【宝骏rs5车灯亮度怎么样】另一个漂亮的黑马宝骏RS-5大灯测试

每次和身边的朋友们一起提到宝骏这个品牌，很多人的印象都停留在那个面包时代，宝骏的迅速上升又是值得我们关注的，不仅在轿车领域大放异彩，造型设计似乎也在短短几年内紧跟主流，我们可能认不出这个“印象中的宝骏”。

提到造型，就要说对等设计上的变化。一直走亲民路线的保俊从510车型开始使用眯着眼睛的大灯造型。尽管如此，还是注意把大灯放在很低的位置，有利于常规车，没有什么黑科技高，但可以看到宝骏在设计上很用心。在新的RS-5上。

全LED灯：独家

这个构成逻辑从宝骏510开始。两款车型都只在顶级，其余车型都是卤素灯，不尽人意，但有一些变化。之前的宝骏510在正常度、前面雾灯也是卤素，配在RS-5的顶部，最终构成了整个LED。虽然是个小进步，

实用硬件配置：近距离和远距离同时应用

宝骏RS-5在大灯造型上非常前卫，但实际照明布置和反射方式非常实用，远近光采用分离独立设计，近光灯采用透镜型大灯，镜片内部有特殊的反射设计，对路面的反应是包装效果更好、更宽、原光采用反射式大灯结构，效率更高，“成本更高”

宝骏采用了比较复杂的大灯布置，可以看出从方向电灯到雾灯是纵向排列的，远近光不是一体化设计的。这种考虑一是造型上的满足，二是各自尽了责任，可以更好地发挥。毕竟反射结构的原矿总是效率更好，也有成本优势。

事实上，如果对宝骏这辆车的前灯进一步琢磨，就会发现，这确实是一个有价值的考虑和有效最大化的同时满足成本需求的方案。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，成功)原光灯虽然没有采用透镜结构，但单方面的三等主反射结构设计，主观亮度非常高，没有独立的辅助照明，但充分利用了前雾灯的特性，取得了类似的效果。综上所述，这个大灯其实很符合宝骏的性价比路线。

e=tq8N%2Bj%2Bf6yKJqyUgbTa3mx9nDg8%3D&index=5" width="640" height="612"/>

从近光的实际表现来看，宝骏RS-5的照射强度并不低，甚至可以说是优异表现，但其在照射宽度方面的表现却相对一般，我们猜测这和其透镜的设计有直接关系，毕竟在相对有限的成本下，照射强度和宽度并不容易兼得，总体来讲其近光的表现还是很不错的，算是“高性价比之选”。

编辑小结：亮度优异/两侧稍逊

对于一款起步售价不到10万元的紧凑级SUV来讲，宝骏RS-5在灯光方面的表现确实很亮眼，足够的亮度和射程都让它在这个价位级别的车型中颇有竞争力，仅从这点来讲，它已经对得起它的大灯造型和定位了。

遗憾的是，这款全LED大灯只有顶配才有，其余配置都是卤素光源，虽然顶配13万多的售价来看，它的照射表现依旧非常优异，但如果想要体验这样的照射性能，我觉得车主们只能依靠后期自行升级配置或者后市场改灯了，这也是它“最大的遗憾”。当然，如果将来厂商能将这款大灯下放一些，那自然是再好不过了。