[军务差位面]:丰满楼
这个尾流可以把混凝土烧成泡沫。
众所周知,航空母舰被认为是大国象征的奢侈品,有“金居秀”的称呼。美国福特号航母约为129亿美元(约合129亿美元),整个生命周期费用有可能突破500亿美元,也被称为史上最昂贵的航母。
航母这样的庞然大物全身充满宝物。军事专家张召忠说,在一个军事节目中,去掉航母(应该是指明斯克号)上的一颗铆钉,就可以换一辆奥迪车。奥迪在国内也是不错的车,最便宜的都是20多万美元,那么航母上的一颗铆钉真的那么贵吗?
局座的现场评价
事实上,同样的话不止一次。局座说:“苏联强盛的时候太奢侈了,从中国买来的明斯克号航母甲板上的铆钉都是钛做的,一颗铆钉就能买一辆轿车。”
这次变成铆钉,换了轿车
新华社也就明斯克号天价铆钉的文章发了文章,但价格再次降低,直接变成了一万韩元。尽管如此,这铆钉并不便宜。(阿尔伯特爱因斯坦,美国作家)。
上述不同修辞反映了两个信息。第一,这铆钉真的很贵。第二,有多贵,没有统一的说法。
那么航母甲板上的铆钉为什么这么贵呢?
明斯克号航母甲板并排铆钉
航母上的飞行甲板是为舰载机起降和停车而设计的特钢制作的舰板。
美国航母的甲板由一团焊接而成,然后在表面涂上防滑涂层,具有耐盐、高温、高湿、弹性。
正在涂层的美国航母甲板
甲板可以看到用大钢板焊接在一起
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▲美国航母甲板上坑坑洼洼的防滑图层
近处的那个五角星是系留穴,用以固定飞机
而俄罗斯明斯克号航母由于要起降雅克-38垂直/短距起降战斗机,雅克-38的高温尾流会让航母甲板的焊接口受热断裂。因此,当时明斯克号航母的起降甲板是用铆钉进行拼接的,并非美国航母的焊接甲板。
▲明斯克号航母甲板上的铆钉和快状甲板
目前应该只有毛子航母的甲板这么干过
这时的铆钉作用就非同一般,质量要求相当高,制造材料也就比较特殊,全是用钛合金打造,自然就产生了天价的铆钉。
▲战机垂直降落时
甲板要承受发动机近千度的高温尾流
▲F35B装备的F135发动机正在进行测试
可以看到火焰尾流
钛合金是以钛为基础,加入其他元素组成的合金。钛合金重量轻、强度高、有良好的抗腐蚀能力(包括海水、王水及氯气)。所以,钛合金主要用于制作飞机发动机压气机部件,火箭、导弹和高速飞机的结构件。
▲铆钉深入材料后
必须使用专用铆接机双面敲击
其实,钛在中国产量相对过剩,价格不是很高。2018年9月国内海绵钛价格66000元/吨,也就66元一公斤。但不同种类的钛合金价格悬殊就很大了,这是因为钛合金加工起来相当困难,在加热成型时,也容易吸收碳氢氧氮等杂质,废品率极高,需要特殊的工艺和设备。
▲TA9钛钯合金金属棒
所谓物以稀为贵。这些航母甲板铆钉因采用特殊材料、特殊工艺,并且小批量制造,因此价格自然也很贵。
▲滑越和弹射起飞的舰载机
对甲板造成的伤害要小的多
有人要问了,美英航母也装备了F35B,为什么他们不用钛合金铆钉拼接甲板?
其实早在F35B设计之初,就已经对发动机的排气口进行了扩张,以降低甲板承受的高温气流。但是这样做后,甲板还是可能因高温融化或变形。因此,美国研究出了防热垫。而英国则和俄罗斯一样,研究出了钛合金甲板,可承受1500摄氏度的高温尾流。
▲英国开发的钛合金甲板
而局座说航母甲板上的铆钉能换一辆小汽车,其根本意思是:没钱玩什么航母啊!
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