【宝骏360坐椅怎么调】宝骏360实拍，别克GL6等制作，CVT变速箱6个。

指南：宝骏360年汽车室长、别克GL6等制作、CVT变速箱6个。

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宝骏360的6辆汽车宝骏360以前曾公开过年度车型的官方地图。从官方地图来看，今年的车还是有很多变化的。使用新设计的前格栅和内部颜色匹配。优化和使用了很多高级材料。安装CVT变速箱后，以前的手柄式齿轮也成了大鼓槌。今天，我们将查看今年这辆车的真实照片，并进一步了解这家人6辆车！

先看一下正面照片。新设计的前格栅确实显示出其等级。在阳光下，星星状的矩阵格栅上闪烁的金属颗粒可以反射光线，身体像白色的月亮一样，给人白色、优雅、平静的气质。

仔细看一下今年汽车外形升级中最重要的方面：星辉矩阵设计的全面格栅特写。这张真实照片没有经过任何处理或修改，但我们已经可以看到这张特写照片了。与正面照片相比，星辉前面格栅反射的光线确实随着角度的变化而变化。这种随机光线反射的背后应该隐藏着数学上的美丽和严谨！

从正面45度来看，宝骏第360年的设计水平很丰富。整个身体的平静色调融合了时尚和运动两个要素。星形格栅下有两个靠背的轻型架子形状，轮子增加了运动气氛。两个大灯和眉毛是平面设计，与引擎盖的前嘴唇一体，看起来很时尚！同时，我们可以看到这辆车的线条和缝隙在床单连接部分的金属非常小，非常有规律。手艺确实达到了合资品牌的水平！

进入车身侧面后，B柱、C柱、D柱都变黑，形成悬挂的屋顶样式。车辆的玻璃面积相对较大。特别是第三排C柱。D柱和D柱之间的玻璃窗在视觉上比类似车型的玻璃大。这个设计让所有乘客都能从外面的窗户看到漂亮的视线。

，当人群拥挤时也不会感到沮丧。

从车身后部以45度的角度看，贯穿全身的风琴式腰线和尾灯完美连接，它们完全不会肿或拖延。汽车的后部没有采用非常复杂的设计。它仍然以冷静和时尚为主要基调。，简单又体面！

其实，宝骏360在外观上做得不错，今年的车升级也很智能，没有大的变化，但是新的进气格栅使这款车更加精致，虽然变化并不大宝骏360的一年一度的汽车采用了流行的对比色设计搭配，既大气又耐用。您可以在仪表板，中央控制面板，座椅，门饰板等中看到这两种颜色的搭配。

多功能方向盘仍采用圆顶和平底设计。两侧的双针和穿孔皮革均为高级皮革，可确保舒适感。方向盘下方的银色亚光U形饰件呼应仪表盘外框的均质材料，散发出宝骏360的精致内饰。

值得一提的是，这款宝骏360年度汽车内饰使用许多高端材料，包括高档PVC材料，麂皮绒纹理，3D触觉纹理以及NAPA皮革也用于座椅和中央扶手箱。图案在整个内饰中营造出更加豪华的氛围，这在同类车型中相对罕见。

宝骏360年度汽车的主要变化是它配备了CVT变速箱。该变速箱由上汽集团和荷兰博世共同开发。它具有宽速比和88.6％的传动效率，同时兼顾了平稳的传动和燃油经济性。82Kw的最大功率可带来146.5 Nm的峰值扭矩。CVT的超宽速比范围确保了在低扭矩阶段和转速上升后的巡航阶段有足够的动力输出，并且可以在相对经济的范围内很好地控制发动机转速以确保低油耗。

此外，配备完整LCD仪表的8英寸超清晰中央控制屏幕也是宝骏360年度汽车内饰的亮点。它的形状更具技术感。同时，宝骏360的年度汽车配备了比普通汽车机器系统更好的系统.SSP-LINK车载互联平台具有非常丰富的功能，可以实现汽车与手机的互联，并在8英寸中央控制屏幕上直接显示手机上的各种应用程序，例如导航，微信，头条，QQ音乐以及点屏，IQiyi等应用程序，从而使消费者可以更方便地享受互联网带来的便利开车时！

在空间和乘坐方面，这是宝骏360的一大优势。2+ 2 + 2的座椅布局可最大程度地为乘客提供舒适的空间体验！首先，座椅的面料和材料通常放置肘部的中央扶手箱全部由NAPA皮革制成，既光滑又透气，触感高，此外座椅还采用了双密度设计，坐垫和靠背都很柔软，就像一个沙发;侧面支撑包装的密度不同，相对较硬，可以提供更好的支撑和包装！

第二排座椅配有独立扶手。座垫高度适中。靠背支持大角度调节。座椅可前后调节至200mm +。可以根据实际出行情况灵活调整，非常方便！

甚至第三排都有足够的腿部空间和净空，第三排座椅的两侧都可以有杯子和肘部，因此长时间骑行时不会感到窒息和疲劳！

当然，如果您通常需要拉一些大物件或在车上过夜，则可以轻松地将座椅平放并与后备箱连接，以形成一个非常平坦的空间。

除了外观和内饰的升级，以及CVT带来的全新顺畅体验外，宝骏360年产汽车还具有同等竞争优势的配置优势，车身采用64％高强度钢，博世9.3ESP，胎压监控和倒车视频，倒车雷达，电动座椅，电动天窗，8英寸触摸屏，完整的LCD仪表板，蓝牙，手机互连，巡航控制和其他配置。
观看了宝骏360年度汽车的真实照片后，至少在静态方面，我认为这是一个完善的模型。在各个地方的改进和优化已经完成，这是非常了不起的。更令人惊讶的是它的做工非常好，普通，甚至不比别克GL6差！无级变速箱的加入无疑将宝骏360的机械品质提升到一个新的水平。如果将CVT车型的入门价格控制在80,000以内，我相信它将肯定卖得很好。

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