【奔驰和宝马530哪个好】王霸大王牌，奔驰e级vs宝马5系列

大中型轿车市场作为豪华品牌最重要的阵地之一，发挥了承上启下的作用。

现在我们要比较中大型豪华轿车的两款王牌奔驰E级VS宝马5系列。

销售价格比较

奔驰E级，其中E260L导购43.81-46万韩元；E300L指南是47.88 ~ 54.88万韩元。

宝马5系列，其中525Li导购42.89万韩元；530Li指南是46.89 ~ 55.19万韩元。

从地图价格可以看出，两种车型的针尖对Mayman进行横向比较，与低配最佳匹配的差价高达数千元，对于50万级车，差价几乎可以忽略不计。

动力组合比较

奔驰E级全系配备M264 2.0T发动机，分为高低功率。其中E260L最大马力197匹，最大扭矩320N米，加速100公里8秒以内；E300L最大马力258匹，最大扭矩370N m，加速100公里6.9秒。与发动机匹配的是奔驰本身的9AT变速箱，可以在4驱动器版本中选择。

宝马5系列全部配备B48 2.0T发动机，分为高低功率。其中525里最大马力184匹，最大扭矩290N m，加速100公里8.6秒；530里最大马力252匹，最大扭矩350N m，加速100公里6.9秒。与发动机匹配的是来自CAEP 8AT变速箱，4驱动器版本也可以选择。

也是一对喜闻乐见的冤家，发动机排气量、动力布局、加速成绩也基本一致。

外观对比

奔驰E级中期改组后外观接近大哥S级。分为“大”和“大”两种外观风格。大型标志更年轻，运动鞋，中标机长更充足，商务感更强。

宝马5系也经过中期改编，取消了经典的“天使眼”大灯，采用了“双L型”。宝马家族式肾型格栅充满了M套件运动感。

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外观方面E级做得更加全面，兼顾了更多用车场景，宝马5系外观则在运动感方面更胜一筹。

内饰对比

内饰方面，奔驰E级运动版换装了新款“蜻蜓”方向盘，立标版则采用“鸥翼式”方向盘。双联屏设计虽然已经用了很多年，但仍然不落伍。奔驰E级内置MBUX系统，支持触控操作，配合传统的操作面板，使用十分便利。

宝马5系内饰整体侧重实用和耐看，保留了很多实体按键。中期改款后，中控屏幕扩大到10.23英寸，车机系统升到iDrive 7.0版本，支持触控。

两款车代表两种风格的内饰，不过应该很少有人能拒绝奔驰的内饰，豪华与科技融合在一起的高级感扑面而来。

底盘对比

奔驰E级采用前后多连杠独立悬架，全系支持悬架软硬调节。

宝马5系为前双叉臂，后多连杠独立悬架，全系不支持悬架软硬可调。

E级和5系均是前纵置后驱/四驱，虽然说E级支持悬架软硬可调，但是开起来整体舒适型5系要更胜一筹，5系从这代开始开始向舒适型妥协。

总结

E级和5系的3月份销量均突破1万台。

两位选手，从售价、动力组合、外观、内饰、底盘等多个方面均打得有来有回，而又始终保持着自己的风格。

奔驰E级最早诞生于1953年，宝马5系诞生于1972年，历经半个世纪的血雨腥风，似乎还是没有分出高低胜负，而是把其他的竞争对手都打趴下了。