【新宝骏杂物箱怎么拆卸】出众的申宝俊RS-5只是“完美的开始”！

最近汽车市场对什么车型最感兴趣？毫无疑问，这将是4月11日在“申宝俊品牌之夜”上市的申宝俊RS-5。这款SUV在去年推出时吸引了广大消费者的关注，动态造型、奢华智能配置吸引了人们的视线。这次以9.68 ~ 13.28万韩元上市，也算是给了很多人足够的惊喜。那么，这辆车的实际表现如何？小编以前正好试驾过这款新宝骏RS-5，今天给大家讲讲。(大卫亚设)。

在外观设计之上，申宝俊RS-5的外观采用了新的“星际几何”设计语言，独特的造型显得非常激进和动态。其细长的“未来之眼”日间行车灯、六边形光栅星辉中网、LED远光源与雾灯相结合的G字形大灯、车身肩线设计。

室内设计中，申宝俊RS-5采用STAPLLIT包围式驾驶舱，并配有两种颜色，大面积的软材料包裹和精美的制作，营造出奢华SUV般的室内氛围。同时，车上配备了14处星夜白色LED氛围灯，创造了星光般的精彩上船空间，坐在车里的感觉可以说是奢华。(威廉莎士比亚，奢华，奢华，奢华，奢华，奢华，奢华)

空间表现良好，得益于长达2700毫米的长车轴。申宝俊前后排都有很好的空间表现。身高1米78米的小编坐在车里，完全没有局促的感觉。再加上真皮座椅的良好柔软性和包裹性，长途乘坐也不容易产生疲劳感。

另外，在储物柜空间性能上，新宝骏RS-5也可以圈起来。车门内侧、中央控制下、手箱、装甲箱等储存空间都不错，有非常宽敞的行李箱空间(支持后排翻车)，满足日常驾驶中的储存物。

载物需求，实用性比较强。

动力和驾控表现上，可以说是新宝骏RS-5的另外一个亮点了，它搭载了一台代号N15T的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为151匹马力，最大扭矩为250牛·米，与之匹配的是一台博世集团提供的代号为CTF25与一台6MT变速箱。得益于强劲的扭矩输出，该发动机在起步阶段的爆发力非常不错，在加速过程当中有明显的推背感，同时由于匹配了CVT变速箱的缘故，让其整体的动力输出显得很线性，没有丝毫的敦促感。

底盘方面，新宝骏RS-5采用的是全独立悬挂的底盘，并搭载了荷兰KONI的FSD阀减振器，在行驶当中，有着精准、灵活、扎实表现的同时，还有着极为出色的避震效果，让新宝骏RS-5成为了一辆有着极强的驾控乐趣和非常舒适的驾乘体验的SUV，可谓是鱼和熊掌兼得。

智能化表现上，也是新宝骏RS-5的一个“撒手锏”，它搭载最新版本的博世ADAS自动驾驶辅助系统，具备了L2阶段的自动驾驶辅助能力，在大部分情况下可以做到“解放右脚”，让驾驶更为轻松愉悦。同时还具备了0-130km/的自适应巡航、城市智能跟车、车道偏移报警、前方预碰撞安全等智能安全配置，让行驶变得更加轻松、更加安全。

另外在中控系统上，新宝骏RS-5还搭载了目前最智能、应用最广泛的斑马2.0智能车联网系统，除了平常的车内功能设置和导航、倒车视频等之外，还实现了手机轻松互联、智能语音识别、在线出行组队、自驾游全攻略、景点介绍、停车场和消费店的在线支持、第三方网络应用等等功能，让新宝骏RS-5成为了一辆真正的“互联网SUV”。

在试驾体验当中，小编来了一个小长途自驾游设定，斑马系统为小编提供了一条最优路线，并标识出沿途风景和休息区等地点，同时也为小编预订了目的地的景点门票，非常的方便。而在高速上，小编在体验了一番RS-5强劲动力和出色操控带来的刺激感之后，采用了自适应巡航进行驾驶，结合道偏移报警等功能，轻松解放右脚。在城市行驶当中，城市智能跟车系统则发挥了很大的作用，不管是红灯还是绿灯，该系统都可以准确、平稳的跟随前车行驶，轻松愉悦的驾驶体验让原本有“路怒症”的小编心情也变得好了很多。而从景点出来，斑马系统的“移动支付”功能，又省去了小编下车缴费的时间了……

这种全新的驾乘体验是不是很有意思？没错，新宝骏RS-5给大家带来的就是一种年轻、智能的汽车生活体验。

而实际上新宝骏RS-5并不是新宝骏的“全部”，在 “新宝骏品牌之夜”当中，新宝骏品牌还发布了旗下第一款全新概念车RM-C。该概念车在设计上较新宝骏RS-5显得更加年轻、激进，其在智能化应用方面也上升到一个更高的层次，其设计方向和技术的应用，未来将会出现在新宝骏旗下更多的车型身上。

另外，新宝骏还在“新宝骏品牌之夜”当中公布了未来的新车发展规划，基于全新的R平台（新宝骏RS-5正是该平台下的第一款产品），新宝骏未来产品序列还将涵盖MPV、轿车等多种车型，同时这个全新的平台还能提供电气化产品的接口，包括混合动力HEV、插电混动PHEV在内的多种车型也都在新宝骏未来产品规划当中……所以，对于进军年轻、高端、智能的新宝骏品牌来说，新宝骏RS-5，只是一个美好的开始而已。