汽车产业的蓬勃发展,使汽车种类的选择更加多样化,对大多数私家车车主来说,评价汽车的优秀程度已经不仅仅是重视汽车的机动性能了,还会考虑汽车驾驶的舒适性。目前大部分轿车和MPV等车型都在努力设计汽车座椅,汽车座椅的多样化也成为趋势。现在成为主流的汽车座椅,其中最突出的是高低调节、前后调节、靠背调节、车主每天需要接触的地方、大多数车主、汽车座椅的这种功能使用情况我不太清楚,可能很多时候都没有做好。(大卫亚设)。

大多数车主都不注意汽车座椅的调节。往往上车后怎么坐舒服,怎么调节,其实正确的坐姿对汽车驾驶影响很大,座椅调节不当会影响司机的视线,注意力不容易集中,长期会引起腰部不适等症状。事实上,汽车座椅的三大调节可以这样做。

调节高低:这是启动汽车前的常规调节程序,但现在私家车内部高度很大,很多车主开车时因为自己个子小,可能看不到前方前方,所以故意提高了汽车座椅的高度,但座椅高度太高,车主观察远处视野时会出现偏差。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),Northern Exposure(美国电视),Northern Exposure(体育))因此,正确的高度应该是把座椅的高度调整到自己头上,离天花板1 ~ 2拳左右,这时司机的视线正好根据前车窗中间的位置水平。(大卫亚设)。

调节靠背:事实上,很多车主开车时可以挺直腰集中注意力,但有些车主更喜欢靠着座椅开车,这样舒适度更高,但长期给司机带来疲劳感,所以对座椅倾斜角度也有要求。一般情况下,靠背需要调整到驾驶员的背部、座位上的两拳

前后调节:对很多新手司机来说,在驾校练车时,为了找到科目二和科目三考试的特定标记点,选择了将汽车的座椅向前移动,但实际行驶时汽车座椅必须相对向后移动,因此向后移动会使司机的视野更加开阔,紧急情况下司机的脚也有足够的移动空间。

汽车座椅是汽车的重要附件,合理调节汽车的座椅可以给驾驶员带来相对准确的坐姿、高低调节、前后调节、靠背调节等,是汽车座椅的主要调节选项,驾驶员在合理使用这三种调节功能的同时,结合方向盘调节、安全带调节等辅助调节,驾驶员的驾驶更加容易。

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