【怎么换宝骏730的档把头】试驾宝骏730 1.5T DCT自动积木：卖得那么好。开车怎么样？

文|滕三毛

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提到宝骏汽车的老大哥上汽通用五菱在汽车圈简直是神一样的存在，各车型爆款，专心乘用车市场的宝骏汽车自2010年诞生以来，一直延续着五菱新车的节奏，市长/市场业绩稳步上升，爆款车型一个接一个出现，笔者计算出日前试驾的宝骏730绝对是一个。(莎士比亚，莎士比亚。)

如果100万销量被认为是汽车成功的标准、质量成熟的象征，宝骏730在短短3年多的时间里，实现了即使这些其他车企枯竭数十年也难以实现的目标。(大卫亚设)。

2014年7月，首批宝骏730上市，开拓了7个私家车蓝色海洋市场。以时尚的外形、质量和有竞争力的价格，新车一上市就受到了广大消费者的喜爱。仅仅三年多后的2017年10月，宝骏730单车型销量就超过了100万辆，新车光环四射。

另一方面，随着国家二胎政策的开放，随着大家庭的回归，开一辆车，全家人旅行的汽车需求正在增加。正是看到730的优秀市长/市场表现和不少二胎家庭用户的需求，宝骏汽车今年在广州车展上分别以9.98万和10.88万的价格发布了两款1.5T DCT自动制动力总车型。

那么宝骏730 DCT自动档7座车型，到底有什么牛掰的地方？现在让我们逐一分析一下。

外观大气

不得不承认，宝骏730车型在3年多的时间里能够突破100万辆，这与大气美丽的外观有着重要的关系。宝骏730 DCT车型保留了现金宝骏730的设计风格，但对细微之处也做了一些调整。

宝骏730 DCT车型前脸设计宽敞简约，有盾型主动进气格栅，可以自动调节进气量，是自有品牌车型中少有的设计。与此同时，新车配有自动LED前灯和前方驻防雷达，视觉效果更加赞。

开车很方便。

因为是新车试车，乘胜感应该是笔者的重点考核对象，宝骏730 DCT车型配备了6档DCT湿式双离合器变速器1.5T涡轮增压发动机，这种动力组合有什么特点？

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在驾驶宝骏730 DCT车型时，笔者对动力感触最深的是平顺且有劲。特别是在城市道路驾驶时，车辆在平顺性方面表现非常出色，这要归功于这台集成了全球资源，由上汽集团自主开发的湿式双离合自动变速箱。

据了解，这款DCT变速箱采用了博格华纳的预啮合技术，并搭配双离合自适应控制技术，通过代位传感器的换挡机构，实现了0.2秒就能精确换挡，无论是升挡还是降挡都干净利落，也因此，宝骏730 DCT车型在市区驾驶时，动力表现非常平顺。

那是不是宝骏730 DCT市区驾驶动力表现平顺，就意味着它开起来平淡无奇呢?未必!宝骏730 DCT既有驾驶平顺的一面，同时也有内心动力澎湃的另一面。

事实上，宝骏730 DCT上所配备的1.5T发动机也足够亮眼，涡轮增压器来自国际知名供应商——霍尼韦尔的第二代产品，发动机最大功率110kW，峰值扭矩230Nm，并且涡轮在发动机转速1000rpm时，即可介入;2000rpm前，扭矩输出就已接近峰值，动力响应非常直接，也因此，笔者在驾驶车辆起步时，就能感受到不错的动力输出表现。

除了驾驶上表现平顺且有劲外，乘坐方面，宝骏730 DCT也体现出良好的舒适性，特别是过减速带时，车辆并不会给人以紧绷的生硬感和过软的摇晃感，而是质感出色、软硬恰到好处，要做到这一点，宝骏汽车也是下了一番工夫的。

我们看到，宝骏730 DCT配备了的后轮多连杆独立悬架系统，这在10万级7座竞品家用车中，很难再找出第二辆。而调教方面，这台车底盘经历近9个月的调教，并且经过了一系列的悬架硬点、弹簧钢度、衬套钢度、稳定杆扭转钢度匹配测试，以及上万公里坑洼、碎石、起伏等多种路段的试验，最终才调教出了一套力道均衡的底盘性能表现。

当然，宝骏730 DCT在车辆座舱静谧性NVH方面的表现同样不错，市区行驶时，甚至很难听得到车外的嘈杂声和发动机的运转噪音。这得益于厂商对发动机舱盖、地毯、侧围、挡风玻璃、ABC柱以及四门等等34出位置填充了EVA+PU发泡吸音棉，才有了如此不错的隔音效果。

配置很丰富

如果说辆车的外观是给别人看的话，那么内饰就是给自己家人独享的。宝骏730 DCT内饰采用了黑色调搭配灰色座椅的样式布局，整车看起来兼顾时尚与温馨，富有层次感和质感，特别是贯通中控屏左右中部的木纹饰板，非常显档次。

具体配置方面，宝骏730 DCT配备了Infinity(英飞力士)为其量身定制的高品质9扬声器音响，当关上车门静静感受私人空间时，音响效果相当赞;并且配备了7英寸仪表盘+8英寸中控大尺寸显示屏，这对于一款售价10万级的7座家用车来讲，实属难得。

不仅如此，前后雷达+360全景可是系统、自动恒温空调、前后独立空调、夜间氛围灯、2/3排独立USB接口、胎压监测系统、一键启动+无钥匙进入系统、主驾6向副驾4向电动座椅调节等等人性化配置一应俱全，性价比方面表现出色。

空间充裕

对于购买家用7座车型的消费者来讲，空间的重要程度当然不言而喻，宝骏730 DCT在这方面也确实让用户足够放心，这款车座椅布局采用2+2+3样式，充分考虑到了乘坐第三排人员的出入便利性，让每一位家庭成员都能感受到充足的空间，而第二排座椅采用独立布局，舒适性方面得到不少提升。

不少人非常关心的手机没地方放的问题，宝骏汽车为730 DCT设计了多达22处储物格，扶手和第三排杯托的设计很贴心，这点得为设计师点个赞。

行李箱空间同样非常重要，由于宝骏730采用纯平地板和深凹设计，后排座椅放倒后，车内空间相当规整，可以扩展至1850升，足可以放进四个20寸大小的行李箱，装载能力无需担心。

安全有保障

说起每个人都最为关心的安全，宝骏730 DCT同样不简单，主动安全方面其配备了博世第九代ESP车身电子稳定系统，包含VDC车辆稳定性控制系统、ABS车辆防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、HBA刹车辅助系统、HHC上坡辅助系统等等，确保车辆动态行驶的安全性。

需要指出的是，笔者意外地发现，宝骏730 DCT车型上竟然配备的是价格昂贵的德国马牌轮胎，要知道这个级别车型中，很少车型能使用安全系数如此高的轮胎，当然为了提升车辆的舒适性、操控性和安全性，宝骏730 DCT在成本方面付出了更多。

被动安全方面，宝骏730在2015年就获得了C-NCAP 7座家用车中的首个五星安全评价，这是由于其车身采用了55%以上的高强度钢和前后吸能盒，并在多处关键部位使用了热成型钢板，提高车辆钢性的同时，减轻车身重量。

另外，新车还配备了4个前侧安全气囊和2个侧气帘，并且采用不少豪车上才见得到的预紧式安全带，确保万一出现撞车时车内人员的安全。

写在最后：

宝骏730用三年多的时间，实现了销量突破百万成绩，足见其竞争力的强悍之处，此番宝骏730 DCT车型配备1.5T+湿式双离合动力总成，凭借着10万级的定价、7座车型的定位，和在舒适性、安全性、配置等方面超越同级竞品的出色表现，快速填补了二胎家庭和部分商务人士的用车需求。未来宝骏730 DCT车型的市场表现值得期待。