【宝马7系哪个模式底盘更高】解读22个宝马7系配置，第六代末小额改编，售价最高下调9.6万韩元

宝马7系是德国巴伐利亚发动机制造厂(BMW)生产的大型旗舰级轿车，舒适豪华。1977年5月宝马7系第一代问世后，六代(E23E32E38E65F01G11/G12 2022年4月，新的第七代宝马7系(G70)问世，配件和内饰重新设计，今年晚些时候，但是，2022年7月，宝马当局无声地推出了2022款宝马7系列(第六代末介绍金)，这让笔者有点无法理解，但让我们从配置解释的角度来看一下第六代末级小型改型宝马7系的配置成果。

型号配置方面

2022宝马7系共推出了4种车型，与2021相比，此次小改仅刷新了尊享型(M体育奢华)和4驱行政型(M体育奢华)。其中，尊享型售价下调1.3万韩元，目前售价为105.5万韩元。4驱动器行政型售价降低了9.6万韩元，目前售价为110.2万韩元。

外观颜色方面

740Li尊享型M体育可以选择木炭黑、宝石厅、矿石袋、多宁顿灰、贝尔尼娜灰(Belnina灰)。

740Li尊享型奢华宝石厅、羊绒、杨紫(图中找不到)、玄灰、矿石袋、贝尼纳灰色；

740Li尊享型(M体育和豪华)将添加价值1.3万韩元的定制汽车涂料(碧玺材、丹天石蓝、贵柳石棕、蓝水晶黑)。追加26000韩元选择定制汽车涂料：磨砂青绿色；追加24000韩元选择定制特别涂层：水晶白色；家产69，000韩元选择定制特别印章：纯金属银(图片找不到)；加成37000元选择定制特别涂层：磨砂水晶白色，加成27000元选择定制特别涂层：磨砂羊绒银色和磨砂神秘银色；

740Li xDrive行政型(M运动和豪华)标配定制汽车油漆碧玺灰、丹天石蓝、贵柳石棕、蓝水晶黑。家产14000韩元的定制汽车涂料：磨砂青绿色；涨价11000韩元选择定制特别涂层：水晶白色；加成56000韩元选择定制特别涂层纯金属选择加成24000韩元选择定制特别涂层：磨砂水晶白色；加成14000韩元可选定制特别印章：磨砂羊绒银和磨砂神秘银；

740Li xDrive行政型M运动免费提供碳黑、矿石袋、多宁顿灰、贝尼纳灰等选择。

740Li xDrive行政型豪华宝石厅，羊绒、杨紫、神秘材料、矿石袋、贝尼纳灰色可免费选择。

照明配置方面

全系有标准LED近光灯、蓝色激光大灯(原光)、LED日间行车灯、自适应透视灯、自动大灯、后雾灯、转向辅助灯、大灯高度可调、延迟拦截功能。

>全系标配11色车内氛围灯。

740Li xDrive 行政型（M运动和豪华）配备星空全景天窗，也就是俗称的星空顶，晚上点亮后，如繁星点点，非常绚丽，740Li 尊享型（M运动和豪华）没有但可选装（选装价9000元）。

车身外观方面

2022款相比2021款外观并无变化，而2022款车型之间的外观存在差异，740Li 尊享型 M运动和740Li xDrive 行政型 M运动配备M运动外观套件，带M空气动力学组件，740Li 尊享型 豪华和740Li xDrive 行政型 豪华配备豪华外观套件，具体来说：

车头，两者都使用了面积增大40%的双肾高光镀铬进气格栅，在引擎盖上使用隆起“筋线”设计，彰显力量感。M运动套装的前脸下包围采用三开口设计，前脸两侧配备L型镀铬装饰条，并且在竖向区域镶嵌了两个小的倒梯形镀铬装饰，如獠牙一般，非常凶猛；而豪华运动套装的前脸从中间向两侧上扬，如同笑脸一般，看起来比较的儒雅。

车侧，两者车窗都使用了环绕型镀铬饰条装饰，车侧带L型长条镀铬装饰条，从车尾延伸到A柱下方，气势很强；而M运动套装侧面还带专属M标识，豪华套装没有。

车尾，两者都使用了细长L型3D悬浮尾灯，和双L型日行灯呼应，中间使用一条横贯式镀铬饰条相连。M运动套装使用如意造型的后保，将警示灯和排气管囊括其中，但警示灯和排气口分离，视觉上移，而豪华套装的后保使用镀铬装饰，将排气口包围，开口朝下，中间相连，但上头平直，警示灯就布置在排气口上方，但两者没有分隔太远，视觉重心落在底部。整体看，M运动套装更显立体感，而豪华套装更显沉稳。

740Li 尊享型 M运动和740Li 行政型 M运动可选装M后扰流板（3000元）和个性化定制黑色高光装饰条（6000元），740Li 尊享型 豪华和740Li 行政型 豪华不可选装。

全系标配分段式可开启的全景天窗，不同的是740Li xDrive 行政型（M运动和豪华）配备星空全景天窗，740Li 尊享型（M运动和豪华）配备的是全景玻璃天窗。

全系标配主动闭合式进气格栅，高速行车时会自动关闭，减小风阻，提高燃油经济性。

车身尺寸方面，全系长宽高5273*1902*1498mm，轴距3210mm，油箱容积78L，和老款保持一致。

车轮制动方面

刹车系统，全系前刹车使用通风盘式刹车盘+大四活塞刹车卡钳，后刹车使用通风盘式+单活塞刹车卡钳，其中740Li 尊享型 M运动和740Li 行政型 M运动可选装蓝色M高性能卡钳（4000元），740Li 尊享型 豪华和740Li 行政型 豪华不可选装。

轮毂，740Li 尊享型 M运动和740Li xDrive 行政型 M运动配备20英寸星式轮辐817M型双色铝合金轮毂，可免费选装20英寸星式轮辐817M型黑色铝合金轮毂。

740Li 尊享型 豪华配备20英寸多轮辐777型双色铝合金轮毂，可免费选装20英寸V式轮辐628型双色铝合金轮毂。

740Li xDrive 行政型 豪华配备个性化定制20英寸V式轮辐649型双色铝合金轮毂。

轮胎，740Li 尊享型（M运动和豪华）和740Li xDrive 行政型（M运动和豪华）的使用前轮普利司通245/40R20 99Y POTENZA S001系列轮胎+后轮普利司通275/35R20 102Y POTENZA S001系列轮胎或前轮倍耐力245/40R20 99Y P ZERO系列轮胎+后轮倍耐力275/35R20 102Y P ZERO系列轮胎。

备胎，全系使用防爆胎，没有备胎，防爆胎学名是缺气保用轮胎，轮胎的胎侧使用了一层加强胶，胎侧的支撑性很强，即使漏气，胎侧也不会发生明显变形，宝马7系原厂轮胎在轮胎表面有标识RFT（Run Flat Tire）或RSC（Run Stability Contro）防爆胎标识。

全系使用EPB电子手刹。

内部配置方面

内饰颜色，全系标配黑色/摩卡色、黑色/干邑色内饰，其中740Li 尊享型 （M运动和豪华）可免费选装堪培拉米色、堪培拉米色/深咖啡色、黑色/象牙白色、黑色/咖啡色和黑色内饰，740Li 行政型 （M运动和豪华）不可选装，相比2021款车型，2022款内饰颜色取消了黑色/云锦红、黑色/威尼托米色等丰富的内饰颜色选择。

内饰板，2022款相比2021款，在座舱方面并无变化，依然使用真皮包覆中控台，以及传统的10.25英寸悬浮中控屏和“鸡腿”电子换挡杆，不过各个车型之间的内饰板存在差异，具体来说：

740Li 尊享型 M运动配备黑色细线纹高级木饰；

740Li 尊享型 豪华配备深色美洲橡木高级木饰，带金属镶嵌，可免费选装灰色白杨木纹理高级木饰；

740Li xDrive 行政型 （M运动和豪华）配备个性化定制黑色钢琴漆木饰，可免费选装个性化定制高光烟棕色直纹桉木高级木饰和个性化定制高光黑红白蜡木纹理高级木饰。

全系可选装陶瓷套件（中控按键和旋钮为陶瓷材质）。

顶棚方面，740Li 尊享型 豪华配备浅色织物顶棚；740Li 尊享型 M运动配备个性化定制墨灰色织物顶棚，可选装个性化定制墨灰色Alcantara顶棚（10000元）；740Li xDrive 行政型（M运动和豪华）配备个性化定制墨灰色Alcantara顶棚。

740Li 尊享型 M运动和21款 740Li xDrive 行政型 M运动配备M运动型真皮多功能方向盘带换挡拨片；

740Li xDrive 行政型 豪华配备个性化定制木质镶嵌真皮多功能方向盘，带individual标识，没有换挡拨片但可选装（5000元）；

740Li 尊享型 豪华配备真皮多功能方向盘，没有换挡拨片。

方向盘全系标配电动上下和前后调节，方向盘全系标配位置记忆功能。

740Li xDrive 行政型 （M运动和豪华）配备方向盘加热功能，740Li 尊享型（M运动和豪华）没有。

740Li xDrive 行政型 （M运动和豪华）的前排扶手带加热功能，740Li 尊享型（M运动和豪华）没有。

全系配备12.3英寸全液晶仪表，仪表主题可变，显示信息清晰而丰富，科技感十足。

座椅配置方面

全系标配高级扩展Nappa真皮座椅，座椅侧边包括中央扶手等处大面积使用菱形纹路真皮包裹，极具尊贵感，但相比2021款，2022款 740Li xDrive 行政型（M运动和豪华）由Merino真皮座椅降级为Nappa真皮座椅，2021款行政型之前搭载的Merino真皮是精选牛皮，触感要比Nappa真皮好很多，非常可惜的是2022款竟然取消了这个材质。

全系前排和后排座椅都支持电动调节，主驾座椅支持前后移动、高低调节、靠背角度调节、腰部调节、肩部调节和腿托调节，头枕支持局部调节；副驾座椅支持前后移动、高低调节、靠背角度调节和腿托调节，头枕支持局部调节。

全系后排座椅支持电动前后移动、高低调节和腰部调节。

全系前排座椅支持座椅加热、座椅通风、座椅位置记忆和主驾座椅按摩功能。

全系后排座椅支持座椅加热、座椅通风、座椅位置记忆和座椅按摩功能。

此外后排座椅带烟灰缸。

全系配备老板键。

全系标配前排和后排中央扶手，其中后排中央扶手带杯架。

空调配置方面

全系配备四区自动恒温空调。

全系负离子净化功能和PM2.5过滤，，可选装车载香氛系统（包含在舒适套装选装包内，6000元）。

中控车机方面

全系标配10.25英寸中控大屏，带GPS导航、导航路况信息展示、智能紧急呼叫、远程售后服务、车载蓝牙、支持无线Carplay互联映射功能、支持车联网、OTA软件在线升级以及车载WiFi，同时支持语音识别控制系统，带主驾分区唤醒功能。

全系可选装手势控制（包含在舒适套装选装包内，6000元）。

影音娱乐方面

全系配备后排液晶显示屏。

740Li xDrive 行政型（M运动和豪华）配备16个扬声器的宝华韦健音响；740Li 尊享型（M运动和豪华）配备12个扬声器的哈曼卡顿音响，其中740Li 尊享型（M运动和豪华）可选装宝华韦健音响（56000元）。

全系后排配备多媒体控制。

辅助操控方面

全系标配前倒车雷达和后倒车雷达。

全系配备360°全景影像。

740Li xDrive 行政型（M运动和豪华）配备全速自适应巡航，740Li 尊享型（M运动和豪华）配备定速巡航，可选装自适应巡航（16000元）。

740Li xDrive 行政型（M运动和豪华）配备驾驶辅助套装，包含自动驾驶辅助系统Pro（自动变道）和交通拥堵辅助，740Li 尊享型（M运动和豪华）没有但可选装（25000元），相比2021款，这是2022款新增配置。

全系配备自动泊车辅助系统Plus，包括自动泊车和循迹倒车功能。

全系标配自动驻车Autohold、上坡辅助HAC以及发动机启停功能。

全系标配自适应双轴空气悬挂，740Li xDrive 行政型（M运动和豪华）还可选装魔毯智能空气悬挂（29000元），但740Li 尊享型（M运动和豪华）不可选装，其中魔毯智能空气悬挂通过道路预览来主动适时调整驾驶悬挂软硬和转向，可在颠簸起伏路面以及转弯或急转向时获得良好的车身稳定性，这套系统主要由动态减振控制系统、后轮转向、xDrive四驱系统以及轮速传感器和稳定杆等组成。

全系没有后轮转向但可选装（14000元），后轮转向系统即前轮转向时，后轮可反向进行3°左右摆幅，转弯变道时可拥有更好的稳定性。

全系驾驶模式可选ECO Pro、Sport、Comfort以及ADAPTIVE四种，另外SPORT和ECO PRO两种模式下还可对减震、转向、发动机和变速箱进行调节。

舒适防盗方面

全系标配电动尾门带防夹功能，支持感应开启。

全系标配电吸门。

全系配备全车无钥匙进入和无钥匙启动功能。

全系配备远程启动功能，一共有3种方式：（1）刀锋遥控钥匙远程启动；（2）液晶遥控钥匙远程启动（3）云端互联APP远程启动。

全系可选装遥控挪车功能（4000元）。

全系标配HUD抬头显示功能。

全系配备BMW原厂行车记录仪。

全系配备手机无线充电功能。

玻璃后视镜方面

全系标配四门车窗一键升降带防夹功能。

外后视镜，全系标配电动调节、后视镜加热、电动折叠、锁车自动折叠、后视镜记忆、倒车自动下翻和自动防眩目功能。

全系使用自动防眩目内后视镜。

化妆镜，全系主驾，副驾，后排都带化妆镜且都带照明灯。

主动安全方面

全系标配ABS防抱死系统，EBD制动力分配系统，EBA刹车辅助，TCS牵引力控制和ESP车身稳定系统。

全系标配碰撞预防系统，740Li 尊享型（M运动和豪华）还配备了行车安全辅助系统，740Li xDrive 行政型（M运动和豪华）没有。

全系标配车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、疲劳驾驶提示以及道路交通标识识别功能，其中740Li xDrive 行政型（M运动和豪华）还配备了车道保持以及车道居中保持功能，740Li 尊享型（M运动和豪华）没有但可选装。相比2021款，740Li xDrive 行政型（M运动和豪华）新增车道居中保持配置，而740Li 尊享型（M运动和豪华）的“车道保持”配置由标配改为选装，同时新增“车道居中保持”选装。

被动安全方面

全系主驾配备正面安全气囊1个，副驾正面安全气囊1个，前排侧安全气囊2个，前后一体式侧安全气帘2个。

全系配备全车安全带未系提醒。

全系配备胎压数显功能。

动力总成方面

全系使用代号B58B30C的3.0T直列六缸涡轮增压缸内直喷发动机，发动机最大马力340Ps，最大扭矩450N·m，最大功率250kW，匹配采埃孚8速手自一体变速箱。740Li 尊享型 M运动和740Li xDrive 行政型 M运动的零百加速时间可达5.1s，740Li 尊享型 豪华和740Li xDrive 行政型 豪华的零百加速时间可达5.6s

底盘悬挂方面

740Li xDrive 行政型（M运动和豪华）配备宝马xDrive前置适时四驱系统，采用多片离合器式中央差速器，xDrive系统可根据道路实际情况自动调整前后扭矩分配比，响应可在0.1秒内完成。740Li 尊享型（M运动和豪华）则为后驱。

悬挂，全系前悬使用双叉臂式独立悬挂，后悬使用多连杆式独立悬挂。

全系配备软硬高低可调的自适应双轴空气悬挂，能自动调整悬挂高度，也可手动控制悬挂高度。

全系使用电动助力转向。

选装包方面

目标笔者梳理出的2022款宝马7系共22个选装项，实际可能更多，其中最贵的竟然是纯金属银车漆（69000元），然后是宝华韦健音响（56000元）。

配置差异方面

740Li 尊享型 M运动对比740Li 尊享型 豪华、740Li xDrive 行政型 M运动对比740Li xDrive 行政型 豪华，价格一样，但M运动套装版多了一套M运动外观套件，方向盘多了换挡拨片。个人认为M运动套装版颜值更高，建议选择M运动套装版。

740Li xDrive 行政型 M运动对比740Li 尊享型 M运动、740Li xDrive 行政型 豪华对比740Li 尊享型 豪华，价格+4.7万元，后驱升级为xDrive适时四驱系统，零百加速从5.6s提升至5.1s。多了车道保持和车道居中保持，定速巡航升级为自适应巡航，多了自动驾驶辅助系统Pro（自动变道）和交通拥堵辅助，多了方向盘加热功能，后排多了2个Type-C接口，哈曼卡顿音响升级为宝华韦健音响，扬声器数量从12个以上增加到16个，多了星空全景天窗。相比2021款，2022款行政型和尊享型差价仅为4.7万元，远低于2021款的13万元，结合升级的配置，个人建议选择行政型。

车型推荐方面

推荐购买22款 740Li xDrive 行政型 M运动，理由如下：

首先，M运动套装多了M运动外观套件，颜值更高，更显宝马7系旗舰轿车的气质，因此排除740Li 尊享型 豪华和740Li xDrive 行政型 豪华；

其次，相比2021款，2022款行政型和尊享型差价仅为4.7万元，远低于2021款的13万元，这4.7万元差价，带来的配置有xDrive适时四驱系统，自适应巡航，自动驾驶辅助系统Pro（自动变道）和交通拥堵辅助，方向盘加热，宝华韦健音响，星空全景天窗等，可以说物超所值，行政型的可买性更高，因此最终推荐选择740Li xDrive 行政型 M运动。

总结

2022款作为第六代宝马7系末代小改款，并未对外饰和内饰做调整，只是进行了配置调整，比如增加了自动驾驶辅助系统Pro，行政型取消了Merino真皮，取消了部分车漆颜色，取消了后排小桌板等，同时对售价也进行了下调，其中尊享型售价下调1.3万元，行政型售价下调9.6万元，而其他配置比如Nappa真皮座椅、电吸门、空气悬挂、座椅按摩、座椅通风和座椅加热等功能依然保留，可买性还是很不错的；

在中大型豪华轿车领域，相比奔驰S级和奥迪A8L，宝马7系一直以驾乘舒适性和澎湃的动力表现取胜，但一直被人诟病的就是内饰差，在各种大屏席卷车界的今天，作为百万级豪车，宝马7系竟然使用10.25英寸中控屏，而且内饰按键比较多，整体风格偏传统，这导致相当一部分潜在的宝马7系车主忍痛放弃转而选择内饰更加现代和豪华的奔驰S级或奥迪A8L，好在第七代宝马7系已经亮相，内饰使用了12.3英寸+14.9英寸双联屏设计且内置iDrive8操作系统，车内还配备富有科技感的水晶装饰，可以说内饰得到了质的提升，外形方面采用和宝马i7的设计，使用多边形进气格栅，由于形状变化已经不能称之为“双肾”格栅了，并且抛弃了使用几十年的天使眼大灯，转而使用分体式大灯，造型略显奇怪；

结合本文主角2022款宝马7系，以及2021款宝马7系和下一代宝马7系，笔者认为如果不考虑内饰以及中控车机功能体验，其实2022款表现还不错，尤其是外形，笔者认为这代宝马造型要优于下一代宝马7系，更显威严。以上就是笔者关于2022款宝马7系的配置解读，希望可以帮到车友。