症状:里程超过22万公里的本田雅阁2.4轿车。车主反映这辆车的远光灯总是很亮。
解决问题:首先让车主详细了解一下这辆车最近的使用和维修情况。车主表示,这辆车前一天晚上放置后,早上启动时电车没有通电。然后找来了机械师,更换了蓄电池。启动开始后,发现远光灯一直开着,随后开了几次前灯后,一切正常。我接车后,反复切换远光灯和近光时,有时发现远光灯一直开着,不受车灯开关控制。仔细检查周边线、照明开关,发现左右、近光灯泡都换了,都换成了100W灯泡(原车灯泡为60W),所以以为电力烧得很大,烧光了照明开关,更换了照明开关组件和工厂标准的60W灯泡后,经过几次试验,发现一切正常,传达给车主。(大卫亚设,Northern Exposure)。
四天后车主打电话来说,和前几天早上一样,电车没电了,之后本人带着备用电池去现场启动,回到维修站。(*译者注:译者注:译者注:译者注:译者注:译者注:译者注)据车主称,汽车晚上也会出现远光灯不灭的现象。详细分析电路图后,照明信号通过组合灯开关1号针发送到继电器模块,继电器模块通过内部继电器发送来自22号保险丝的导线到1号和6号保险丝(左、右近光灯),变光信号从组合开关4号针通过CAN总线发送到MICU(多综合控制单元)27发,然后MICU(多综合控制单元)27发。因此,据推测,远光灯总是变亮,与继电器控制模块的损坏有直接关系。接着发现,在原光灯总是亮的时候轻轻敲击继电器模块,原光灯就会熄灭,通过反复实验证实,这是继电器模块内部继电器触点粘连造成的。雅阁2.4有灯光延迟控制,车主有晚上停车后不关车灯的习惯,导致原光灯总是亮着,耗尽蓄电池的现象。
因为高光继电器不能单独更换,所以更换了整个继电器模块,解决了问题。
维修摘要:拆卸有缺陷的部件后,发现远光灯继电器内部由于电流过大的触点而被移除。在改造照明系统时,为了避免电路、开关触点过热,甚至火灾的严重后果,警告不要安装原车线束中规定的大功率灯泡。(大卫亚设)。
失败复查:解决此案例问题的步骤如下:症状请求-处理异常确认后,在发送给用户后,症状再次出现。再次确定故障原因,彻底解决问题。进入第一家工厂,只分析了部分原因,更换了华水灯泡(超过规定的大功率灯泡)。第二个工厂分析非常全面地更换了原光灯继电器(之前安装了大功率灯泡,消除继电器内的触点,从而发生粘合)。最后,作者警告改造店,对车辆改造必须合理。
修理车辆,特别是新车时,维修人员的脑子里要拉紧带子,首先确认维修车辆是否更换了设备(加),然后应用维修手册和电路图分析所有故障的原因,避免对同一故障进行多次维修。如果故障车在综合车型汽车修理厂维修,维修手册和电路图不足,维修人员可以阅读使用说明书(每辆车一本,车主大部分放在杂物里)。(威廉莎士比亚、模板、汽车、汽车、汽车、汽车、汽车)如果发现维修车交付中的设备发生了变化,就要仔细检查人为变动部的不合理之处,利用分析推理等方法消除虚伪,找到病源。
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