【宝马5系烤漆和喷漆哪个好】你想要50万韩元的中型豪华轿车吗？请了解新的宝马5系列

你想要50万韩元的中型豪华轿车吗？请了解新的宝马5系列

在中国，很多人都有豪车梦，希望有一天能拥有宝马、奔驰、奥迪等众多豪华品牌的车。很多人都在为“奔驰、乘坐宝马”而奋斗。如果考虑拥有自己的BBA，请查看高级轿车销售官、宝马5系。

宝马5系列包括很多车型。今天，我们以50.69万韩元的新5系的尊级M运动套装版本为例，详细分析一下这辆豪华车的销售管道。从外观上看，新5系在车身整体形状和线条不变的情况下，将更换更厚更高档的电杆和电灯组设计，使整体造型风格和旧风格之间产生不小的差异。(《外观设计》)前杠设计有两个不同的方案，豪华车型在保持穿透设计的同时，增加了更大的镀铬套件，纵向加深了车头的厚度感，使整个车的前脸设计更加坚硬。运动模式在保持宝马经典运动三段包围的同时，在内部增加了巨大的熏黑色运动套件，进一步冲击了前脸造型。灯光组设计保持眼角的形状，更平坦、更苗条，灯光组内部元素也改为与宝马7系相似的L型灯光组设计，提高了整体车的高级感，清楚地看出了与宝马3系的区别。遗憾的是，这款车的售价突破了50万韩元，但仍然没有激光车灯。全系仅塔车型就可以上调12000韩元进行选择。

从方面来看，新的宝马5系列并没有因为改装车型而发生太大变化，只是从纵横交错的设计变成了独特的10幅设计，新的造型更加简洁大气。保持挡泥板下面经典的通风孔设计，整体线条流畅，有运动感。尾背队有比较明显的变化。整体形状没有变化，但采用了更粗的LED灯塔和熏黑的造型设计，削弱了现有不规则灯组的既视感，强调了灯塔的视觉冲击，与旧车形成了鲜明的对比，提高了区分度。

从装修部分来看，宝马仍然是万年不变的Tuba设计，有一定的豪华感，但比同级别的奔驰更简单朴素。但是整体设计风格没有变化，但新5系的细节升级了很多。控制屏幕是从传统的10.25英寸升级到12.3英寸iDrive7的操作系统，大大提高了整体流动性和可操作性。中央屏幕的操作界面简单明了，搭配12.3英寸全液晶仪表盘，提供足够的视觉冲击，反馈感和流畅度也很好。中央装饰面板从原来的钢琴油漆材料变成了木材装饰板，提高了整体豪华感。新宝马5系的座椅增加了菱形缝线的穿孔形状，看起来非常尊贵豪华。仿皮革材质，整体支持度和舒适度优秀，优于旧皮座椅。整体装修没有太大变化，但细节的变化提高了宝马5系列的整体质感。

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空间方面，前排除了中控区域的两个独立杯架之外，主副驾门板都配备了独立的杯架，同时杯架后方的储物空间足够宽裕，可以放置一包餐巾纸与两瓶水。中央扶手箱的储物空间并不大，前排储物表现整体中规中矩。后排空间整体相对宽裕，中高配版本后排配备了独立空调，同时后排座椅具备了电动的靠背四向调节，以及2个独立杯架，整体来说后排的豪华感与舒适感与前排相信，长时间乘坐也不会感受到特别劳累。但是由于中央扶手箱以及后排地台转动轴凸起，如果后排乘坐3人，中间的乘坐者会非常难受。后备箱全系标配了电动后尾门，内部空间中规中矩，可以放置3个左右行李箱，同时由于开口较大，所以拿取东西较为方便。

动能方面，全系采用了纵置2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力252马力，最大扭矩350牛·米，传动方面匹配了8挡手自一体变速箱，整体具备了较好的动力响应，油门踏板的行程很短，变速箱和发动机可以快速响应，油门踏板也十分线性，可以灵敏地控制油门表现。日常使用较为轻松，但是在日常低速行驶中，变速箱会有一种拉扯感。

底盘方面来看，新宝马5系全系采用了后驱的驱动方式，双叉臂式独立悬架前悬挂、多连杆式独立悬挂后悬挂，给人感觉很紧凑并具有高级感，即便是减速带，传递到车内的震感较为平缓。

总结：身为国内流传已久的豪华型轿车，宝马5系整体的表现较为优秀。优秀运动的外观，智能得体不失豪华感的内饰，较为舒适的空间表现，以及强大的动能表现，都非常真实地展示出它豪华品牌的形象。如果你想要一台50万左右的豪华型轿车，完全可以选择这款高端轿车销冠车型。