9月4日,当时大众宣布,由于燃油泵缺陷,中国刚刚召回了1818340辆汽车。这个头又正式宣布从中国召回4860029辆,这个数量很大.出大事了!
涉及的车型涵盖了大众集团的大部分车型、具体的车辆配置和召回计划。请看下表。
至于召回的原因,大家一点也不陌生,就是古达气囊的问题!因为,部分车辆的驾驶席或副驾驶前面的气囊上装配着没有高田公司生产的干燥剂的硝酸铵气体发生器。气囊展开时,气体发生器异常损坏,碎片会飞出去,对车内人员造成伤害,可能会有安全隐患。
大众(中国)销售有限公司、FAW-大众有限公司、上海大众有限公司通过特约经销商与召回范围内的用户取得联系,安排免费维修业务。当然可以。相关车主也可以通过各品牌网站上的客服电话打电话或买车时咨询4S店。(大众(中国)销售有限公司客户热线400-188-0888,一汽-大众有限公司奥迪品牌客户热线4008-171-666或0431-81500666,大众客户品牌客户热线4008-1708。
其中第一次车辆召回时间是2018年3月12日,根据车型的不同,其他批次召回计划将进行到2019年12月9日!对此,相关车主可能不服,这样车主在召回前的一段时间内如何使用汽车?
Takada安全气囊问题实际上在10多年前的海外曾有人抱怨说,如果他们驾驶的汽车安全气囊展开,金属碎片就会弹出来。只是当时大家都不重视,生产者打死也不承认。直到几年前发生人命,消费者和相关机构才开始重视,各车企也开始陆续回收配备缺陷古达气囊的车型!到目前为止,高田气囊事件已造成17人死亡!从去年到现在,也是GODA气囊召回的“高峰期”,GODA气囊不得不宣告破产!
大众集团7月5日曾被质检总局执法监督司就燃气发生器破裂问题进行集体协商。质检总局要求尽快采取相应措施,履行缺陷召回法律义务,有效消除安全风险。两个月过去了,大众集团终于采取了行动!但是,当时签约的企业有3家,包括通用和奔驰,对于高田安全气囊的问题,目前在中国没有任何反应。
据今年5月前的统计,全世界被召回组装问题气囊的缺陷汽车总量已达到1.2亿辆,几乎涉及到大部分车辆。这么多品牌中最倒霉的估计是本田。据2014年末统计的数据显示,由于GODA气囊问题,本田召回了近510万辆车型。同样的问题也是如此,截至2014年末,丰田召回了87.7万辆,日产召回了69.5万辆。另外,马自达、宝马、三菱、斯巴鲁、特斯拉、福特、吉利等车企在全球和国内一大早就开始主动召回,部分品牌召回没有涉及国内!
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