【wey宝马哪个好】大家看，宝马的新4系列还是新奥迪A5？

随着北京车展的临近，后台对此次车展的新车的问题越来越多。整理归纳后，宝马新的4系、WEY坦克300成为被提名最多的香饼。为此，我们将为两辆车制作专门的比较主题。这篇文章是从备受争议的宝马新4系开始的，其对手刚刚将中期改版车型引入国内奥迪A5。一个是受到歪的大鼻孔，一个是工程师驾驶“最美奥迪”的动态驾驶，两个人哪一个强，我们得到了一个比例。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

外观

新的4系能引起如此大的争议，这就是为什么要“谴责”夸张的鼻孔造型。《凯旋河》的造型当然需要广大维默们的适应。但是在时间这种催化剂的催化下，4系前脸形状的接受度逐渐提高。实际上，巨大的双信设计不仅提高了新的4系的认识度，还完美地与3系划清了界线。要知道，上一代的3系和4系看前面的话，很难分辨其他的。

，除了还需要接受的前脸以外，4系其他部位一如既往的性感，特别是侧面长，背部长，能感受到8系的魅力。后胯的隆气也使其身姿非常雄壮，无论是小哥哥还是小姐姐，都很容易融入造型。

新四系尾巴的风格也不参考三系元素，里面狭窄的尾灯显得格外有活力，前脸的风格也做出了回应。另外，烧焦的扩散器和双方排气管也是运动车的常规配置，但排气管的口径太吝啬了。

除了 :010锋利的腰线和引擎盖上有骨感的筋线外，它的前脸在RS蜂窝状格栅上增加了X属性，飙升了，两边重新设计的梯形大灯组识别也增加了技术感。

尾部的风格也在扁平化理念的加持下，战斗属性更加浓重，分段的尾灯在夜间更深更显眼，下面宽敞扁平的双出口排放口也不隐藏自己运动车型的位置。说实话，尾巴上A5确实更有气势。

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外观小结：新4系讲究的是个性与优雅之间的平衡，而A5则是彻头彻尾的秀肌肉，两者都属于高颜值的类型，话说谁更对你的胃口？

内饰

内饰方面的悬念不大，后发制人的新4系，不论从视觉上还是实际坐进车内的氛围感受上都要比A5来得更加讨喜。毕竟这一代3系点赞最多的就是它的内饰，而4系将其照搬过来也理应获得褒奖。

在4系的车内除了能享受到赏心悦目的配色之外，粗壮宝马的M丁字裤方向盘、全液晶仪表盘、搭载ID7的中控大屏以及升级之后的鸡腿电子挡把也都是目前宝马最新的东西。前排座椅也较3系对侧翼进行了加强，能够在激烈驾驶时给予身体更好的支撑。

新款A5的内饰较之老款也有不少的提升，换装了奥迪Q系列SUV上的方向盘样式；提升了中控屏的尺寸并取消了MMI的旋钮，交互体验得到了升级。但整体的内饰风格还停留在上一代，无法带来像A6、A7上的惊艳感。

内饰小结：应用宝马最新家族设计的4系在内饰部分至少不会很快过时，但A5就没那么幸运了，如果你信奉买新不买旧的原则，那么4系会是更佳的选择。不过奥迪A5的内饰也并非一败涂地，转一转旋钮你就会明白：论精致感和细腻程度，奥迪从来都没服过谁。

动力

动力方面，新4系提供了高低功率两种选择，低功版2.0T最大输出功率184马力，峰值扭矩300牛·米，这般动力表现对于4系来说只能算得上甜品级，而若想追求更强的性能，258马力，400牛·米的高功版430i才是4系正确的打开方式，5.8秒的百公里加速时间足以秒杀一种以“钢炮”自居的高性能两厢车。

奥迪A5同样不遑多让，2021款目前只有2.0T高功版（45TFSI）车型可选，目前官方还为透露具体参数信息。参照老款，其拥有252马力、370牛·米的绝对动力参数，百公里加速也能跑进6秒大关。并且A5 45TFSI版本还配备了货真价实，采用托森中央差速器的quattro全时四驱系统，性能信仰双加分。在这个quattro ultra“横行”的时代，原汁原味的quattro且买且珍惜。

写在最后：如果非要从两者中选出一台，那么线条更为硬朗，内饰更加冰冷，机械方面更具信仰的新款奥迪A5是我这种理工男的菜。但宝马4系凭借更新的车型、更豪华的内饰以及双门版带来更高逼格，没准小姐姐会更加中意。

文/铁哥