【捷达和宝马哪个耐用点高】100，000级“德系重型床房”VS7到底哪个强？

之前提到大众的车型，一般印象是德系传统的强硬和厚重，当然价格也会略高于日系。但是吉达继续走亲民路线。便宜耐用，月销量一度达到3.4万台。此后，大众在选择捷达独立品牌的同时，仍然保持着相同或更好的配置，但价格明显降低，性价比提高了。只是不再装大众汽车了，缺点是VW车的吸引力小。优点是可以全方位发挥自己的个性和皇甫比性能。例如，今天要展示的这个价格都是正在代言的zeta VS7黑峰pro版。

今年8月，成都车展上出现了CEDA VS7黑色前端专业版，11月在广州车展上正式上市，13.78万人再次受到网民的关注。原因是黑弗龙专业版颜值高，装修大大提高。加上VS7

特别是CEDA VS7黑色前端专业版采用黑色配色，除了黑色涂料外，还有明亮的黑色中网、轮毂、后视镜套、行李架、车窗装饰，也就是流行的“黑色武士”风格。纯黑色配色的明显优点是年轻，加上Y形尾灯，看起来很有个性，也有整体的感觉，尤其是和普通白色汽车一起停车的话，更加霸气。当然，黑化风格害怕灰尘，但幸运的是，我们看到光下的黑峰pro反射出一定程度的灰色光，可以减弱这种影响。

就装修而言，JETA VS7，自有品牌能瞄准的是装修，黑色前端PRON对装修有了全方位的提升。第一，材料方面，整个中控台顶部，4个车门门板边缘，全部用皮革和白色双缝线包裹，座位上的皮革材料也更加坚硬光滑。此外，门按钮区域和中心控制台空调排气口周围有明亮的黑色装饰板和银色铬装饰条的接合，大大提高了内部装饰的豪华程度。

氛围。

其次在内饰科技配置方面，捷达VS7黑锋pro版带来了全新设计风格的8英寸全液晶仪表盘和10英寸嵌入式触控中央大屏，都是该版本专属，实际效果上，由于厂家巧妙的在仪表盘左右用蓝色灯光进行无缝衔接，并且与全液晶仪表盘的UI设计巧妙融合，带来不弱于12英寸全液晶仪表的观感，界面模式差异也很大，比等的全液晶仪表要更加现代化。同时中央触控大屏的UI也比较时尚，色彩搭配和流畅性都有了很大提升，基本追上了当下的主流配置。

空间部分，捷达VS7的车身尺寸为4624×1841×1644mm，轴距2730mm，直观的对比是4589×1860×1660mm，轴距2731mm，4621×1855×1679mm，轴距2661mm，显然捷达VS7黑锋版pro的车身尺寸是处于紧凑型轿车和中型SUV之间，特别是轴距与同属于中型SUV的一样，因此在车内空间表现上完全不输这两款大众自家的标杆中型SUV。具体来说，因为之前工作原因也开过坐过很多次VS7，并且是满员情况，后排的腿部空间非常宽敞，膝部距离前排座椅已经不是简单的两三拳可以衡量，甚至脚下还能放很多随身行李也不影响放脚，并且全景天窗也延长到了后排乘客头顶，整个感觉很开阔通透。

动力总成上，捷达VS7黑锋版pro全系搭载了大众家族的经典EA211发动机，1.4T的排量全系都可以输出110kw和250N·m，不会像其他车型还要再分个高低功率，虽然这样的参数在当下已经难以惊艳，但是与爱信6AT变速箱的搭配还是给到了非常不错的驾驶体感。在实际驾驶中，低速顿挫控制得很好，而且不会有明显的抖动或其他不适，9秒多的零百加速能力开起来与很多1.5T轿车性能相当，前后独立悬架也保证了舒适度。个人认为不太满意的就是急加速时的降档速度和此时噪音，与宝马用的8AT和自家的双离合慢了一拍，但考虑到家用定位，也还算能够接受，况且这台动力的优势在于油耗很低，基本上在市区日常行驶也就8L左右，表现还是很值得肯定的。

黄渤代言捷达VS7

黑锋版pro的售价为13.78万，作为全系顶配，其实只比有几款贵了1000元，但是配置优势却很明显。除了颜值内饰的提升，配置上多出了前后排头部气帘、主动刹车、360度全景影像、自适应巡航、无钥匙进入、前排手机无线充电、前排座椅加热、全LED自动大灯、单色氛围灯、后视镜折叠、内后视镜自动防眩、后排侧隐私玻璃、感应雨刷、分区自动空调，再结合德系血统、中型SUV的空间、同级主流的动力总成，如果不是非得要合资车标，捷达VS7黑锋版pro的性价比确实不差。那么大家觉得这样“高性价”的大众，是不是才是你想要的车型呢？