【奥迪打着了又熄火怎么回事】发动机启动后立即熄火的n个原因

在我们的日常维修工作中，发动机有油，着火后会立即打开，但启动关闭后，经常会发生无法维持运行的故障。现在我将整理我总结的几个故障原因，供大家在工作中参考。

你能上车吗？这与别克汽车点火系统的控制方式有关。如果你理解它的特别之处，它是非常1的。可以触发汽车防盗系统，锁定发动机，启动发动机，但不能工作，解开钥匙会突然关闭，同时防盗灯会打开。

这种情况一般发生在大众奥迪车系，大部分原因是为了防止车主丢失钥匙，偷偷配没有芯片的钥匙，或者钥匙被撞，信号变弱，系统无法识别。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视)，)因为更换发动机电脑或防盗系统部件后没有匹配、线路损坏等。

2.点火开关故障，启动时火线有电，松开钥匙后断电，突然熄火。

这种情况一般是由于点火开关内部接触不良造成的，大部分都伴随着仪表板电灯、机油等、发动机故障灯不亮等现象。有些人在出故障前不久，间歇性地发生了没有空调的暖风、车灯不亮、电门窗坏等故障。

3.点火模块损坏，或者点火模块和发动机计算机之间的点火基准信号线损坏。

这种情况目前在美国车系，特别是别克(我修的几件都在别克、卢君伟和新世纪)。(威廉莎士比亚，维多利亚，北方探索)说起来，我不明白。——.点火模块坏了，为什么启动的时候理解得很好。简单地说，如果启动初始发动机速度低于500r/min，点火模块将根据曲轴和凸轮轴位置传感器信号和内部固有数据进行点火控制，如果启动后发动机速度高于500r/min，点火控制和喷射控制将传递给发动机计算机，发动机计算机将根据各种传感器信号和点火模块发送的点火基准信号进行综合控制。

4.燃料系统压力太低。例如油泵压力低、管道漏油、供电电流小、液压调节器损坏等。

.当燃油系统压力过低时，正常喷射时间喷射的汽油太少，形成的混合器无法压缩点火，但启动时由启动程序修改的喷射时间会大大延长，燃油系统压力过低，但喷射的汽油可以压缩点火，发动机可以启动。启动后转让正常燃油喷射，启动将关闭。另外，油泵不抽油，在最初的10多次启动中也能工作，但启动后立即关闭。

对此你们有什么看法？

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