【奥迪原厂车顶车架怎么样】轻量化、高强度的新奥迪A8使用了4种复合材料作为架子

新的《Audi A8》将于今年7月推出。经过大规模改造，这款旗舰豪华房车除了在动力系统和自动驾驶技术上取得了进步外，奥迪还决定调整车辆重量，利用多种复合材料制作新的A8的车架。该旗舰车型将使用改进的ASF (Audi SpaceFrame)机箱平台体系结构，该体系结构由钢铁、铝合金、镁合金和碳纤维等4种材料制成，达到强度、轻量化的目的。

由于采用了多种材料，整个车床需要经过14个不同的程序才能完成。Audi在轻量工程上花了很多心思，但新A8的白色车身仍然比以前的型号重51公斤，从231公斤增加到了282公斤。但是高强度复合材料，即使是新的底盘，扭转刚度也提高了24%，预计将改善这辆车的可操作性和行驶质量。新A8的后座将比以前的型号增加28毫米的膝盖空间和14毫米的头部空间。

负责车身结构的Audi工程师TIM HMERLE表示，新一代A8在结构中应用了大量轻质材料，但车辆重量不会减少，原因是冲击保护设计和对新动力系统的结构强化。另一个原因是混合混合系统的保护。在车辆配备锂电池模块的情况下，工程师必须考虑如何在碰撞时提供电池模块的完整安全性。

新一代A8的行李箱隔板将由碳纤维制成，Audi及其碳纤维供应商将采用新的制作工艺，使碳纤维部件成为更高强度的成品。这个行李箱隔板重量只有2.6公斤，约占电车总重量的1%，但贡献了高达33%的车身刚度强化效果。除了碳纤维，Audi还对不同部位的车身使用了大量铝合金和镁合金来加强结构。b柱周围也应用了新的制造技术，提高了车身强度，然后降低了门口的宽度和高度，便于乘客下车。改进的激光焊接技术也比以前的激光焊工加快了53%，消耗了50%的热量，减少了25%的CO2排放量。