方向盘后面的两个杠杆的地位相当微不足道。它就像我们的胃。每天默默为你工作。除非肚子疼,否则你几乎不会意识到它的存在。(伯纳德肖,SOLAN)大家买车的时候很少注意方向盘后面的那两个拨片,但是买车的话,就会和我们朝夕相对。是否能对我们产生良好的影响,甚至比是否有正规巡航、keyless等所谓的高级装备要大得多。

两支宝骏730值得称赞的地方是功能齐全,左车灯拨片提供“一触三闪”。这是五菱宏光S没有的。右边的雨刷杆有调速齿轮,可以通过转动表盘上的环来调节雨刷速度,前者被认为是紧跟潮流,后者是730便宜,所以不偷的功能。

其实和大多数车一样,两把宝骏730大多数为了为你服务不惜劳神,但是长期使用的时候我发现了两个bug。(David Assell,Northern Exposure(美国电视连续剧),)第一个bug已经出现在五菱宏光S上,就是左边的表盘碰到了原光位置,这时再向右旋转,表盘就会自动弹回近距光齿轮,不知道宝骏730和宏光S的灯盘是否共用部分模具。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

的第二个bug是雨刷杠杆控制,雨刷是向上打开还是向下打开,不同品牌的设置不同,但雨刷滑动的功能基本统一,向相反的方向移动。但是宝骏730反过来选择雨刷齿轮,让雨刷只滑一次,都是向上拉杆,需要一段时间才能适应。大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧)另外,雨点微微滑动的街区位置模糊,拉的幅度稍大,就会立刻错过。事实上,车灯触摸3闪光灯功能也是如此。半杆的位置也非常不清楚,需要用非常轻的力来控制。(大卫亚设)。

彭赛凡@ 19678公里

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