好消息和坏消息!宝马迷你换代被确定将在年内公布,但对中国消费者来说,有好消息也有坏消息。好消息是,这一代迷你将正式成为国产,长城和宝马的合资公司梁汽车将生产出来。但遗憾的是,只会生产国产版本或纯电车品种,燃料板车型将继续在英国工厂生产,未来将推出电动混合板,在英国工厂生产。

当然,还有消息称,未来沈阳华川宝马也可以国产化燃料板车型。那时,英国牛津工厂生产的燃料板、张家港矿量车生产的纯电子板、沈阳华川生产的国产燃料板在市面上的可能性极低。

不管怎样,这些操作消费者看起来很尴尬,但似乎并不完全是国产的。国内新能源产业发达,国内生产新能源型号相当方便,成本低的销售有保障。从产业链上游到下游是完整的。特别是中国的新能源汽车市场相当发达。在中国,只要你的品牌不差,车型生产力有保障,销量绝对不低。所有高级豪华品牌的纯电车品种将在国内首发或生产,所有迷你将选择在国内生产纯电车品种,未来纯电车品种不仅将在中国市场销售,还将在海外销售。

所以宝马在国内的布局还是以新能源为主,尤其是Mini这样不走的车型。目前,宝马已经收购了很多华晨的股份,自有呼声很高,但国产化的可能性不高,收购了华晨的生产线,但生产线改造成本也不低。毕竟华晨不是宝马,两条生产线差别很远。宝马肯定会考虑费用问题

目前新一代宝马mini基本使用家庭式设计语言,与现金相比,对等组变化最明显,背部组大小更大,外轮的同行等也变大了。其中燃料板使用传统形状的横幅中网,纯电板是封闭式中网,目前纯电板车型已在国内意外曝光。

纯电子版迷你预计今年年底正式见面,明年首次交付车主。根据目前宝马的计划,预计纯电动版MINI和Mini共享动力总成是70千瓦的三元锂离子电池组和250千瓦的马达,不排除纯。

售价考虑到目前电池组价格暴涨,国产版mini的售价在20万韩元以上,所有以前购买纯电mini的消费者预计都将成为百强。如果真的想入手,可以考虑华川是否有国产燃料版本,直到电池组落到购买纯电动版型号为止。

摘要:目前迷你国产情况混乱,但可以确认长城和宝马合资公司梁汽车将挑选国产纯电动版和全球型号的纯电动版。英国牛津工厂也将带领教师生产新一代燃料和混合迷你模型,沈阳华晨宝马是引进燃料板,还是同时生产纯电动板,还是未知数。华川宝马高层对话表明了生产意向,但考虑到内部权力斗争和宝马目前对华川不信任的状态,可能性不高。不管怎样,我们希望看到更多豪华品牌将纯电车品种引入国内生产。届时,中国制造的汽车也将能够走向全世界。(文/乌什查湖阳)

注:配图来自互联网,权利归原作者所有。一起谢谢你!这篇文章只是代表作者的个人观点,并不是优待汽车的立场。

相关推荐