【宝骏360点火线圈怎么拆】汽车点火线圈症状及维修技术

点火线圈

点火线圈顾名思义是为发动机工作中最重要的点火阶段供电的压缩混合燃料的一部分。点火线圈故障最突出的特点是缸不够。怠速时会有明显的突起声，用手在排气管中最显眼，发动机抖动严重。汽车行驶时齿轮越高，给油时汽车的挫折感就越明显，温柔给油稍微好一点，用力给油的情况最能体会，甚至有灭火的感觉。当然，汽车本身清楚地知道自己的问题。所以方便的爱车司机们可以确认驾驶电脑的故障代码。

点火线圈的损坏，最常见的是磁破裂。不管各个部位，破裂漏电导致点火能力不足或不足。

破碎点火线圈

实战能力强的老司机通常可以自行更换。点火线圈的接口是卡扣配合，按下分离接头并拧下点火线圈的紧固螺钉。但是大多数车型的点火线圈和上图差不多。因为地板上有紧紧包裹火花的橡胶垫，所以拔掉点火线圈可能是一个更困难的过程。女车主不建议尝试，但可以寻求男同胞的帮助，避免受伤。

典型四缸直列发动机阀罩点火线圈位置

如上图所示，去掉两个线圈，留下两个线圈。这里解释一下：更换点火线圈，不需要卸下整个阀门盖，因为阀门盖是密封的，打开后放回去，密封肯定不会得到最佳效果，很可能会失去密封效果。

还有一个麻烦的情况。点火线圈的固定螺丝打滑了怎么办？这个时候你可能要自认倒霉。因为在这种情况下，基本上包括阀室盖，需要一起更换。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、倒霉、倒霉、倒霉、倒霉、倒霉)但是阀室盖一般在修理店价格不菲。如果不改变呢？你不能换线圈，不能拆的不知道是好是坏。

如果你想亲自试试，没关系。让我告诉你重要的一点。请注意！千万不能用火车拆引擎盖。机油温度高，容易烫伤，从列车上卸下的点火线圈也烫发，安全性第一。

直接购买零部件确实是修理者给你的报价的一半以上。好了，开始吧。不同的发动机有不同的阀门盖。不仅在风格上，在结构上也有很大的差异。所以这里只需要注意一件事。就是拆的方法。特别是螺丝保护得很好，请提醒我，掉在引擎室里是一件很麻烦的事。当然，也别忘了买固定线圈螺丝。有不能拔出的东西，相应的紧固螺钉消失了。

拆卸的阀门盖

要原封不动地安装新盖子，拧紧螺丝，拧紧螺丝，一个接一个地走一圈。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，螺丝，螺丝，螺丝，螺丝，螺丝，螺丝，螺丝)不是一个个直接拧紧，而是全部先拧到位。再拧一个，再拧一次。即使取得巨大成功。安装点火线圈，拧紧，布线，点火，走一波，问题就解决了。

有人问我点火线圈多久换一次。这实际上没有维护周期。有的车5-6万公里就坏了。有些车要过十多万公里才能出故障。保养周期坏了就换，不坏就继续用。没必要刻意关心这个问题。

同时，不是所有的汽车都有点火线圈，也不是像柴油车那样简单，很多旧汽车都可以成为高压分电器。当然，高压分电器故障就像点火线圈。

谢谢你的阅读。有问题或其他观点，欢迎留言。如果需要车型介绍，也可以留言。谢谢！