【卡宴车宝马车哪个贵】巴西市长/市场卡宴为60.8万韩元，钱EV为63万韩元，一EV超过72万韩元

2020年4月，比亚迪2020种一辆EV 500辆出口到巴西，由巴西著名豪车经销商Eurobike集团负责销售，该巴西经销商相当于我国的重乘、丽星行。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，抖音)得益匪浅，加上比亚迪电车技术加上亮点，韩唐EV在巴西当地油管网站和应用程序上越来越火，引起了巴西当地土豪的关注，该销售公司专门为比亚迪创建了展厅，销售比亚迪韩唐EV，奥迪BBV。

Eurobike集团主营奥迪、保时捷、宝马等豪华品牌，他们销售的保时捷卡宴3.0T售价在60.8万人民币左右，比亚迪敦EV还不贵，据说比一个EV便宜10多万。

反观国内，我们很清楚，一辆奔驰McBach S480L特级车在中国卖了180万落地价。这完全是天价，但类似的豪车在海外国家销售的价格很低。因为全世界不像中国那样像荒唐的车价。

毕竟，我国豪华汽车定价和终端涨价非常荒谬，定价低，富人反而不买。卡宴在中国最低的落地价格也是130多万韩元，但巴西市场的保时捷卡宴裸体价只有60.8万人民币，这个预算在我国也买不到保时捷初级Macan 2.0T外壳奥迪Q5L。(阿尔伯特爱因斯坦)。

巴西市场的比亚迪敦EV卖了63万多人民币，一EV配了72万多人民币，Taby比巴西当地的奔驰S级、保时捷帕拉梅拉、保时捷卡宴还贵，已经达到迈巴赫和宾利的水平。

国内很多形状犬所谓的素面其实都是缴纳的智商税。因为我国自主新能源汽车品牌在海外国家完全成为豪华形象。因为迈巴赫保时捷这样的超豪华品牌定价和定位，关键是500辆比亚迪汉EV，500辆比亚迪敦EV，一天之内就能被巴西富人所用。

联想电脑国内比国外贵，但比亚迪华为大疆无人机国内比国外便宜。与此同时，巴西市场销售的不是2022年的新产品比亚迪韩唐EV，而是2020年款比亚迪韩唐EV。

旧车卖得贵，但让当地土豪们第一次体验远方东方古国的3.9秒旧新车，噪音极低，放置在顶部，车的快速一定还可以遥控停车倒车入库，旅行时可以放电食物，享受手机、电脑、平板充电。或许普通油车可以吗？