【宝马5系le买哪个版本】即使没有漏电，也可以放心。——BMW 535Le

现在人们对旅游质量的需求越来越高，以前我们印象中的行政级驾驶已经不是“官老爷专用”了，而是成为很多人购买家庭汽车时提高全家舒适度的最终选择。在这个已经不低的车型等级中，你想过电动混合车型吗？或许你不是在育碧吗？充电可能太麻烦了？先不要填得这么满，看看眼前这个车型的具体表现，评价一下它的香味吧~

其实，我一直认为在行政级别这个级别上宝马5系非常适合家庭，这真的不是我没来得及炫耀，而是数据支撑。当你决定花50万人民币的预算来选择心仪的车时，可能根本就没有考虑到什么二线豪华。(伯纳德肖)就这么简单。德系一线豪华品牌有3个。我们很快就把奔驰E级、宝马5系、奥迪A6都为中国客户锁定了更长的车型。那么对比尺寸，宝马5系次长超过5.1米，车湾超过3.1米，在这两个维度都是同级冠军。

再看的话更有趣。这个尺寸领先的车型在设计上反而是更精致的车型。现在宝马轿车的设计其实都走精致的设计风格，尤其是在前脸方面。可以看到宝马5系列车身低，前部扁平，搭配设计精良的LED头灯(当然有钱，可以选择激光大灯)。整个车型虽然抱着尺寸的皇冠，但完全没有附带的感觉，没有实力，不油腻，有经历的安全感。那么这种数据表达，这种气质不是很适合家庭使用吗？而且宝马是一直注重驾驶质感的品牌。

对于当前一代宝马5系列似乎已经不陌生了。这次不详细说明外观装修。我们来谈谈宝马535Le使用的插头混合系统。b系列发动机是目前宝马家族最常用的动力，根据位移和气缸数分为B38、B48、B58等。当然其中应用最多的是2.0T的B48发动机，这也是整个长轴湾5系使用的动力系统。

对于宝马535Le的这款车型来说，其动力系统实际上采用了低功耗版本的B48发动机和电力驱动系统的双重重叠。在没有电的情况下，发动机必须在全速区域工作，因此仍然与8AT变速器一起工作。从动力数据来看，单从发动机来看是135千瓦，属于低动力车型。但是加上电动驱动，总系统功率达到215千瓦，比大功率版本的530Li动力强，所以标签535确实没有问题。但是需要注意的是，在汽油车型的基础上，增加了电动机、驱动控制系统和17.7千瓦时电池，因此宝马535Le的维修质量也提高到了2t的水平。

从实际经验来看，宝马535Le在车辆电池有电和损耗的操作模式上仍然存在明显差异。电池充足的情况下，分割车辆的驾驶条件，根据最高效率原则由电力驱动或燃料引擎驱动。在一般城市条件下，纯电动移动的比例在50%以上，只有高速巡航或猛踩油门时，发动机才会参与驱动。如果同时使用电和油，宝马535Le的油耗确实只有官方数据的2.0L/100km/h水平。当然，这与路况有关。在城市的低速环境下，

，它的油耗甚至可以更低，这是因为更大比例使用了电能，左右都是一个平衡。

接下来特别关键的一个点，是它的亏电油耗表现，因为毕竟从车辆自重上来看，BMW 535Le比汽油车型有了明显增加。在没有充电的情况下，额外的重量会不会成为油耗的负担呢，这其实是我之前比较担心的。而且官方油耗数据来看，525Li、530Li、535Le（亏电）的工信部油耗分别是6.5、6.7、6.8，这其实是一个递增的趋势。

然而车辆的实际表现反而要比数据给我们更多的惊喜，在一两天的综合路况中，我们开着空调行驶了超过100km，其中还包括停车拍摄过程，车辆的真实油耗稳定在了8.0L/100km以内。这对于车身超5m自重2t的行政级轿车来说，是完全令人满意的，这款BMW 535Le依旧是同级别中的节油小能手。从车辆的实际运行状态来看，车辆在减速过程中的能量回收起了很大作用，这样即便车辆在动力电池整体亏电的状态下，其实依然可以在起步过程保证EV驱动，有效规避了内燃机效率最差的工况。在我们一般的城市行车中，平均车速并不太高，车辆加减速频繁，混合动力系统对于应付这样的路况，节能效果还是比较明显的，哪怕是并没有充电条件。

最后我们来说一说价格吧，BMW 535Le的指导价并不贵，增加了一套电驱动系统后，指导价在49.99万~53.69万元，相比高功率汽油版同配置，价格并没有增加，而即便亏电也能有高效率表现，这么看来，就是很理想、很省心的一款车型，不是吗~