大家好,豪华车报告,我是你的小艳同学!今天是春节前,我和大家谈话的最后一个节目,所以在这里首先祝大家新年快乐,万事如意。明年要记得继续关注我们!

字,言归正传,大家应该也已经猜到今天的主人公了。是的。保时捷卡宴。保时捷家族的主力SUV卡宴也已经在国内深耕了20年。

目前预计可以销售超过100万辆SUV,KAYN一年的销售成绩为3万多辆,仍然是国内市场上同等级销量最好的产品,排名第二的奔驰GLS450不到KAYN的一半,宝马X7等更不用说了。

在 保时捷慈溪,卡宴也占据了销售额的三分之一,凭借自己的力量拯救品牌,让保时捷达到销量巅峰的卡宴可以说是教科书级别的。

但是你真的想说它没有缺点吗?不,空间大小和等级不一样。乞丐版什么都没有,选择服还很贵,随便选个外观颜色就没几万人了。

m/large/tos-cn-i-qvj2lq49k0/cb542c457f7342aeb1aeff7fa0d12914?_iz=31825&from=ar;x-expires=1696094833&x-signature=PHe1%2BB2cmOU2cq%2F1C7kf14dLld4%3D&index=8" width="640" height="427"/>

一套像样点的轮毂,要花5万,再选套真皮内饰,又要花4.8万,这外观内饰都选了,配置也得过得去吧。

选个豪华组件7万,要是来个增强版的话,那就得花11万多,随便再选点其它配置,分分钟几十万没了。

要是想啥也不选,我就买个裸配行不行?不好意思,没有这样的车。所以,保时捷玩选配那真是出了名的溜,而且选完之后还得等上好几个月才能提到车。

要是不挑配置想要现车的,那就得看缘分了,能在保时捷店里出现现车的机会并不多,而且不同地区的行情差异也很大,有的地方要在配置价的基础上再加价大几万,有的地方还能有优惠,这就是中规市场。

那平行进口市场的保时捷卡宴怎么样呢?很遗憾的是,这货不仅在国内都是选配,在国外也是清一色选配,每一台车的配置都不一样,作为平行进口人的我,看到保时捷也很头疼。

而目前平行进口版的卡宴主要分为加版和美版,区别在于加版的可选配置更高,但比较致命的缺点是全系都没有空气悬挂和座椅座椅按摩可选。

价格上,如果对配置并不在意的话,目前入门级的90多万就能买到,但老实说,这货除了有现车优势,在价格和配置上,我觉得都没有什么太大优势。

这也是一直不和大家在节目里聊的主要原因,不过卡宴在港口的库存量也是数一数二的,目测年后的行情会有继续下行的可能,要不然港里这么多库存,我只能送它一首凉凉了。

但行情下调终究需要一定的时间,所以如果考虑入手卡宴的大佬们,我的建议还是以中规为主,不着急的话可以在4S店选完配置安心等待提车就行了。

想要现车的话可以先看自己当地有没有合适的,如果没有可以通过我们的全国代购业务,哪里便宜就帮大佬们从哪里提车,如果4S没有现车又着急提车,或者平行进口的行情大跌,那可以考虑平行进口。

好了,今天关于保时捷卡宴,就简单和大家聊到这啦。

我是你们晓妍同学,我们下期再见~

相关推荐