文:知道茶的原味色美
【了解车制原创行业】二手车保值率是很多人买车时关注的因素。一般来说,担保率受车龄、里程、汽车状况、品牌知名度、市长/市场份额、维修费、季节、地区、市长/市场环境等多种因素的影响。想知道你的汽车价值吗?最新数据出来了。
最近,中国汽车流通协会和郑珍推联合发布了《2022年8月中国汽车保值率研究报告》。
首先,大中型SUV和MPV仍然是最有价值的车型。不仅车辆本身实用性高,单价高,车主更换周期长也是保证率高的重要原因。
发布2022年8月中国汽车保修率报告
在大中型轿车这一细分市场中,以BBA为代表的奢侈品牌保证率最高。
但是,随着8月豪华品牌保证率全面下降,梅赛德斯、宝马品牌价格逐渐落伍,跌幅较大的品牌是雷克萨斯和特斯拉,分别下跌了1.9%和3.5%。
此外,奥迪、凯迪拉克的保值率与上月持平,路虎、林肯是豪华品牌中几个上升的品牌。
8月豪华品牌拥有率全面下降
需要注意的是,6月以后自主品牌保证率持续下降。
数据显示,自主品牌8月二手车拥有率上升的品牌只有欧姆和WEY威霸。其中,徘徊率居第一位的五菱汽车3年的徘徊率为68.0%。排在11-15位的车分别是威标、宝骏、比亚迪、奇瑞、红旗。
此外,对冲率下降率较大的品牌是衣领。其次是威瑞,8月担保率下降了2.8个百分点,为60.8%。英伟品牌继续领先吉利。
“自有品牌的高级化遇到了一定的阻力”
该报告分析说:“自主品牌的高级化在一定程度上遇到阻力,宏观的消费促进措施必须一起解决。”长安、荣威等保有量大的品牌目前占据一定规模优势,威瑞作为新势力在“股市”方面遇到瓶颈。
扩大丰田品牌优势
在合资品牌方面,丰田和本田仍然处于保证率第一位。个别小众品牌担保率上升,但合资品牌整体溢价持续下降。
其中,保险率上升的品牌包括丰田、杰夫、雪佛兰、雪铁龙,其他品牌持有率下降或持平。可以看出丰田二手车的保养率很高。JEEP品牌进口车比重提高,国产车型保证率低。大众和日产等领先品牌的优势已经不大了。
20-40万合资紧凑型SUV保证率排名
随着市场的发展,消费需求多样化,合资小型SUV车型在设计、配置、舒适性、技术等方面不断升级。在这个等级的20 ~ 40万韩元价格区间,奢侈品牌入门模式的竞争也很激烈。其中,林肯冒险家位居该等级第一,奔驰GLB紧随其后,凯迪拉克XT4位居第三。
新能源二手车价格下降
在新能源领域,8月混合二手车的价格跌幅很大,与新车相比,二手车的性能落后。从数据上看,电动混合车型保值率仍然比纯电动车型相差51.8%,比纯电动车型相差48.6%,只有3.2%。
具体来说,保时捷Panamera PHEV的保值率是三年来新能源汽车保有率超过80%的唯一车型。保时捷Panamera Phev的保值率仍然引人注目。欧拉黑猫超越特斯拉model X位居第二,保证率也达到了74.6%。拥有率排在第二位的楼梯上共有4种车型,即威瑞ES6、比亚迪元新能源、路虎运动PHEV、宝马5系PHEV,其保证率均超过60%。
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