今年5月,全国汽车销量公开,根据面包车联合会及汽车流通协会的数据,在了解车制销量的基础上,整理了5月B级汽车的总体销量数据。

1、5月B级汽车目录共45辆汽车,共158173辆,环比44051辆,增长了38.6%,5月整体汽车销量完全好于4月

2.从销量排名来看,第一名仍然以凯美瑞的成绩强劲。前五名依次是迈腾、雅阁、宝马3系、奔驰C级。

3.从车系比重角度来看,德系车夺回了一个城市,5月销售额位居德系车第一,日系车跌至第二,环比下降了7.6%,国产逐渐增长,环比上升了2.3%

4.从品牌角度来看,日产已经排在前五位,5月份各品牌销量比重分别是两战大众BBA。

5.从环比销量和排名来看,迈腾高里比销量的绝对值增长最多,英社派似乎环比销量的绝对值下降最多。从销量排名来看,国产B级车的排名进步很明显。特别是吉利大麦,红旗!

一、整体销售维度

5月B级汽车销量前10名中,5辆德系车、4辆日系车,终于国产车:大鹏汽车P7,5月销量增加4224辆,环比增加510辆。

大众迈腾在过去几个月的销量低于日系三剑客和法萨特,本月陈宇以14720辆、绝对值增加8076的实力跃居第二位。

BMW 3系列是BMW系列的神奇存在,1-5月累计高容量B级车排名第二,但5月销量一直居高不下,这次排名前五是不是“骂得越多,销量越好”?

特定的1-10列表如下:

与一起,国产红旗H5销量在5月份取得了显著进展,环比4月份增加了2205辆,全国排名也上升了36辆,B级车排在第11位,预计将受到冲击,排在前10位。

与4月相比,5月B级汽车销量出现了新的面貌。长安林肯的林肯Z,5月销售897辆,期待!

特定的11-45列表如下:

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其中,销量绝对值环比最大的5款车,有3款德系车、1款日系车、1款美系车

奥迪A4L相比4月份销量,绝对增加了6064辆

凯美瑞更是厉害,本来就是B级车销冠,如此情况下,销量绝对值环比也在前五,更是增加了4001辆。

虽说高处不胜寒,凯美瑞最大的“对手”就是自己。

但是,在5月份汽车市场的大好情况下,仍然还有这几款车销量减少,着实看不懂!

英仕派,作为雅阁的姊妹版,过去销量表现还可以,可是在5月份大部分车企销量在上升的情况,英仕派5月销量环比却减少了1143辆

天籁,作为日产唯一一款B级车,不像丰田本田大众兄弟姊妹那么多,如果天籁销量上不来,日产的销量也不会好到哪里去,此次日产天籁5月销量9042辆,环比还减少了680辆

雪铁龙C6,5月销量仅为183辆,销量越来越少,如果法系车还这么不革新和跟上市场节奏,法系车在国内的未来让人担忧!

金牛座,5月销量为2台,主要是受停产的影响,能有2台的销量也是不易!

在停产的情况下,还购买这2台的,真的是真爱!

从全国全类汽车销量排名来看,虽然国产B级车的占比还不足10%,但是不能忽略国产B级车的进步,5月份B级车中环比排名提升最快的10款车中,有5款出自国产自主品牌:

其中,一汽奔腾的奔腾B70,5月销量1160,环比排名提升了140个名次

威马E.5在5月份销量2044辆,销量绝对值环比增加了1365辆,排名环比提升了109个名次

吉利汽车的博瑞也有进步,5月销量虽是556辆,但销量排名提升了108个名次

遗憾的是,有2款车在5月份没有出现销量数据:分别是韩系车索纳塔PHEV,韩系电动车任重道远啊,另一款是北京汽车的北京U7

二、各品牌销量维度

B级车各品牌排名中,红旗终于闯入前十,其他基本没啥变化

要注意的是,原本前2名基本是两田霸占,5月销量中,大众品牌的销量提升很快,距离丰田也差1.1个点。

从排名来看:特斯拉、奔腾、大众排名环比提升最快;福特、别克、本田环比下降最大

三、各车系销量维度

这次B级车各车系第一宝座终于易主了,德系车环比提升5.63%、整体销量占比40.07%夺得5月B级车销量冠军,而日系车这个月表现很差,下滑了7.6%个点,掉到了第二。

国产车有小微的涨幅,但排名提升最大,整体排名提升了470个名次,国产B级车一直在进步,能看到国产崛起!

要注意的是,虽然法系车、欧系车、韩系车本身占比不高,但是在5月汽车行业形势大好的情况下,销量占比和销量排名还是双双下滑,真不知道他们仨在国内的未来会是如何?

总之,B级车一直都是汽车行业“兵家必争之地”,B级车领域一直是被德系和日系霸占,两者此起彼伏,这次德系车的回暖不知道能否一直坚守?日系车又能否寻找机会找回自己的地位。

同时,也不可不肯定的是国产B级车也在进步,无论销量、还是销量排名,都不难发现国产崛起的身影。

而最令人担忧的就是法系车和韩系车!

市场的竞争本来就是优胜劣汰,良性的竞争一定能带给消费者和车友更好的汽车质量、服务以及更合理的性价比。

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