我们知道,随着法规对汽车的要求越来越严格,宝马车辆开始安装油箱系统泄漏检测-NVLD,早期只有美国车辆配备该系统。用于检测燃料系统的泄漏,如果泄漏量超过标准范围,引擎故障指示灯将亮起。
那么它是如何工作的呢?接下来,我们来谈谈这种油箱系统泄漏检测-NVLD的工作原理。
真空自然泄漏检测(NVLD)是燃料蒸发系统的手动诊断系统。
NVLD需要很长时间才能关闭发动机来识别泄漏。因此,无法快速测试是否泄漏。根据环境条件,诊断时间在6至12小时之间。
标准型设有两个单独的部件。NVLD包括温度传感器和压力开关。
温度传感器与所属的电子设备一起固定在油箱附近。压力开关位于活性炭罐外壳上。
物理原理是以理想气体的规律为基础的。
物体质量不变,体积恒定时,压力和温度成正比。
该物理原理用于通过NVLD识别燃料蒸发系统内的泄漏。
这意味着,当温度降低时,油箱内会出现真空。NVLD通过温度传感器测量温度。
通过隔膜操作。从在相对环境压力下达到某个真空度后,该膜连接压力开关。
油箱泄漏诊断是在关闭发动机后静止状态下进行的。通过温差(例如昼夜之间的温差)冷却燃料的中间汽油。出现真空。如果没有泄漏,就保持真空。压力开关关闭了。系统将燃油蒸发系统识别为密封。如果燃油系统有泄漏,将报告代码,并打开发动机故障灯。
关于此系统,我们经常会遇到以下错误代码:
识别燃油泄漏诊断模块、油箱排气系统、大于0.5毫米的微量泄漏。
那么,对于这个系统,我们将如何判断,接下来,我们来谈谈处理这个故障的诊断思路。
此故障会在NVLD系统检测到燃油系统中大于0.5毫米的泄漏量时通知DME,并打开仪表发动机故障灯。
那我们要检查油箱系统。
请执行以下操作:
第一,检查车辆油箱是否有损坏,油箱盖子是否盖得牢固。
第二,测试油箱和各油管机构是否漏气。使用烟雾测试油箱系统。特别是老鼠咬了油箱的各条线。
第三,如果油箱和蒸发系统气管不漏气,则更换NVLD压力开关。真空自然检测泄漏检测过程中,NVLD压力开关不工作。引起轻微的燃料蒸汽泄漏,检测到了。
第四,宝马碳罐电磁阀总是坏,碳罐电磁阀总是通的。因此,整个油箱不密封,代码也被报告。
嗯,更多地介绍了油箱泄漏诊断模块NVLD的原理总结和关键组件及诊断检查。大家对它更了解,希望对大家有帮助。
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