汽车制造技术的进步带动了汽车质量的提高!现在,如果我们的车主做好汽车的日常保养,那发动机和变速箱坏了的可能性就很小了!但是,有时保养得好也不能防止出现问题。特别是奥迪发动机!这也是正常现象!
不久前,汽车修理厂检修了奥迪2.8L发动机、一辆单元车,跑了36万公里,检修的原因是发动机燃烧严重。司机一直在车上准备机油,真受不了。来修理厂大修。(主要更换镗缸、维修用包和一套阀门。) (阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧)
汽车修理工在修理奥迪发动机时发现,其中堆积的碳特别少。这种发动机特别少见,汽车修理工修理汽车8年多来从未见过这么好的发动机!现在我们来了解一下,作为长长的见识吧!下图大修后,汽车维修师傅刚试驾回到工厂,绿色区域362568公里,红色区域的时间不准确。这是因为检修的时候要停电。因为时间还没有调整!
下图是气缸盖。气缸盖集成有凸轮轴、阀门等的阀门机构。我们可以看到绿色箭头指向的金黄色!车主正常保养,善用机油,就是这样的效果!
下图显示移除的气缸盖,红色区域是发动机排气位置。因为是奥迪V6发动机,所以有两个气缸盖。这是其中之一。
下面,汽车修理工刚把气缸盖抬起来。绿色箭头指向汽车修理师正在拆开爆震传感器。(安装在发动机气缸上,可以感知发动机的晃动程度,起到调节点火前进角度的作用。),红色箭头指向排气阀位置(用好的机油连排气阀都没更换过)!
下面,汽车修理工准备卸下飞轮!飞轮下面是发动机的链条组,绿色区域的链条连接气缸盖的凸轮轴!
下图是发动机的链条系统!绿色区域是曲轴车轮,红色车轮是用油泵传递动力,黄色箭头是用凸轮轴传递动力!
从上图来看,你似乎不够强烈!而且我们要比较!下图是10月进行大修的另一台奥迪发动机。果然是2.8发动机,跑了30多万公里。但是发动机内部的情况有特别大的差异。是黑色积碳!(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),)可以和上图中的气缸盖相比!
下面,同样的链条颜色也有很大的差异。为什么差别这么大?同一单位的车,保养都是司机开的,差别这么大!一定是用了假机油!一两次不清楚,写得多的时候,就出现了!
从上图的比较来看,也许你会问,为什么保养用机油不一样,差别这么大吗?机油是不是起润滑作用了?事实上,我们要知道,保养用机油除了润滑作用外,还有冷却、清洁、防锈等作用!好的机油,在这几个方面做得特别好,假机油肯定没有这么好的表现!
所以我们车主在保养爱车的时候一定要去靠谱的地方,那里基本上不会有假机油。
所有者们,在汽车维修方面,你有什么比较好的建议?谢谢分享!更多汽修知识,来自一等号“修理工吴五”,欢迎关注。一起交流学习吧!
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