到目前为止,宝川560来到我们的新差评已经近6个月了,里程超过14800公里,这也意味着那个长侧任务即将结束。当然,按照惯例,首先要报告长侧期间的燃料消耗情况。

如果你看看最近几期长途汽车油耗的月度总结,你会发现其中一辆油耗成绩一直非常稳定,油耗基本在8-8.5 l/100公里左右徘徊。就是宝骏560。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),)巧合的是,通过半年来所有有效燃料消耗数据的统计计算得出的综合平均燃料消耗为8.35L,数值也非常接近。

像这样的成绩在我们长期测试的所有自主品牌小型SUV中名列前茅,近两三年来,我们长期测试的自主SUV平均油耗大部分在10L/100公里左右,出现8字头的油耗成绩是非常难得的。

而且,罕见的是,宝骏560的油耗变化不大。即使别人跑在不同的道路上,其变化也基本上只有2-3L/100公里的变化幅度。高速行驶的油耗不是特别低,但在城里开车的时候并不高。最低的油耗记录是英坚每天往返广州和中山之间的高速和100公里左右的城市道路加起来7.16 l/100公里。最高的是在广州市区配合影像部拍摄制作的,经常步行时停下来,遇到拥挤的道路情况,创下9.6L/100公里的记录。这种成绩也和初审差评中的成绩非常相似。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

在这6个月里,保级560个小时的一半以上都在我和英坚手里,我们两家一家在珠海,一家在中山,所以跑长途高速成了家常便饭,所以在保级560的里程里,长途高速率大约是60%左右。肯定比普通家庭用户多。当然560是空间这么大的SUV,很多脏活累活,我们也开着它执行。拍摄车、卡车、午餐专车、城市驾驶、大众等高负荷情况也偶尔会遇到。

这里要再次吐槽一下宝骏的驾驶计算机。实际计算的燃料消耗数据与汽车显示的数据相比,经常存在较大的误差。有时接近2L/100公里。这在之前的月度燃料消耗总结中也有提及。宝骏的另一辆炸药车730度也出现了同样的问题。希望宝骏的工程师以后能对这台驾驶电脑改变更准确的算法。否则司机眼前的行车电脑也可能是装饰。(大卫亚设)。

可以看出,这款1.8L 5MT的动力系统燃油效率还是不错的,此外,通过对动力系统的匹配优化,可以使驾驶变得容易,减少驾驶技术造成的动力损失。总的来说,我们对宝骏560的油耗表现很满意,也很放心。目前在自主SUV中,口味算是比较小的一员,对于活过来的车,车主钱包的压力比较小。

乌澳14873公里

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