【宝骏510车机怎么用不了】临汾去商店骑宝骏510，有些功能很明显(Bug)

离正式发布还有16天，但宝川510可以给任意经销商定价销售，在正式发布会开始前可以做出更明确的价格和配置，不得不说发布会正在沦为形式主义。

与宝骏560相比，510的外观看起来有些沉闷。这可能是基于位置和风格。毫不夸张的外观线条设计、简洁、敦厚的外观仍然是不输小SUV的设计范畴。外观设计或室内颜色搭配，510确实很实用。装修部分用铬装饰来丰富自己的产品地位。

中控台和方向盘中央按钮使用的镀铬确实产生了“画龙点睛”的效果，在室内门把手和解锁开关上广泛使用，虽然视觉感受提高了很多，但标准化的配置使室内装修更俗气了一些。

方向盘配有高低调节按钮，重点手部分采用通风良好的真皮包装，无论是握感还是体验都很方便。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，方向盘，方向盘)

超大天窗设计对于喜欢贴暗太阳膜的车主来说，只能是很好的搭配。出于安全考虑。全景天窗在视野和光照度上有明显的优势，但只能打开前半部分的设计对整体全景天窗效果有一定的折扣。

关于虫子，我们想说的是

1:这一点主要存在于中央扶手上，打开中央扶手的时候比较费力，大力气打开的话盖子会迅速上升到最大打开宽度的位置。这在我们经历的所有汽车中仍然是罕见的。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)这种设计不是什么大问题，但打开这么长时间会对栏杆盖和主机连接造成不必要的损坏。

2:前排装甲舰，这里的问题和中央辅助舰的问题一样。打开的按钮不敏感。必须找到正确的角度和力量。关闭的时候仍然需要很大的力量。

虽然是很小的bug，但是对于注重细节的车主来说，体验真的是舒昌。对于实际拍摄中的经验，我们也希望只是个事件。

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510中控上方配备悬浮式8英寸液晶大屏集成了GPS车载导航、CarPlay、蓝牙等功能，并在车内设置了多个USB接口。首次进入手机端需进行扫描连接。

驾驶席座椅采用六向可调

6速手动变速器

大灯高度调节

后排可折叠座椅上方配备的收缩式隔音板，采用布制确保了柔性，但缺少了一些使用性。

备胎为全尺寸205/60R16

追风式钻石切割轮毂

510全系搭载1.5L直列四缸自然吸气发动机，最大功率82KW.

虽然在制作工艺上有少许的BUG，但是总体而言，510的各项配置都领先同级，如全景天窗、车身动态稳定控制系统、6向可调座椅、有宝骏730和宝骏560车型为宝骏的市场铺路，510在市场上取得良好销售也不是难事。