可以说是国内豪华大中型轿车市场上最畅销的车型,这一阶段单纯从销售来看,是宝马5系列,凭借骑尘优势,与众不同。例如今年8月,宝马5系超过1.4万辆,而奥迪A6L和奔驰E级都只有1.1万辆左右。但是,对于知名度高、预算不足、想体验高级中型轿车高质量的消费者来说,奥迪A6L无疑是关注的焦点。因为在相同的价格下可以选择更高配置的A6L。因为5系不满意。最近又要推出2023款奥迪A6L了,今天再来比较一下。如何选择40万韩元左右的预算才合适?

为了更公平地直接掌握两种车型的区别,奥迪A6L 2023 45TFSI陈仙东型,宝马5系选择了2022款2,525LIM运动套装,前指导价格为45.49万韩元,后者选择了43款。有趣的是,此次2023奥迪A6L的推出提高了动力参数,降低了地图售价,更加有诚意,新车有了新的设计,接下来我们详细比较一下。和5系比较一下。

先看设计。这表明,2023款奥迪A6L发生了变化,因此可以给予更多的积分。从以前的面部造型来看,仍然分为运动型和牙齿型,运动型格栅变化相当大,内部改为光栅处理,使运动感更浓,官方称这种设计为星光光栅型,说实话,从远处看,以为是A7。但是两边的前灯集团还是一样的。标准矩阵LED光源和可选的高清矩阵LED光源。反观宝马5系列,还有M运动套件,这个设计太熟悉了,双肾格栅和双L型LED大灯组配合比较夸张的进气口,也很符合主流审美。

尺码依旧。这一代的A6L不需要什么变化,所以目前这个水平是同级别的主流。具体数据来看,长宽分别为5050 * 1886 * 1475毫米,轴距为3024毫米,轴距为3024毫米,宝马5系列的尺寸也很好。甚至要略优于数据。具体数据为长宽高5106 * 1868 * 1500毫米,轴距达到3105毫米,但差别不大,对车内空间没有太大影响。车身侧面造型看起来也有些苗条协调,但由于配置差异,A6L配备了19英寸贴身车轮,而宝马5系只有18英寸,但我认为A6L车轮材质不好。

5系显动感。

至于尾部,2023款A6L改动也不算大,更多是集中在后包围,因为这套车尾设计也没啥值得改动的地方,尤其是尾灯组,既能带来较高辨识度也能够满足对科技感的要求,这不是5系那种单纯一个较粗的L型光带能够比拟,奥迪被称为灯厂也不是没有理由。不过在运动感营造上,A6L还是不如5系,像后者就采用货真价实的双出排气布局,A6L还是隐藏式设计。

坐进车内,各自采用最新家族语言是预料之中,即便是2023款A6L也没什么惊喜,中控台三块液晶屏可以满足对科技感的较高要求,实拍这款动感型采用钢琴烤漆饰板点缀,精致感也得到不错展现,只是方向盘造型不是平底处理,需要购买更高配才能享受到,好在握感还不错。宝马5系中控造型更显简洁,配色上也比较偏豪华,实体按键也要比A6L多,毕竟空调控制区域少了一块液晶屏,但要说互联体验,其实都差不多少。

还是那句话,奥迪A6L性价比高的好处就是功能体验更高级,宝马5系低配不能选装驾驶辅助系统,奥迪A6L好歹多出选装这一方式,万一有需要的消费者就可以选购。再就是奥迪A6致雅型可以提供更多舒适性功能,比如前后排座椅加热通风和按摩,而宝马5系甭管是运动型还是豪华型都只有加热,所以不选动感型而选致雅型的A6L车主也可以更好兼顾商务出行需求。

空间表现依旧如此,但是奥迪A6L这次升级2023款改善了乘坐舒适性,按照官方介绍,后排坐垫加长30mm,加宽60mm,这么一来腿部支撑大大提升,且可以拥有舒适头枕,相比低配5系要高级和舒服。再就是奥迪A6L后排腿部空间略胜一筹,试驾者身高1.8米左右,调整好前排后,A6L带来三拳左右腿部空间,而宝马5系只能是两拳左右,但都能满足对空间较高要求。

动力上均是2.0T发动机,不同的是奥迪A6L为高功率,宝马5系只能是低功率,且2023款A6L的2.0T高功率版本参数再提升。从数据来看,最大功率达到245马力,最大扭矩为370牛·米,提升不算大可也优于老款,变速箱还是7挡湿式双离合,但又加入12V轻混系统来提升发动机启停功能的舒适性。所以性能表现,525Li肯定差点,官方数据差一秒左右,实际体验也得如此,比如试驾A6L跑出7秒多,但525Li就是8秒多点。

总结:如果是手握40万左右预算,那肯定是选A6L有着更高出行品质,毕竟它动力、配置都要略胜一筹,比525Li确实有亮点,再加上2023款也改善了设计,对年轻消费者来说是一个好消息。不过预算更多一些,45万左右时,A6L就不如530Li优秀了,也只能是靠着性价比才有现在市场份额。

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