【宝马陆虎是哪个国家的】发达国家和欧洲的汽车品牌

发达国家和汽车工业

汽车产业对发达国家来说是很多工业强国的支柱性产业，汽车制造行业很多，是经济和科技竞争力的体现。传统燃料汽车的八大强国是日本、德国、美国、英国、意大利、法国、韩国和瑞典。中国在新能源汽车上取得了很大进步，有弯道超车的趋势，未来电动汽车将慢慢超过燃油汽车。

发达国家和汽车品牌

德国籍——大众、奔驰、宝马、保时捷、奥迪、迈巴赫、威兹曼、巴博思、万奥博等。

日系——丰田、本田、日产、三菱、铃木、斯巴鲁、50种、马自达、大阪、雷克萨斯、英菲尼迪等。

美国籍——雪佛兰、别克、凯迪拉克、GMC、福特、林肯、克莱斯勒、吉普、道奇、特斯拉、悍马、北级星、科尔维特、公羊等。

英籍——阿斯顿马丁、迈凯伦、罗宾利、米妮、劳斯莱斯、(德国宝马)、捷豹、范浩(印度塔塔)、MG(中国南方)等

意大利裔——菲亚特、兰基亚、伊维科、法拉利、帕加尼、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧、兰博基尼等。

法裔——标致、雷诺、雪铁龙、DS、塔尔博特、布加迪等

韩裔——现代，起亚，大宇，双龙，杰恩斯，三星；

瑞典裔——沃尔沃，萨博，斯坦尼亚，科尼塞格。

其他发达国家的汽车品牌

捷克共和国/斯科达克(归于德国公众)；西班牙/西亚特；荷兰/世爵(超跑)；奥地利/KTM(摩托车强力)。欧洲流行德国车，加拿大流行美国车。

中国的汽车品牌：红旗、比亚迪、吉利、长城、哈佛、奇瑞、长安、东风、蒸汽等新能源上比亚迪、鹏、理想、威瑞、五菱等众多新汽车品牌亮相。

发达国家和汽车工业

第一梯队——德国、日本、美国也是世界汽车产业强国的前三名。第二梯队——除了英国、法国、意大利、韩国、瑞典和韩国在二战后崛起外，其他都是老牌汽车强国。瑞典虽小，但汽车产业技术相对独立和完备。第三梯队——西班牙、荷兰、捷克，部分汽车产业的实力、品牌依然存在。第四梯队——比利时、奥地利、瑞士，以前有汽车品牌，但没落了。第五梯队——波兰、斯洛伐克、匈牙利、斯洛文尼亚拥有一定的汽车产业基础，目前经常向其他汽车强国供应汽车零部件，特别是德国车系。可以说是西欧的汽车组装工厂。

在发展中国家，中国特别推出了新能源电动汽车，印度也做得很好，制造了很多汽车品牌，塔塔收购了捷豹和路虎。其他发达国家供应汽车零部件，甚至没有汽车工业部门，汽车依赖纯进口。

世界汽车产量排名

第一梯队——中国；第二梯队——日本、美国、德国；第三梯队——韩国、巴西、印度、西班牙、法国第四梯队——墨西哥、加拿大、英国、捷克、泰国、波兰、土耳其第五梯队——意大利、伊朗、俄罗斯、比利时、阿根廷、马来西亚、印度尼西亚、土耳其

世界汽车销量排名TOP30

第一集团——中国；第二组——美国；第三组——日本、印度、德国；第4组——英国、法国、巴西、韩国、俄罗斯、意大利第5组——墨西哥、西班牙、澳大利亚、伊朗第6组——印度尼西亚、土耳其、泰国；第7组——沙特阿拉伯、波兰、马来西亚、比利时、南非第8组——智利、荷兰、阿根廷、越南和瑞典。

瑞典的科尼塞格超跑

2022年最有价值的汽车品牌100辆

1-10人：丰田、奔驰、测试仪、大众、宝马、保时捷、本田、福特、日产、沃尔沃。

11-20:奥迪、现代、雪佛兰、雷克萨斯、路虎、雷诺、法拉利、斯巴鲁、比亚迪、哈佛。

凯迪拉克、起亚、吉普、别克、吉利、铃木、吉姆市(GMC)、迷你(mini)、北极星、公羊

31-40人：斯科达克、50种、斯塔尼亚、马自达、标致、李尚、林肯、美洲豹、韦莱、长城

41-50人：希诺(日本)、本利、巴扎吉(印度)、马恒达(印度)、马鲁蒂铃木(印度)、鹏鹏、万、希罗、大发

51-60人：兰博基尼、伊维科、欧宝、派克、福田(中国北起)、解放、比亚迪松、哈雷戴维森、雪铁龙、劳斯莱斯；

61-70人：东风、歌曲(日本本田)、迈凯轮、长安、肯沃斯、玛莎拉蒂、雅马哈(日本摩托车哨所)、西亚特、塔塔(印度)、阿斯顿马丁(印度)

71-80人：中国重车、彼得比尔特、江淮、宇通(公交车强力)、达奇(罗马尼亚)、道奇、KTM、奥凌、达夫(荷兰)、荣威

81-90人：阿斯霍克莱兰(印度)、疯狂、沃克霍尔(英国)、TVS(印度)、霍萨

科（美国）、帕卡（美国）、皇家恩菲尔德（印度）、比亚迪唐、魏WEY（中国长城）、马克（美国）；

91-100名：英菲尼迪、裕隆（宝岛的）、名爵/MG（原英国归中国上汽了）、拉达（俄罗斯）、比亚迪秦、比亚乔（意大利）、三星雷诺、UD（日本）、宝骏、ELMS（美国）