【宝马6系前驱和后驱哪个好】到底哪个更听老司机的总结？

我们都知道的哈，汽车有前驱、倒车、四轮车，因为篇幅有限，所以今天我不说四轮，主要讲灯泡和后轮的话题。如果相信很多新手朋友，就不知道灯泡和后乘是怎么回事了。买车的时候，买先驱好还是买连帽衫好？

什么是前驱？

前轮，前轮，前轮，前轮，前轮，前轮，前轮，前轮，前轮，前轮，前轮。

通俗易懂的例子，这就像民国电视上常见的黄包车。前面跑，但在这里跑的不是前轮，而是拖着男人跑。(阿尔伯特爱因斯坦)。

什么是背驱动器？

当然，后轮、后轮、后轮两个负责驱动，动力来自后轮，这时候整个车就等于被后轮挤走了。

举个通俗易懂的例子，这就像我们使用的手推车一样，在后面推着跑。只是在这里推着跑的不是后轮，而是男人。(阿尔伯特爱因斯坦)。

当然，老司机对灯泡和后乘有更深的感悟和体验。新手朋友们自己慢慢学体会，还不明白能问老司机什么。~尹谷啊。

汽车驱动方式分为哪些？

如上所述，简述灯泡和倒车驱动器的区别，再延伸下面的山谷，其实具体来说，汽车驱动方式可以分为以下几个部分。

前后驱动器(FR)、前灯泡(FF)、后驱动器(RR)、中后驱动器(MR)、四轮驱动器(WD)。

什么？为什么又出了这么多东东，看这个好像车有点乱。别害怕，听我说，其实很简单。

例如，在的情况下，前灯泡的“前面”一词是指发动机的放置位置，一般来说，前面是指把发动机放在前面还是后面。

那么相信的话，你会理解的。所以刘海是指将发动机位置放在前轮前面，前轮移动的方式。

那其他几个和上面一样，我不用再说了吧。

到底灯泡好还是后驾车好？

上面我通俗地说了这些，朋友们应该明白灯泡和兜帽的意思。

那时朋友们会想知道：到底是推着走，还是拉着走？

首先，灯泡和后虫是两种技术。各有自己的优点和缺点。不能轻易类比。没有比哪个更好或更高的了。合适的是Z好。谈谈各自的优缺点吧。

前体和后体各有什么优缺点？

前驱体

它说到灯泡，就是指先行者。因为灯泡里只有一个。(我)。

前置灯泡是Z常见的驱动方式。因为前面的车相对制造成本低，结构也不太复杂。因为市面上80%的家用汽车都采用这种方式。

优点：

结构简单，成本低，传动轴装置节省，动力传动更高效，车内空间大，车身重量减少，省油。

缺点：

因前轮要同时负责驱动和转向，高速过弯时容易出现转向不足的现象，上坡时，易打滑。

后驱

那说到后驱，那可跟前驱不太一样了，它的发动机布置形式可有前、中、后三种，即前置后驱(FR)、中置后驱(MR)、后置后驱(RR)三种，下面轮谷就分别来说说。

1、前置后驱

前置后驱，就是发动机位置放前面，通过传动轴把动力传递到后轮，后轮驱动的方式。

它一般在运动轿车上比较常见，各路键盘车神，只要谈起操控，就必定会说到前置后驱的设定。

优点：

增加了传动轴，车身前后比重更加接近50：50的平衡态，操控性更好；前轮只负责转向，后轮负责驱动，弯道转向能力好。

缺点：

部件增多，生产成本高；增加了传动轴，后排中部有凸起，影响了车内空间和布局，动力传递过程中的损耗多，相比于前驱，油耗增高；开得猛，容易出现转向过度（甩车尾）。

2、中置后驱

中置后驱，就是发动机位置放中间，后轮驱动的方式。

这种驱动方式由于对车内空间的影响较大，一般只存在于高性能车上，F1赛车和超级跑车，都广泛应用了这一布局。

优点：

发动机位置在汽车中间，重心在也就在汽车中心位置，轴荷分配均匀，具有的优异的转向性与出色的动力响应性，可以将一辆高性能跑车的性能发挥至极I致。

缺点：

发动机位置在汽车中间，挤占了车内第二排空间的位置；发动机与驾驶员的距离较近，震动以及噪音都会较大。

3、后置后驱

后置后驱，就是发动机位置放在车后，后轮驱动的方式。

而在后驱车的世界里，大多数车型都采用的是前置后驱形式，只有以保I时捷911为代表的，极个别车型采用后置后驱的形式，原因主要是成本较高、技术难度大。

优点：

结构简单，省了传动轴装置，传动效率更高；车头较轻，前轮转向灵活，车身的操控也能处于一个灵活、轻便的状态。加速时，后轮的抓地力提升，有效抑制车轮打滑。

缺点：

正因为汽车太过于灵活，对驾驶技术要求更高；受横风等影响，行驶时车头很容易出现偏移的情况。

轮谷总结：

总得来说，前驱和后驱就是2种不同的形式，没有哪个比哪个更好或更高级的说法，各有优缺点，我们需要结合自身实际用车的需求进行选择，才Z合理。

小排量家用车用前驱，不仅仅是因为厂家要节约成本，实际在日常使用中，前驱也比后驱也更好开、更安全、更省钱。

因此，对你来说，如果买车主要用来代步，那就选前驱车；如果你重视驾驶乐趣与动力输出，那就买后驱车吧！