【宝骏rs3怎么拖车】进一步接近精巧的高级，试驾新宝骏RS-3。

宝骏是知名品牌，在“亲民”市场占有重要地位。为了扩大自己的“地区”，发掘另一个层面的用户，宝骏发布了自己的新品牌“新宝骏”

申宝俊RS-3官方地图售价动力车型售价(万元)1.5L MT24小时在线精英型7.1824小时在线豪华型7.981.5L CVT24小时在线精英型8.1824小时在线豪华型8.98今天眼前的这款申宝俊RS-3被定位为第二款SUV车型，是小型SUV。

本次上市车型均搭载1.5升自然吸气发动机，与6档手动变速箱或CVT无级变速箱一致，发动机对两个变速箱进行了不同的调整。手动版本最大功率73千瓦，最大扭矩143雨米，CVT版本最大功率77千瓦，最大扭矩135雨米，最大扭矩135雨米。

动力总成，比如 1.5升CVT无级变速箱，我们比较熟悉，所以完全不用担心可靠性。车身底盘很坚固，完全没有宽松的感觉。油门有点敏感，开始的时候踩得再深一点，车身就会往前跑，所以很多时候会松开刹车，不急油。(莎士比亚、坦普林、加速器、加速器、加速器、加速器、加速器)

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这台CVT变速箱很聪明，对驾驶者踩油门的深浅比较敏感，行驶中只要深踩一点，变速箱就会迅速“降挡”来提高转速，从而得到更好的动力输出，同时CVT的天生平顺性又让它在舒适性方面加分不少。

车辆悬挂韧性很足，在驶过一些坑洼道路时如果速度缓慢，悬挂的滤震效果还是不错的，当车速过快偶尔你会在后排感觉到一些撞击感，而这套悬挂给人的整体感觉就是舒适与运动中间的那类。

此前同事已经参加过车型试拍活动，链接如下：

新宝骏RS-3的外观设计与RS-5有着很多相似之处，车辆采用星际几何式的家族设计，硕大的格栅以及分体式大灯让其前脸的辨识度很高，全新LOGO的呈现更浓郁的高级感，悬浮式车顶也让整个车身更是增加了年轻的属性。

车辆内饰的层次感相当明显，同时拥有环抱式设计，三辐式方向盘和10.25英寸的中控屏都我们比较比较熟悉了，可以发现中控按键与整体设计融合度很高，一切从简的设计理念也同样延续到RS-3车型。

结语：小型SUV市场的竞争是很激烈的，每年推出的新产品对于这个级别产品来说压力不小，为了更能吸引消费者，各个品牌也是争先恐后的设计出更富有年轻气息、配置更丰富的产品，在这个价位中新宝骏RS-3的表现还是不错的，无论是设计方面还是配置方面都有着相当不错的竞争水平。

（图/文 网通社 尚震罡）