【伊兰特和宝马哪个贵】11万、18万、27万、36万、45万、58万、90万，值得买的7辆车

向下10万韩元，向上90万韩元，买什么车？这个价格区间涵盖了很多热门车型，买家买车或买豪车的需求都在一网打尽。这里有7种车型推荐。1个MPV，3个SUV，剩下的都是轿车。

11万——现代伊兰特

11万购车预算，不要为难我们自己，雨和安乐过不去，放眼整个汽车市场，会有很多惊喜。比如来自边际品牌现代的伊兰特。

也是9.98万的起始售价。衣恋表现出的实力比同价位的俊逸舰、次长4680毫米、车幅1810毫米、车轴2720毫米更胜一筹

从动力上来说，与1兰特1.5L/115马力发动机和现役的1.6L/126马力发动机相比，账面数据没有优势，但与排气量小的出色燃料经济性相比，工信部综合燃料消耗只有100公里，低于5.3L，低于手动拦截的现状。而且入门版是自动挡，远高于同价位的高舒适等级。

不说配置水平，与同价位相比，倒车影像、自动停车、自动停车、多功能方向盘和8英寸液晶触摸屏、LED灯、车辆要方便得多。终端还推出了超过5000韩元的减少幅度和折扣，11万韩元左右的胜利问题并不大。

18万——现代库斯罗

有18万的预算，你还是为了空间，在迈腾、军委、A级车还在B级车的时候，不如换位思考看看北京的现代COUSLO。(伯纳德肖，北方专家)。

定位期间提供大型MPV、托架3055毫米、7个布局，空间性能优越。1.5T/170马力4缸发动机、8AT变速箱、账面数据中合规，幸运的是MPV等产品也不要求驾驶感受和速度提高，日常旅行代理没有问题。100公里油耗6.4L，加92#汽油，燃油经济性相对好，车辆成本低。

配置具有前后停车雷达、倒车影像和车侧盲区影像、匀速巡航和自动停车、无钥匙启动和进入、10.4英寸液晶触摸屏、电场LED前照灯等多种配置，便于旅行。

27万——林肯冒险家

事实上，27万美元也不是看不到宝马X1。大折扣后X1并不遥远，但27万人选择林肯冒险家将是更明智的选择。

入门版X1搭载了三缸发动机，还是先行者，所以很多人觉得失去了宝马的精髓和灵魂。

相比之下，林肯冒险家们减少了很多争议。2.0T/245马力四缸发动机，配备8AT变速箱，账面数据优良，优势突出，车轴2711毫米，在小型SUV领域也表现出色。

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外观大气时尚，既有新款车型的精致，又有美系车专属的肌肉感和力量感，林肯的全新设计，可以给风格粗犷的美系车一个全新的思路借鉴，至少这样受众接受度更广。配置丰富，便捷舒适，对得起豪华品牌的格调，27万拿下比宝马X1驾驶质感更出色。

36万——沃尔沃XC60

36万这个价位，选择沃尔沃XC60其实是有点冒险的行为，更多人倾向于选择BBA，哪怕是低一个级别，就算退而求其次看二线豪华品牌，也更倾向于带来明显不同的驾驶质感的产品，比如路虎发现运动版，要么求稳，要么一样的钱要更高的享受。而推荐沃尔沃XC60其实主要是因为安全性。

XC60的设计很北欧风，外观虽然精简干练，但大方耐看，极具质感。而内饰就是相对的短板，整体造型复杂布局不规整，看上去视觉效果不够出色，档次感和豪华体验不够。

动力部分入门版车型搭载了2.0T/197马力四缸发动机，配8AT变速箱，轴距2865mm，5座布局空间宽敞，后排乘坐舒适度有保证。

最关键的是，这款车的主被动配置搭载十分全面，这也是沃尔沃车型的一大卖点，像是车道偏离预警、保持辅助以及并线辅助、主动刹车都实现了标配，在同级别车型中也很有优势。对家庭用车需求的消费者来说，要面子要质感不如给家人一个安全最省心。配合现阶段终端4万上下的降幅，落地不到37万问题不大。

45万——宝马5系

有45万再不买辆BBA就说不过去了，而且这个预算在豪华市场也能看过眼，至少买个宝马5系不是问题。

入门版车型配2.0T/184马力四缸发动机，8AT变速箱，账面数据中规中矩，轴距3105mm，空间表现出色，远超同级别车型。

外观大气时尚，双肾造型极具辨识度，气场强大，宝马品牌自带的运动属性又起到了加分效果，对比行政标签的奔驰E级以及商务气息的奥迪A6L来看，宝马5系对年轻人也有不可抵挡的诱惑力。

58万——路虎揽胜星脉

有58万的预算，买BBA有余，买保时捷不足，这时候不妨看看路虎揽胜星脉，对标保时捷Macan，定位中大型SUV，档次感强，尺寸也不落下风，质感体验也同样出众，该有的一样也没拉下。

星脉的颜值高，这一点不止小编说累了，观众也看累了，但是至今在高颜值SUV领域，必然有星脉的一席之地，这就是它的底气所在。在豪华氛围感营造，以及独特的科技感和未来感加持下，星脉的优势明显。

入门版就有2.0T/250马力四缸发动机，配8AT变速箱，账面数据优势明显，轴距2874mm，空间也同样不落下风，配置丰富，不管是主被动安全配置，还是舒适便捷配置，星脉都能让人满意。

90万——奔驰S级

到了90万这个价位，车市中大部分车型都不在话下了，就连BBA都能买到旗舰型产品，比如奥迪A8或者宝马7系，但还拿不下奔驰S级。而我们今天说的是雷克萨斯的旗舰型轿车，但是档次感和影响力可不输给奔驰S级。

入门版就带3.5L/299马力V6发动机，油电混合车型，还有E-CVT和自动变速箱搭配，百公里加速只需要5.4S，整车质保6年/15万公里，轴距3125mm，在大型车领域表现也还算出色，后排空间优势明显。

雷克萨斯LS外观设计也很有看点，纺锤式前脸大气沉稳，夸张中带着几分年轻时尚，但尺寸虽大，视觉效果却很出众，气场够足，也不显怪异，在D级车领域也是很有代表性。

更难得的是雷克萨斯的品牌，品牌稳定可靠性排名靠前，故障率低，展现出来的品质对得起旗舰型豪车二字。