全世界汽车业界一致承认无人驾驶汽车将在20年后陆续普及。这并不是说现在无人汽车离得那么远。可以看出,以部分无人驾驶理念为基础开发的辅助配置已经出现在销售车型上,或者即将适用于量产车型。只要稍微注意一下,你就会发现无人驾驶已经离我们越来越近了。

声控启动系统

看过电影《2012》的人可以记住汽车启动的神奇。事实上,在现实中销售车型的同时,音响启动车辆已经存在。福特、宝马、通用等汽车制造商正着手使汽车越来越“听话”,不仅能启动车辆,还能完成整个车辆的语音操纵。

示例型号:宾利欧洲、兰博基尼lp700

远程启动汽车

通过手持设备远程遥控启动RES功能的钥匙,之后车辆的引擎会自动启动,完成整个着陆过程。这个功能最大的实用性是,冬天可以提前加热汽车,夏天为了不给发动机增加额外负担,可以将车内的空调调整为送风模式,提前排出车内的热空气。目前市场上只有电子风扇启动,不启动发动机的多种车型远程启动。

示例型号:别克君越,奥迪A6

车道偏移保持系统

主要解决车辆横向移动问题。车辆不打开方向指示灯,偏离水平线,车辆就会震动,提醒司机回到水平线开车。当然,根据车型警告方式的不同,警报声、坐垫振动警告、方向盘振动警告、方向盘系统自动补偿更好。在更高的车型上,车辆并排排列时,即使强打方向盘,也很难越过线。这个系统工作主要是车道划分比较明确。

示例型号:大众CC、奔驰C级

预防安全系统制动功能

监视横穿道路的行人,启动自主制动,以每小时50公里以下避免碰撞。如果夜间照明环境不好,夜间视觉辅助系统增强版Night View Assist PLUS还可以检测出现在行车前的行人或动物,并在仪表板上以鲜明的颜色高亮显示,以警告司机,同时闪烁前灯,通知前面的行人。

示例型号:奔驰s级

定速巡航系统

目前已经是最普遍的配置,基本上10多万元以上的高配车型都有定速巡航系统。

设定速度后,司机可以松开油门。只要抓住方向盘,车辆就以规定的速度行驶。如果道路情况发生变化,要人为地采取制动措施,同时定速巡航将被解除。

该系统使用平稳的路段行驶,特别是在高速公路上长距离驾驶时,可以减少司机的长距离疲劳。

例子型号:目前市场上销售的大多数高配车型都有这个系统。

自适应巡航系统

该系统的运行分为四个阶段,与前方车辆的距离越近,制动力越强。第一步,该系统首先发出视觉警告,警告司机保持车距。在第二阶段,将发出视觉和声音双重警告,提醒驾驶员前面的障碍物,准备启动刹车系统。第三步,触动刹车系统,紧急停车,然后开始部分制动。第四阶段,打开刹车辅助系统,自动刹车,司机在没有采取任何措施的情况下自动紧急刹车。此后车辆按规定的巡航速度行驶。目前大部分日系车型也有类似的技术,但出于安全原因,第四阶段没有采用自动刹车。

例子模型:新的翼虎,新的锋利

交通堵塞辅助系统

交通堵塞辅助系统也被称为低速自动驾驶技术,奥迪于2014年在CES进行了示范。该系统通过超声波传感器、车辆内外的摄像头、激光雷达扫描仪从周围环境中获取足够的数据,并向CPU提供反馈。速度低于64公里/h时代替司机掌舵接管汽车,司机在自动驾驶模式打开时双手完全可以脱离方向盘。

示例型号:新一代奥迪A8

自动停车系统

自动停车系统可以通过在车身周围添加雷达传感器或雷达发送或接收信号,信号遇到车身周围的障碍物时会反射。然后车上的电脑利用接收信号所需的时间来确定障碍物的位置。但是最终结果是一样的。汽车检测到停着的车辆、停车位的大小、与路边的距离后,将车开进了停车位。根据制造商的不同,可以提供的自动停车系统也不同。有时司机需要自己控制油门,有时不能垂直停车。

样品型号:斯科达克霍耶、奔驰B级车、途观、雷克萨斯LS

远程停车系统

实际量产车也可以像遥控玩具车一样在30米范围内远程驾驶。

打开连接到车辆的手机应用程序,像操作普通遥控玩具车的遥控器一样,分别通过上、下、左、右按钮控制汽车的前进、后退、左转和右转动作,将车辆停放在狭窄的停车位上。

这个功能最好的应用场景应该是车主们经常遇到的狭窄停车位。虽然车身可以进出,但车主经常要小心地打开车门,用一张纸苗条地移到旁边,以免车门刮到旁边的车。

示例模型:BYD速度路易,BYD G5

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