【奥迪q5l尾灯怎么调】奥迪Q5L客观评价，如果你想买，一定要努力看

作者：超高速马力Part

奥迪Q5L自世代交替以来一直给予好评，白老师曾经作为Q5的车主，今天对Q5L进行了测试，我们想得出两个结论。(威廉莎士比亚，美国作家)。

1: Q5L今天的生产力如何，是否值得消费者购买。

2:与传统的Q5相比，新的Q5L有什么优点？还有什么退步吗？

先看销量，奥迪Q5L现在的销量很好，步伐提高，直通2w。

我们找到的这个型号也是其中销量最高的车型。Q5L 40TFSI是时尚风格，目前打折的裸车售价在34万韩元左右。(威廉莎士比亚，美国作家)。

奥迪Q5L 40TFSI帅气风格

动力/操作/驾驶经验

奥迪Q5L采用2.0T低功率发动机，最大功率140千瓦，最大马力190Ps，最大扭矩320N m，与7档双离合器变速器匹配，官方10公里加速成绩为8.6秒。

我们现在面临这辆车最“核心”的问题。

40 TFSI的初级动力远不如以前。特别是整体的动态加速感并不令人满意。

我们不谈Q5，只说Q5L，它的动力水平在前面比较强，中后段明显不足。

45TFSI的中后段比40TFSI优秀得多，所以想购买奥迪Q5L的消费者可以直接看到大功率车型，40TFSI是性价比最高的车型，更适合没有电力需求的人。

下面是制动系统。

奥迪Q5L的刹车脚感有些踩，但中间部分接触到某个点后，会突然刹车更猛，在日常堵车过程中舒适度很好，但要注意不要踩得太深。(大卫亚设)。

让我们看看那个转向系统。

现在主流合资豪华品牌，甚至自己的品牌都已经需要电子帮助，所以低轻快变得普遍，奥迪Q5L也是如此。

在时速100公里以上超过每小时100公里的时候，我能明显感受到方向盘的重量感，低速状态下方向盘不会让你难受，非常适合女司机。在这方面，奥迪Q5L比雷克萨斯Nx和Rx强得多。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，女性) (将雷克萨斯SUV型号比作Q5L的消费者可以参考这一点。）

而且整个方向盘都能感觉出来呼吸很高。从低到高，这种SUV很容易控制。领子不像05和Stelvio。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

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阿尔法罗密欧斯特尔维奥

到机箱。

整体奥迪Q5L的底盘真的舒适度比上一代强很多。特别是在舒适度上。我测试的地方凹凸不平，深度很高。这款SUV在我快速通过的时候，可以清楚地感觉到底盘在优化振动。

传达的时候

驾驶位上时，我能感受到不是很硬的颠簸感，Q5L的底盘非常具有韧性，并偏软，底盘高级感远超大众，机械素质也一如既往的可以称之为“豪华水准”。

但不尽人意的是这套四驱系统，一会儿我们说优点，先说说缺点。

在日常行驶过程中，我们可以明显的感觉到它是一台前驱车，而并非从前的全时四驱SUV，普通路面的抓地感较比以前差了一些。

不过优点也非常明显，燃油经济性可以达到10升以内。

黑车为评测车辆

再看NVH

奥迪Q5L的HVH水准非常高，并且明显好于上一代。

它的隔音处理的非常到位，开窗户和关闭窗户完全是两种状态，并且胎噪的声音已经处理的很好，除了路噪，其他都比较优秀。

驾驶总结

Q5L的整体驾驶感受而言并没有太大的退步，但入门级的动力水准确实降低了一些。并且将8挡变速箱改为7挡双离合也比较令人痛心。

无论你把双离合变速箱夸得多么富有运动，你也无法否认，DCT就是要比8AT成本低得多，其中原因为什么，我想大家都知道吧。

在日常驾驶性上来讨论Q5L，你问我能不能买，值不值得买，我可以客观地说，能买并且也值得买。

它的优惠很大，并且开起来没什么太大的瑕疵，不过味道确实够大，送过来的车辆已经高达6000公里，但依旧味道很浓。

内饰

奥迪Q5L的内饰要比上一代同样胜出一些，只不过整体氛围还是有些“大众化”了，它并没有像奥迪A6L那样彻底跳出了“大众”的内饰，依旧比较中庸。

好在它的塑料感不强，这点不像“大众”那样廉价，整体来说到达了“豪华”的水准，但较比宝马、奔驰而言差了些许。

该有的东西在这台Q5L上都有，当然千万不要去选入门级的盖中盖版，因为那台是什么都没有，而40TFSI 荣享时尚型可以少加装一些，例如轮毂等都可以放弃，纯入门没有座椅加热，没有影像，堪比凯迪拉克入门车型。

空间

大部分奥迪Q5L车主还是比较顾及家用用途的。

它的空间可以说已经非常优秀了。

腿部空间两拳两指

头部空间一拳

肯定很多人非常疑惑，为什么不是掀背式设计的Q5L头部空间和腿部空间的比例差距这么大？大家只需要看下图就懂了。

首先来说这个将近90度的斜角实在太奥迪A6L了，并且座椅与底盘间距有些稍大，因此无论是压抑感还是舒适感，后排的乘坐体验都不很舒服，这点“小泽老师”最有发言权，因为她一直坐在我的后面。

外观

上一代的Q5外观圆润得像一块大面包，深受女士喜欢，而这一代的奥迪Q5L更有成熟的气质，既优美又动感，并且有棱有角充满了运动感。

目前在售的奥迪车型均比上一代要更符合现代主流审美，可以说摆脱了“中庸”的感觉。

从侧面看，加长后的Q5L真的更流畅，并且轮毂更具运动性。

不愧是“灯厂”，奥迪Q5L的尾灯很有辨识度，夜间行驶绝对可以让后车绝望，我曾经被一台老款A6的尾灯在夜间晃瞎，太难受了。

总结

奥迪Q5L照比宝马X3来说，整体驾驶运动性差了一些，但又比其更有性价比，而和奔驰GLC相比，奥迪Q5L的产品力和综合素质更具竞争力。

如果你的预算不是很高，只有三十多万，那么一台奥迪Q5L显然比它的竞争对手合适得多。

官方指导价41万，优惠后裸车34万，在一线豪华品牌中，奥迪就相当于二线豪华品牌中的凯迪拉克，打差价是好手，而厂家想争，往往消费者才可以得利，虽然简配，但目前主流市场又有几个厂商可以做到不简配呢？

你简配，我们没办法，只能忍，但价格请一定要便宜。

评分

奥迪Q5L 40TFSI 荣享时尚型

外观：8分

动力：7分

操控：7.5分

空间：7.5分

舒适度：7.5

燃油经济性：9分（油耗10L以内）

基础配置：7.5分

安全配置：8.5分

综合体验：8分

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