【宝骏510轮胎怎么装气】汽车大内科宝骏真的详细说明了新款SUV车型宝骏510的细节。

随着合资品牌开始大举进攻SUV汽车市场，售价门槛不断下降，整个SUV汽车市场再次洗牌的时代到来了。SUV销量前10名中占据绝对优势的自主品牌在最近半年里接连败北。目前，在10个席位中，已被合资品牌占据6个席位。但是，虽然第一名的位置仍然被哈佛H6牢牢占据，但实际上在自主品牌内部，暗流也在激增。此前，宝川560上演了一场关于H6的宫殿大戏，现在各自回归后再次回归平静。

宝骏560自去年7月上市以来，由于竞争对手小型SUV等空间表现以及竞争对手小型SUV等价格政策，呈现几何爆炸性增长。短短半年内，月销量突破4万辆，看到安坐多年的Harber H6拉落马，Harber H6很快采取了大幅度的关降措施，击溃了Domino，长安CS75等车型相继降价。(威廉莎士比亚，《Northern Exposure》(美国电视剧)，《Northern Exposure》(美国电视剧)

失去价格绝对优势后，产品力不足立即显现出来，所以宝骏560后行程减弱，每月平均销量接近2万台，逐渐下降。(威廉莎士比亚、温斯顿、价格、价格、价格、价格、价格、价格、价格)相反，在此之前上市的GS4稳步上升，目前GS4已大幅超过宝川560，登上了自有品牌SUV的亚军位置。

用廉价的战略抢占市场是有效的，但要想继续扩大，就没有那么容易了。实际上，最近宝骏表现出了战略调整的姿态。宝骏560将推出中期改装车型，后炫技将回归同级小型SUV应有的多链路独立后炫家主流配置。此前，扭力宝风格的非独立悬架有助于打好低廉的经济牌，但在竞争中处于比较劣势。另外，中介车型还将升级全景天窗配置，动力系统将升级1.5T涡轮增压发动机，从各种迹象来看，改装后的宝泉560将会提高文件升级、定位和价格。

剩下的入门级市长/市场空间也将迁移到即将发布的新宝骏510，因此新宝骏510实际上也将成为与同类小型SUV相似的价格战略。但是，没有再次大幅打便宜的牌，而是以目前普天560初级售价为基准，再次大幅下调价格区间。(威廉莎士比亚，温斯顿，价格名言) (威廉莎士比亚，温斯顿，价格名言)从宝骏510接近量产状态的测试车谍报来看，更能反映设计和质量，符合我们对未来定位的预测。

首先，宝骏510的前脸设计成功吸引了人们的眼球，类似的分离式灯光组设计风格首次出现在杰夫自由光车型上，也习惯了长时间观看当时相当不同的设计。除宝川510外，北汽即将上市的BJ20也采用了类似的设计。但是魏爵爵士认为，与三种车型相比，宝骏510的设计看起来最协调。

从进气格栅两侧伸出的铬翼线，上面是杆LED灯光组的设计。在这里，亚历克斯弗格森爷爷也要解释一下。YY中的LED灯功能是什么，不要做这个杆灯组和Jee。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

p自由光和北京BJ20一样，只是日间行车灯的功能。而大灯的功能则集成到了前杠两侧，根据车型配置的差异，大灯也会有两种版本，低配版是最简单的反射式灯组设计，而高配版的大灯部分采用了透镜灯组的设计，因为不需要大面积的反射银碗，因此可以采用熏黑式的设计风格，使大灯显得非常隐蔽，从而更加突出顶部扁平LED灯带类似于激光大灯才能设计到如此小体积的高科技风格。

因为不再一味打廉价牌，因此宝骏510也更加注重舒适性的配置，和即将改款的宝骏560一样，宝骏510也配置了全景天窗。C柱部分收窄的黑色部分形成悬浮式车顶的设计与传祺GS4非常相似，不过这个位置并没有车窗的配置，仅仅是一个黑色装饰模块。车身侧面有大面积的黑色护板包围，轮眉还是略带方形轮廓的硬派风格，配置16寸轮毂和205/60R16轮胎，根据车型配置差异，有钢制轮毂，普通铝合金轮毂，以及运动风格的银黑双色铝合金轮毂等多种搭配。

此外高低配车型的车身外观还有些差异，比如低配版是辫子式的天线，高配版则是鲨鱼鳍天线。同样在尾灯组部分也有差别，高配版是更富有造型的C型灯带LED光源，低配版是相对简单的卤素灯组光源。此外低配版还进一步省略了后风挡雨刷的配置，以更好的控制成本，降低售价门槛。后杠黑色包围的下方银色护板，有类似于双出排气管的装饰，当然这也仅仅是装饰而已，宝骏510配置的动力系统是经济性为首要原则的1.5L自然吸气发动机，其搭配的正是宝骏730车型上那台L2B型号发动机，最大功率82kw/5600rpm，最大扭矩147Nm/3600-4000rpm，不过变速箱从五速升级为六速手动，但是和其他大多数宝骏车型一样，宝骏510前期也只有手动档车型推出。

而内饰部分的设计更是宝骏510的一大亮点，跟风悬浮式多媒体系统平板液晶屏的设计风格，已经在宝骏多款车型上运用。相比之前改款宝骏630车型的屏幕比较生硬的拼接在空调风口上方，新的宝骏510中控屏幕更像是一块悬浮式的PAD平板电脑，明显美感有所提升。中控台的装饰面板还采用了皮质风格和双排线缝装饰，为宝骏510的内饰质感加分不少。

仪表板上的行车电脑显示屏采用细长横条的屏幕悬浮在仪表中部，具有一点的设计感，多功能方向盘采用了按键和拨杆相结合的控制方式，除了常规的行车信息查阅和音响控制，还有蓝牙通讯，定速巡航的功能，这都是在同级车型中较高的配置。

多媒体系统的控制全部集成在这个悬浮式的平板上，屏幕两侧的六个功能按键也都是触摸式控制。而中部空调风口下方的按键很好的体现了设计感，平行排布的五个按键，目前只布置了中控门锁，ESP稳定系统和警示灯三个，但是悬浮式的按键颇具质感。同样具有设计感的还有自动恒温空调系统的面板，风量和温度调节功能都采用了拨杆控制功能。