口，在4月就在旁边的北京车展上，大量新车信息不断曝光。

此前，我们各企业的新车节目系列文章中，国民品牌以性价比、车辆耐久性、丰富的配置性能和广阔的乘坐空间为卖点。另外，由于在这方面的成功，保俊获得了快速增长。

另一方面，宝骏、吴陵在销售方面的法宝是出色的成本控制和全国各汽车品牌中数量最多的经销商网络。为什么宝骏各种车型的销量现在这么火？

1.价格不贵，更多的人可以买。2.经销商网络丰富，一家店卖10台，一个月销量上万台。

我们2月份推出的各品牌2018年新车计划中，宝骏品牌最受关注的车型是预计售价6万韩元左右，车内22共6个座位，MPV属性MPV，宝骏360。

现在，第一辆可销售的白车身在宝骏下线，我们一起仔细分析一下这辆新车吧。

定义汽车类，而不是MPV

从命名方式来看，宝骏当局没有把这辆车放在7系列，而是放在了3系列。目前宝骏旗下的产品序列并不多。5从SUV系列开始，已经有宝川560、宝川510、宝川530三种产品。

7系列是MPV车型，目前只有普天730辆车型，空间大，配置丰富，价格合理。

3系列是轿车车型。首次推出A0级车型的宝川310由于售价、年轻设计等卖点，迅速获得了市长/市场认可。之后推出了宝骏310W，宝骏没有将310W定义为旅行车，而是定义为310的衍生车型。

根据当时最主流的推测，从2750毫米这个车轴距离(宝骏730度这个车轴距离)来看，我认为宝骏310W来自宝骏730平台。但是在与宝骏相关人士的正式沟通中，宝骏310W的轴距也是2750毫米，但被否定在宝骏310平台上增加了。

好的，再看看这次的宝骏360。参考宝骏310W，同样归结为轿车序列。再看那个海湾，果然是2750毫米，这次不知道是从宝骏310W还是宝骏730来的。

新车已经下线看图说话了。

外观上没什么好说的，是宝骏现在的家庭设计风格。前脸有新的六边形进气格栅设计，腰部有小号MPV的感觉。最近装修也同时更新，和宝骏310、510、即将上市的宝骏530差不多。悬浮式大屏幕，实心按钮不多，除了触摸操作，还要依靠多功能方向盘。(莎士比亚、视窗、母语者、母语者、母语者、母语者、母语者)

车内有6个布局，2 2的结构，第二个座位中央还有乘客进入第三排的通道。

从最近曝光的照片中，我们可以发现一些有效的信息。

宝骏360不宽不高，长度比较好。从照片中女性职员的身材比例可以推测出宝骏360的部分尺寸。目前，宝骏最成功、最适合人工之间的宝骏730车身尺寸，长宽为4780*1780*1740mm，轴距为2750mm，宝骏360比宝骏730小1号。

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仅从6座，这个车身尺寸猜测方面进行分析，宝骏360的空间是够用级别，不会有太多惊喜。

动力单元是弱点项：

动力上，继续使用在其他车型上搭载的那台的1.5L多点电喷自然吸气发动机，根据最新消息来看，宝骏360会使用两种变速箱，一者为6挡手动变速箱，另一者是AMT变速箱（智能手动挡）。

弱点就在变速箱匹配上：

1. 手动变速箱，最近接触宝骏的1.5L+6MT这套动力总成，正巧是在宝骏310W身上。挂挡很轻松、离合适中。但，就是在动力的输出上非常的弱，降挡超车，5挡降3挡，转速到3500也没有很明显的感觉。

当然，这是手动挡版本，做一次重新调校之后，就能修改这一弱点，毕竟1.5L+手动宝骏已经完了多年。

2. AMT变速箱，智能手动挡的问题要比传统手动挡大不少。1.5L+AMT适合哪一类驾驶者呢？适合手动挡开不好，真正自动挡价格车型又偏高，而且不激烈驾驶的人。

因为，它的换挡逻辑真的不能激烈驾驶。想要超车的时候，一脚油门到底，那个反应速度…着实慢。而切到手动模式的话，5挡降3挡连续降2挡能实现快速提速，但4挡降2挡，就没那么大反应了。

因为之前在中国出现过的AMT车型拥有着非常糟糕的口碑，顿挫、溜坡、故障率高，所以宝骏把自己的AMT和丰田的相关部门调的很慢，开着它，最好沉下心来。

另外还有一点，问题有点多。

1. 普通模式下，D挡1挡换2挡要3000转左右的转速，发动机声音大，还伴有顿挫。

2. 新手驾驶时，1.8L+AMT版本，出现过熄火事件。

3. 车子行驶过程中，油门平稳，但是转速会忽然提一点，哄的一声，然后又立马降下来。

4. 而且在目前最畅销的宝骏510、宝骏730身上，全国多位车主出现了AMT变速箱故障。仪表盘警示灯提醒，挂不上挡，一直显示空挡。

必须反复启动才有可能挂挡，进店刷变速箱模块后，仍未解决，而且之后会显示变速箱短路，故障码显示P082000。

而且根据网友信息，并非因为天气原因，目前的AMT车型故障率确实不低。

汽场小结：

仅从目前的信息分析，宝骏360的产品竞争力非常不错。国产这一级别的6座MPV车型，再加上6万这个价格区间限定，宝骏360没有对手。

而且从宝骏品牌一贯的车型配置表现上来看，相信它的配置也不会低。当年不到5万的宝骏310W就带了触摸大屏、胎压监测、电动天窗等功能。

但，就是动力部分是一大问题，手动挡车型不知是否会和当年的310W一样调的那么无力，而AMT版本车型则又故障频发。

注意，这个故障，不仅仅是出现在宝骏510身上，宝骏730的1.8L+AMT也同样存在这样的问题。

考虑到这个智能手动挡（i-AMT），可能宝骏360会在这儿吃个大亏。