2022年,全世界似乎开始敦促你:什么时候换绿卡?

你可能不爱听,余承东这个“买燃油车就像买老年机一样”的嘲讽体。但是谁能抵抗真正的金银政策诱惑呢?最近汽车市场越来越“幻想”。随着全国各地“开放限制购买大额补贴”政策的并行实施,国内汽油价格连续9次上涨。不管政府or油价如何,开始呼吁国民购买新能源。

但偏偏最近国内自然发火事故接连不断。各位,在把“纯电安全质量”放入购买汽车的首要考虑因素的同时,常年幽灵刹车事故不断的特斯拉似乎没有那么香。

那么,在纯战时代,真正能遵守“质量和安全”这两个结论的车是?我认为你熟知的“最安全的品牌”沃尔沃隐藏了可靠的答案。面对汽车市场回暖,沃尔沃XC40纯电动版推出了中期改装车型,补贴后售价仅为26.7万元人民币,这个价格显然正面对着特斯拉model Y。

今天我们来了解一下这个沃尔沃XC40纯电子版。

2023沃尔沃XC40纯电动版本,硬指标升级

此次改组使2023个沃尔沃XC40纯电子版推出了3辆新车,补贴后的价格分别为26.7万、28.6万和30.9万美元。长寿命版CLTC续航529公里,不仅大幅增加,还新推出了时尚风格,全新推出了全维家庭式设计优化、峡湾蓝色、闪亮银灰、星耀公司三种车身配色高级选项。

这次中期改组的重点是补充版、增长版。这辆车本来补充了420公里续航重要的短板,终于有资格加入主流豪华纯战局面,发挥出出彩的优势长板。 (以英语发言)(以英语发言)。

给特斯拉演示,30万纯战豪华源于体系能力。

30万韩元级别,这是豪华品牌的价格门槛线。

我怎么能理解呢?简单来说,当人们构思30万辆车时,通常心理上的期待是:细致的工作、软包装修、豪华音响。大脑的高级感“广告词BGM”会自动响起。

但是在新造的汽车时代,特斯拉们的“奢华正义”完全成了一派,产生了简洁的风。

到底有多简洁?它的建法是传统豪华根本想不到的事情。例如,Model Y本身定位为“30万豪华级别”,但可以大量使用坚硬的塑料材质,使钣金接缝变窄。用不严谨的工艺展现出“毛肚坊既视感”。

这让很多人困惑的——特斯拉的手艺真的配得上“豪华”两个字吗?对此,宝马CEO奥利弗吉普斯回答说,宝马没有把特斯拉看成豪华轿车。但是马斯克认为,名为“3.2万个套餐”的独立Autopilot自动辅助驾驶是Tesla风格高级豪华感的真正精髓。

豪华坚固,科学技术更贵。因此,纯电动用户经常被迫面临选择问题:技术选择、豪华。模板。

expires=1696093284&x-signature=PwrNcs%2BKLiJLWSpMFBgV5px8uK0%3D&index=5" width="640" height="285"/>

确实,特斯拉式简洁,未曾抵挡它热销的步伐。但这本质并非人们内心认同的“新豪华主义”标准,而是人们在“自动驾驶技术稀缺时代”,对Tesla们不修边幅的供应链、制造和品控体系的暂且忍耐。

对传统豪华们而言,百年积淀的制造和品控体系,豪华品牌的矜贵和骄傲身份,绝对无法允许自己“降标降准”因此沃尔沃XC40纯电版,给出了一个“纯电豪华时代”的品质新定。义。

尽管起步价仅26.7万,但在XC40纯电版这身上,你可见到大量与“入门豪华”匹配的感官细节设计。前脸与全新C40“最美沃尔沃”精致设计元素完全一致,新款“雷神之锤”智能LED像素大灯采用全新设计。

座舱内,沃尔沃注重细节“北欧豪华氛围”的表达,配置对得起26.7万元的起售价。其将低调奢华注入细节,全新高级羊毛织物座椅、瑞典皇家御用奢华水晶Orrefors电子挡把、哈曼卡顿音响,呈现简约斯堪的纳维亚设计美学。

是的,你熟悉的“30万级传统豪华感”统统还在。同时,沃尔沃还表达了对北欧豪华生活的新见解,座椅、地毯均采用大量可循环材料,以推动“绿色降碳”生活。

有意思的是,沃尔沃这个传统豪华品牌演绎起“稀缺的自动驾驶技术”更是666。XC40纯电版全系标配L2自动辅助技术,连3.2万选装包费用都免了,比Model Y更快一步实现“科技平权”。

真豪门的安全底蕴,是在“看不见的地方”坚持标准

纯电时代,“安全”之于汽车工业具有更大挑战难度。

相比百年内燃机技术,纯电汽车三电技术广泛应用发展不超过二十年。而电池包对于“热、碰撞、进水”等情况的管理要求,远超汽油内燃机。

众所周知,沃尔沃是汽车安全技术奠基者。人们当然非常好奇,它能在纯电行业树立起怎样的“安全标杆”?

关于这点互联网很有记忆,去年沃尔沃一个“路上潜艇”实验就惊艳了很多人。沃尔沃XC40纯电版水下浸泡12小时,电池包都不曾进水,这远超国标30分钟的要求。

仅此可见一斑,“沃尔沃安全自我标准”是几十倍于国标。在“看不见”的电池系统安全上,XC40纯电版还为电池包单独打造了一个“防撞安全区”,原理是:在底部内嵌加强结构,创建一个电池包笼式高强度铝框架,从而1全程避免外力碰撞,2避免有害物质泄漏。

看特斯拉,对电池包也进行了加入防撞梁、电池2cm间隙高度等结构加强。但需指出,此前一个海外拆车实验显示,Model Y整体制造正在趋于“成本优化”,看不见的安全领域同样在做“减法”。比如,Model Y电池上壳体正从原整体密封圈,变为局部泡沫垫密封;电池模组如底部托架、冷却系统也都有相应结构件简配。

应当说,沃尔沃基于“尊重生命”的技术路线和底层逻辑,确实让人更觉安全感。

尾声:

从2021中国造车新势力元年,到2022中国豪华纯电元年,我们或许是时候打破“纯电主流=特蔚小理”的刻板印象,真正去关注传统豪华品牌的力量了。

相关推荐