【川崎大牛和宝马哪个好】30万选择R1或丹尼尔。

小时候，在电视上，在路上，放学后在学校门口，又看到一辆帅气的摩托车从旁边经过，被那迷人的海浪吸引，深深地爱上了它。长大后，自己手里有30w，为了实现当初火热的梦想，我发现摩托车种类繁多，品牌众多。不知道如何选择的时候不要着急。因为这句话，应该可以解决混乱！

当你知道一辆 摩托车好不好的时候，通常要知道这家公司在外面口碑如何！提到雅马哈的时候，可能有人不知道雅马哈在参与摩托车领域之前生产了钢琴乐器、橡皮艇、游艇，甚至半导体。川崎方面除了自己的摩托车外，还生产了发动机、火车、冶炼钢铁之外的战斗机。可见两家公司实力相当雄厚！

Yamaha R1在没有国内引进的情况下，只能通过部分港口经销商进行平行进口。天津港大家应该都听说过。除了引进汽车外，还引进摩托车！在国内没有经销商的情况下，如果以这种方式引进国内，首先提高卡是一个问题。都可以解决，但解决周期的普遍性很长，这样转一圈的成本是明显的增加。首先，马友友提到30w不一定能买R1。

国内R1售价为229800韩元，目前国内参考地落地在28-30W左右，看地区。

新型R1不仅搭载了一台新升级的999cc直射发动机，还升级了电气控制系统，包括2023台R1，其中包括后续升级公告，目前国内可购买的2021台雅马哈R1是最大马力为200匹的官方资料。最大扭矩和最大功率分别为113N 855mm毫米/11500 rpm 200千克/13500RPM。单纯看数据不容易理解，R1的电控系统可以说还是非常丰富的，但是炒螺丝的感觉还是一样的！

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新款川崎zx-10r（以下统称为大牛）目前国内也已正式引进，你可以在官方网站上查阅到各地经销商的地址与联系方式、国内大牛厂商指导售价为236800元，参考落地价为29-32万左右，参考各地区经销商给出的最新报价！

大牛在国内的保有量肯定是超过r1的，在早些年代，国内水车时代，在路上跑的大牛就已经很多了，而包括一些赛事运动、已经特级杂技所使用的车型基本上只有大牛，可见大牛在国人心中的地位跟雅马哈R1还是有一定差距的。

新款川崎大牛最大的亮点就是它这一个前脸设计，跟老款有明显的区别，而这个前脸目前也是大家最诟病的一个地方，相信国内的摩友应该是习惯以前的大牛前脸，突然一换脸，可能心里有点不能接受，但是这也不妨碍它国内的销售市场。新款大牛除了前脸造型变更外，最大马力来到了213匹，新款大牛搭载了全新的悬架系统，包括43mmBFF倒置减震、全段预载可调、压缩回弹可调，后悬挂则是搭载了水平BRFClite多连杆式全段预载可调，制动系统也是全新升级，Brembo对向四活塞卡钳，已经全新的TFT彩色液晶仪表，相比较老款有实质性的提升！

两款车型都是搭载的一颗直列四缸水冷发动机，除了一些电控系统以外，同样的排量下大牛要比R1多十几匹马力，最大扭矩输出也比R1提前500转来到，两台车在专业的赛道场地中，同骑士进行百公里加速都在3秒内，区别不同的是R1这台搭载十字曲轴发动机的车型，在低转速区间是显的有气无力的，因为很明显它是一台高压缩比，高转速的发动机，你平时在城市街道骑行，很难感受到它的动力输出的超越性，它只有在赛道里，才能展现出自己狂野的一面。而大牛这边虽然说马力大了十几匹 转数区域也提前了，但是车重啊，整备质量207KG的它，在起步阶段可能会超过R1，但是在后段肯定会被追上来，不要小瞧这几KG，在GP赛事中少了的这几KG、有时候可能往往会决定命运，当然了，GP赛事跟日常骑行还是有一定区别的。如果你有幸拥有这两台车的其中一台，在国内这种路况下这些动力都是过剩的，就算是日常骑行，除了在赛道中体验它狂野的一面外、在市区，在街道，甚至在高速上，我们都要文明骑士，不超速，不违章，目前国内的摩托车环境已经慢慢变好，相信日后肯定会更好、假如你有这个能力可以购买两台车的经济实力的话，不管哪台，它都是优秀的产品！

写在最后

摩托车可以上高速吗？你所在城市是否禁摩？

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