XM将成为宝马年底正式发布的超级M旗舰,最近BMW在美国官方网站上正式发布了预告图。
在这张预告图中,我们可以清楚地看到宝马XM的标志性设计语言:更细、更简化的日间行车灯和稍大的双肾格栅,为什么说“稍大”?毕竟,4系没有那么夸张。哈哈!类似的设计也出现在中期改编X7和新一代7系。另外,可以看到XM装有恶魔耳朵后视镜。
实际上,今年5月,有外部媒体在国外机场曝光了宝马XM的真实汽车照片集。分离式前照灯是预想的,目前还不确定是否有水晶大灯。
XM的侧面线条比较简洁,运动。屋顶曲线有点背滑,不知道这是SAV还是SAC。
前轮拱延伸到尾部的高亮黑色装饰板提高了一体化感,下方垂直布置,双方共四外排气管不容忽视。宝马家族采用这种设计尚属首次。另外,尾窗上方还有宝马的标识,侧翼板上有“X///M”专用标识,下面的充电口显示了一切。
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XM的内饰设计和概念车并不相似,中控区域也经过重新设计,目测就是曲面屏+iD8,方向盘和中控档把其实和当前M车型并无两样。小编我个人感觉Concept XM的内饰设计真挺好看的也有个性,完全1:1量产也不错。
渲染图
宝马XM量产之后或将会提供三种动力总成,顶级XM Competition,750马力/1000牛米;中间的是XM Black Label,650马力/800牛米;入门级XM Red Label,600马力。入门是插混六缸,中高配是混动V8。
当宝马在2019年6月推出Vision M Next时,大家都很兴奋,但结果因为成本问题最终并没有量产。宝马M老大Frank van Meel曾解释称:当宝马推出M1时,每家想说“我有特别之处”的汽车公司都制造了一辆跑车,这是大家都想进入的细分市场。而现在你再看看最大、最重要和增长最快的领域,显然是SUV市场。而且与其他厂商相比,我们仍然缺乏这样一款定位的M豪华旗舰。
可以理解宝马的无奈,毕竟现在不比当年,不再是那么疯狂的年代了,专注于超跑的厂家现在也在逐步推出自家的SUV,包括阿斯顿马丁、兰博基尼、宾利和法拉利等等,生存才是一切的关键。
宝马将XM视为品牌全新的表达方式和不一样的豪华,也是BMW M有史以来的巅峰产品,今年是BMW M的第50周年,希望这款全新车型在年底正式亮相的时候能带给我们更多的惊喜。
你感觉这款旗舰值得期待吗?
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