【新宝骏和大众怎么选】宝骏比大众更好吗？车主放弃了波罗，提到了基怀夫，事实证明他是对的。

现在很多人买车的目的是为了家庭，但是因为长期住在城市，所以相当多的用户不需要满足长途行驶的需求，只要买长距离或者上下班等通勤使用就可以了。这应该是宏光minive上市销售最多的主要原因之一，但对同类需求的预算显示，更高的用户，尤其是一些小资家庭的年轻人，宏光minive、蚂蚁们的质量更低。所以我们看到通勤质量更高的欧拉好猫，宝骏基怀夫在等车。国庆节假期的时候，我在论坛上看到安徽芜湖的车友小手机，和网友分享了他的“摩登座位”——宝骏KiWi EV，端茶倒水一个月的感觉。

据晓峰分享，在选择KiWi EV之前，他想买一辆大众Polo，工作日上下班代步，不需要太贵的车，方便，开车正是线车的核心。出于好奇，我还继续打开下面的文章，了解小峰为什么放弃合资“头牌”大众，是宝骏比大众更好，还是其他原因。

风华80000多个，没有选择包装的KiWi EV艺术家，也就是top模型。

本月的车体验，小冯正确而直白地回答。没有选错，适合短途通勤。对于没有选错，小鹏表示，主要体现在KiWi EV的车辆技术感、时尚调性和驾驶感上。KiWi EV的外观几乎一目了然。因为“TWO TONE”补丁式设计，对未来感的操纵确实很好。在配色上，小冯说，KiWi EV的五种双色也比Polo更具创新性。特别是他的黑色和蓝色组合被称为“晴空”，用红色装饰的后视镜、侧裙、香草等时尚感更强。

还有智能网络，需要语音、导航时可以直接下达命令。手机远程车控制也可以完成蓝牙密钥、控制车窗、在线查看车辆信息等。在使用经验中，小鹏说，这比朋友的起亚K5 Kaku有用得多。

还有驾驶感。试驾大众polo的时候，小鹏并不觉得有什么亮点，而是这款更便宜的Kiwiv给人一种动态的感觉，给人更多的惊喜。试驾时，小冯故意按下不平的道路或井盖等，但KiWi EV过得非常整齐，起伏不大，也没有不必要的震动。用野餐的后续总结来说，“毕竟KiWi EV具有四轮单独悬架，在底盘行驶质量上比Polo的扭力梁后面更出色也不足为奇。”对于变速顺顺诚来说，马达驱动的KiWi EV对Polo来说完全是维度打击。

据说适合短途通勤，小鹏选择后续电车的原因之一是自己的通勤距离不太远，每周单休和往返通勤距离不到40公里，一周下来一般是200公里。KiWi EV的最大寿命为305公里，根据本月的使用经验，KiWi EV的实际寿命为280公里；据说要能跑到。因为他周一充电的话，充电前这辆车通常有30公里左右的剩余续航能力。

关于 KiWi EV的便利性，小手机也相当满意。每天出门的时候，小鹏居住的小区停车位不在地下，小区内部的道路也比较狭窄，所以开车要更加小心。幸好KiWi EV的次长不到2米9，转弯半径也是4米，所以滑板车需要的驾驶机动性，小手机给KiWi EV开得好，容易上手的评价不足为奇。

综合来看，宝骏和大众这两个品牌客观上没有对比性，但站在高质量通勤、经济性、政策利益等方面，KiWi EV完全领先一手。通过本月小峰的车辆共享，不难看出KiWi EV更符合未来感、时尚感和年轻人的技术协调。而且，还可以确认同价位罕见的第四轮独一无二、聪明的智能互联网连接。所以不怪萧峰一个月后会和你分享，他选择了正确的。