【宝马m3哪个声浪好】插着4缸的AMG C63来了！宝马M3半夜发出笑声吗？

昨晚正式发布了Mercedes-AMG C63系列。奔驰这次的跨度很广，在媒体圈和粉丝圈引起了很大的讨论，作为宝马M3几十年的竞争对手，C63这次换代值得肯定吗？

C63性能数据大幅提高！

新一代W206 C63全称梅赛德斯-AMG C63S E性能，采用电子涡轮的立式AMG M139L 2.0T 4缸发动机，最大功率输出476马力后轴电机最大204马力，与双速变速箱和电控限滑差速器相匹配，系统总输出680马力

这个系统的数据水平是绝对确定的。插上4缸，达到现有12缸的水平，与100公里加速成绩3.4秒相比，宝马M3 4驱动器版的官方000成绩3秒5相比，C63的车辆重量已经达到2.1吨，可能是因为比宝马重300多公斤。奔驰有马达，但更重。宝马数据一直很保守。我盲目猜测这两个实际100%的分数可能会有很大差异。

AMG C63配备6.1kWh电池组，电机最大功率为150KW(约10秒)

这次C63只有4门版和旅行版，取消了双门Coupe，有知道具体原因的小伙伴吗？还有一个问题。作为性能车，本来就没有“开水”的声波怎么办？奔驰这次在车内外前后安装了扬声器，将模拟声波放回原位。“嘘，你凌晨离开家的时候，再也不会吵醒邻居了。”

是。

更年轻、性能更好的设计

换代C63的外观/内饰设计相比普通C级有了巨大提升，除了竖条带有“AMG”的前中网、下方造型感十足的包围、尾翼和双边四出的方形排气之外，奔驰这次还在机盖上开了通风口，且配备了AMG的徽标，可能也是想增加一些尊贵的仪式感吧？

内饰的设计语言和普通C级相差不大，方向盘下方两个旋钮和AMG标志性的座椅造型是性能化升级的体现，还有中控区域一大块的碳纤维，绝对是性能爱好车的最爱。

和宝马M3相比怎么选？

因为还没有AMG C63的具体动态感受，以下仅供参考。首先我感觉奔驰这一步跨的属实不小，V8直接到插混四缸，这对于消费者来说肯定需要时间来接受，如果你喜欢大排量，不喜欢电机，毫无疑问不要犹豫买宝马M3/4就行。

如果你想尝试一下新技术，想要同时拥有性能数据和短途纯电续航能力，可以等一等C63；如果你追求的是持续优良的驾控、更好的声浪或者更多的气缸数，买M3。

现款宝马M3四驱雷霆版国内售价91.39万元，换代C63的排量小了一半，那价格会不会更便宜一些呢？细想奔驰一贯的操作，降价又很难说，不过对于这个级别的消费者来说，价格方面应该不是首先要考虑的？

如果你更加喜欢宝马M3和3系之间巨大的差异化设计，喜欢G80/G82巨型双肾带来的视觉冲击力，那就选宝马，审美这方面完全因人而异了。

全新一代C63 AMG旅行版也发布了，有小道消息称可能会引入国内市场销售，喜欢瓦罐的朋友们可以等等，如果真是这样的话，那……宝马真的是，G81 M3瓦罐进不进啊？

老对手新对决，

你更喜欢谁呢？