【宝骏rm5双光透镜怎么样】MPV也是跨境风，宝骏新车RM-5，网友：今年没什么特别的，很显眼。

最近，国内自主汽车品牌以高性价比持续强劲，尝到甜头后，纷纷走向高级化路线。吉利长城奇瑞等品牌的高端系列吸引了消费者的视线。与此同时，一直在合资和自主性之间模糊不清的上述通用五菱宝骏也赶上了这股热潮，随着标记更改后第一款车型RS5的推出，宝骏汽车正式拉开了新的篇章。今年9月，宝骏同时推出了RM-5和RC-6两种新车型，展示了与RC-5相似的新设计理念和强大的跨界风格。今天的最低价值没有价值。我们一起看看2019年宝骏RM-5手动精英型6个版本，制造商地图8.78万韩元，会怎么样。

从外观上看，乍一看，宝骏RM-5更符合对普通SUV车型的理解，就像下垂的SUV，特别是长前部、D柱后面的区域造型一样。但是这种跨界设计正是宝骏目前新车型想要表达的风格，可以获得更多的回收率。正面部分使用家人最新的设计语言，采用更多的流体建模元素，搭配U型中网格栅和车前保险杠，使正面看起来更加别致。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视连续剧)，LINTORN)中网内部是黑色蜂窝状网状结构，车票统一成宝骏的新风格，不缺乏突出运动的细腻感。分离型前照灯目前已成为宝骏车型的标志元素，顶盖边缘有横向铬装饰板，两端融合了日间行车灯带，同时兼具流动转弯效果的车前旋灯功能，但在最低的配车种上配置会适当减少。保险杠两侧的远近光一体大灯采用传统的卤素光源，配备镜片结构，看起来不太朴素。下格栅采用穿透型设计，内部结构较为简洁，与上铬装饰板相呼应，在一定程度上延长了前视宽度，整个车型没有安装车前雾灯装置。

车身侧面是RM-5最能反映跨界氛围的部位，在前风挡和盖子之间使用大面积黑色镶边。两端沿侧窗下方扫描延伸到尾部D柱位置，形成小的分割图案，使侧面看起来更具特点。车身贯穿前后门把手的腰线，采用凹形处理，配合车门下凹形褶皱处理，起到了一定的成型作用。同时，车身细节部分也使用了精密的处理。双色后视镜集成了LED转向带，支持电动调节和加热功能。前排车门没有钥匙的进入和车上没有钥匙的启动系统，手动精英型都不具备。(阿尔伯特爱因斯坦、Northern Exposure(美国电视剧)、)车身长宽分别为4705/1806/1625毫米、海湾为2750毫米、维修质量为1485千克；是。车型采用17英寸铝轮毂，黑色5辐射型与科幻的车身形状非常吻合，轮胎与玲珑的Atlas AS 380系列一致，规格为215/55 R17，车内标配胎压显示系统。

汽车后部比车头设计出色，但整体上更适合一台MPV的造型。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、车尾、车、车、车、车、车)车的大剧透就像帽子边缘一样，尾门表面通过同样的分离式尾灯设计，产生更丰富的层次感。(威廉莎士比亚，《风夏》，书籍)细长的横形灯台和U形尾灯皮带结构，周围使用了黑色油漆装饰。车型采用隐藏排气布局，具有后方倒车雷达和倒车影像功能。

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内饰方面，宝骏RM-5车内为了与外观搭配和谐，同样使用了较多时尚元素；内饰整体以简洁精致为主，细节处辅以一些造型独特的设计，属于车型的用心之处。中控台上方为大面积搪塑材质覆盖，面板处为一体式仪表盘与中控屏，以及副驾驶前方的贯通式空调出风口；周围还使用了仿碳纤维饰板点缀，搭配细节处的镀铬和黑色烤漆装饰，整体做工和质感相比之前车型有明显提升。

多功能方向盘采用了造型新颖的两辐样式，在平底化的造型映衬下多了些运动气息，表面的镀铬装饰再增添一丝档次感；两侧按键负责定速巡航、蓝牙语音、行车电脑、以及多媒体调节等功能；握柄处为塑料材质，表面经过了防滑处理，方向盘仅支持手动上下调节。全系除尊贵型外，均配备了一块7英寸彩色行车电脑显示屏，搭配两端电子表盘样式，能够与中控系统联动，显示诸如多媒体和导航信息等功能。

中控部分，全系标配了一块10.25英寸触控液晶屏，屏幕与仪表盘之间形成贯通样式，周围包括空调出风口在内，都采用了黑色烤漆装饰，下方凸出的边缘表面，则设计了一排触摸式空调控制按键；中控系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等时下主流功能。车型搭载的是手动空调系统，简洁的按键布局，虽然视觉效果更显精致，但实际使用时不如实体按键来的顺手。车身配置方面，诸如刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等常规功能均有配备，手动精英型依然采用的是传统机械手刹，好在还配备了上坡辅助功能。

宝骏RM-5为了满足不同消费者的购车需求，共提供了5/6/7三种车内座椅布局，实拍车型为6座版本；座椅表面为皮和织物混搭，零星的图案点缀显得更加时尚；座椅造型宽大饱满，内部填充较为厚实，主副驾驶位均为手动调节方式，且副驾驶位无法调节位置高低。后两排座椅均延续了前排设计风格，第二排两个独立的座椅相比三座舒适性更好，同时中间也能够让车内显得更加宽敞；第二排座椅支持前后和靠背角度调节，后排配备了空调出风口和电源接口等实用配置，遗憾的是手动精英型没有搭配天窗功能。

第三排同样为两个独立独立座椅设计，座椅造型并没有因为位置靠后而有所缩水，得益于第二排座椅能够前后移动，让第三排腿部空间不至于太过局促；座椅靠背支持单独放倒，且两排座椅全放倒后能够形成一个平面，进一步提升车内实用空间。

动力方面，2019款宝骏RM-5全系均搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW/147Ps，最大扭矩245Nm，满足国六排放标准，匹配6挡手动或模拟8挡的CVT无级变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。