【宝马3系火花塞在哪个位置】这些饰品可以自己换！宝马5系列2万公里定期维护综述

一般来说，车辆到了检修期，我们直接把车开到4S店交给维修技术人员手里就可以了，整个维修过程很少参与。这种方法显然是对的。专业的工作交给专业的人来操作，一般不会出现问题。当然，考虑到一些动手能力强的车主愿意自己更换零部件，省钱是一件事，关键是可以亲自参与爱车的保养，这也很有趣。

这次我们要维修的车辆是宝马5系列，具体车型是2018 525Li M运动套装。从车辆至今行驶了19582公里，可以看出车主的日常车辆频率不是很高。根据保养手册上面的规定，这辆宝马5该保养了。

这次检修需要更换机油、机械过滤器、空调过滤器、空气过滤器、火花塞和刹车油。车主平时用车少，火花和刹车油的耐久性高，所以这次维修不更换这两个零部件。

机油和机械过滤器的更换过程比较复杂，或者交给4S店，而空调过滤器和空气过滤器相对容易更换，车主在完成邪恶辅助制作过程后决定自己更换。

机油我们选择的是5W-30的工厂全合成油，市场零售价为553元/5升。通过参观宝马5系的车主们发现，这款机油的可靠性仍然非常好，对发动机的润滑感应作用非常明显。网上某品牌标签0W-20的全合成油零售价为358元/4升，与工厂机油的差价不大，不能节省很多钱，因此不建议使用副工厂机油。加机油前要拆卸车辆底部的保护板，整个过程既费时又费力，所以人力成本也不便宜。这次更换费是406韩元。

机械过滤器建议与机油同时更换，从长远来看，容易将机油中的杂物带入气缸，从而缩短发动机的寿命。宝马工厂滤油器的单价为143元，人工费为82元，费用不高，建议更换一次1万公里。

空调过滤器和空气过滤器是车主自己更换的，为了帮助理解，对整个过程进行了梳理。需要说明的是，此次更换的空调核心和空气过滤器都是副工厂，特定品牌不公开。空调过滤单价为450元，空气过滤单价为160元，可自行更换，因此人力成本自然节省。

相比之下，更换空调过滤器比空气过滤器要复杂一些。宝马5系的空调过滤器放在手套盒下面，位置低，只能趴在辅助座位上操作。需要特别注意的是，当两边的快照分开时，不要使用武力，塑料很容易断裂。

空气过滤器在发动机室内，打开发动机盖，左下角可以看到保护壳，卸下紧固螺钉可以卸下已经用过的空气过滤器，整个过程相对简单。

结论：宝马5系2万公里真的不需要换火花和刹车油吗？一般来说，只要车辆没有点火困难，4万公里更换一次火花不是问题。如果长时间不添加刹车油，车辆的刹车系统很容易受损，但考虑到这次维修，这辆车平时不常用，所以推迟到下一次维修再做也是可能的。通过计算，发现这次维修总共需要1794韩元，直接更换空气过滤器和空调过滤器可以节省400多韩元的人力成本，这是相当划算的。