【宝骏530怎么下载歌】“实际拍摄”宝骏最新新款SUV，预售8万多辆，3月推出！

对宝骏560来说，2017年是相当尴尬的一年。要知道，今年1月取得2.7万辆的优秀成绩后，销售量急剧下降，到6月份只卖出了5517辆，年底才慢慢恢复到月销量的水平。(大卫亚设)。

但是，对于仅以“哈佛H6终结者”的姿态进入市场的宝川560来说，显然连一个小目标都不如。变革近在眼前。因此，宝骏将炮制名为宝骏530的深水炸弹，再次投入8万韩元的初级小型SUV市场。果真能成功登上中国SUV霸权吗？先看看砖头大叔到底有什么实力！

从尺寸上来说，宝川530和宝川560的关联性更大，但最终，Bay相同的2750毫米，长宽也相差不大。但是，由于宝骏510的市长/市场业绩太亮，宝骏决定在宝骏530的宝骏510中重新刻画更多的设计要素。

主导宝骏510同型平行动态设计理念的宝骏530的前脸增加了很多与地面平行的线条，进一步扩大了视觉宽度，使得宝骏560扫除了朴素平淡的形象，更符合现在消费者追求高审美眼光。(大卫亚设)。

分离式大灯看起来和乍一看的510一样，但实际上整个大灯结构发生了变化。方向指示灯与日间行车灯、宽敞的灯光集成在一起，形成锐利的“未来之眼”。下面的大灯是透视光一体化设计的，有镜片。

侧面更多地穿透门板的平行线使车身看起来有立体感，逐渐变窄的悬浮式屋顶也能给人眼前一亮的感觉。但是，由于车身达到1760毫米，17英寸轮毂仍然有点小。当然，体积小的轮胎和轮毂价格低，可以降低生产和更换成本。

比起车头和侧面的设计，尾部的形状看起来更加平淡和平静，但很多详细的设计仍然可以圈起来。(威廉莎士比亚、斯图尔特、Stuart)例如，细杆尾灯更符合当前的设计趋势，加上车牌上的银色饰边，增加了尾部的视觉宽度。另外，尾门的“鸭尾”设计使整体形象更加凹凸不平，是高水平的笔业。

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打开车门，还没进入车内，便会发现宝骏530延续了宝骏560身上一个不引人注目的细节——全包边车门。日常驾驶时，车身难免会沾上尘土、泥泞，上下车很容易弄脏裤子。宝骏530的这种设计，杜绝了这种情况发生，不失为一个非常人性化的细节。

与外观一样，宝骏530的中控布局也在很大程度上继承了宝骏510的设计。空调出风口造型、5个战斗机拨杆式按钮以及下方的空调面板等元素，都和宝骏510如出一辙。

尽管出于成本所限，中控、门板基本都由硬塑料覆盖，但该用上皮的地方宝骏530绝不含糊。而且，全车所有白色皮质包裹上赫然铺摆着细密的缝线，档次感堪比30万元以上的豪车。

宝骏530车厢内与宝骏510区别最明显的地方，在于仪表盘造型。宝骏510上的比较标新立异的面板设计，被一套较为传统、但信息显示更加清晰的双圆形仪表所替代。仪表功能也应有尽有，不仅能显示胎压监测，也能显示多媒体、GPS导航等有用信息。

8英寸悬浮式中控触摸屏清晰度高，而且触控灵敏、功能齐全。除了传统的蓝牙、USB等连接方式，还可以通过无线Wi-Fi网络，用娱乐系统自带的app下载网络歌曲，或者收听网络电台。这些功能的加入，显然能提高年轻消费者对宝骏530的接受度。

各种深受年轻消费者追捧的装备也必不可少。例如，大面积的全景天窗，适合年轻人走出郊外夜观天象。另外，高配车型上提供的燕飞利仕高音质音响，也能让年轻一代更加享受自己喜爱的嘻哈乐和DJ舞曲。

作为宝骏560的传统优势项目，空间对于宝骏530而言也肯定不成问题。如图所示，身高为176cm的体验者在调整好前排坐姿后，身处后排依然能享受到越级般宽敞的腿部空间以及头部空间。加上完全平整的地板，满载舒适度实属同级罕有。

当然，砖叔一向认为座椅舒适性要比空间更加重要。宝骏530的座椅舒适性也是同级最好的之一，前后排座椅的填充物柔软而且厚实，内凹式的靠背也能提供充足的包裹性。而且后排靠背支持手动调节，调整范围不小，既支持正襟危坐，半躺也毫无压力。

宝骏530也继承了宝骏560良好的后备厢实用性。在常规状态下，放入几个大尺寸行李箱不成问题。而把后排座椅翻折放倒后，更可以形成一个平整而宽大的载物平台，轻度拉货也根本不成问题。

值得一提的是，宝骏530的后备厢下方摆放了一条全尺寸备胎。虽然占据比较多的空间，但显然是个更加良心的配置。

砖叔实拍的这台宝骏530搭载1.5T发动机，最大功率为150马力，最大扭矩则为230牛·米。另外，宝骏530还将提供搭载1.8L发动机的入门级车型，最大功率则为137马力。

变速箱方面，宝骏530匹配的是6挡手动变速箱或6挡双离合变速箱。砖叔实拍的车型匹配6挡手动变速箱，挡位手感清晰，离合也颇为容易上手。

底盘方面，宝骏530和宝骏560一样提供两种后悬挂布局，实拍的手动挡车型搭载的是扭力梁式非独立后悬挂。而同场的自动挡车型，搭载的则是多连杆式独立悬挂。宝骏530的减震器采用来自萨克斯（SACHS）的产品，但具体调校结果还得留待试驾后才能解答。

虽说宝骏530肩负艰巨任务，但实际上宝骏炮制的套路相当简单，就是要造一款更好的宝骏560。所以，宝骏530继承了宝骏560丰富的人性化细节、宽敞的车内空间、成熟的机械布局以及应有尽有的实用配置，但是外部设计明显更加吸引人，内饰质感也上升了一个档次。

因此，宝骏530大可以叫做“精装版560”。也正因如此，宝骏530的定位和定价都要比宝骏560略高。据官方介绍，宝骏530将于3月正式上市，预售价为8-13万元。砖叔估计，宝骏530的起步价将在7.5万元左右。究竟具体价格能否让宝骏530成为爆款、甚至登上中国SUV销量霸主地位？值得期待。