7月1日,宝马宣布新一代宝马7系列(参数|询价)和i7在郑戈芬工厂正式下线,至此宝马丁戈芬工厂生产的四分之一产品被电化,2023年将量产宝马5系纯电动板。

据了解, 自1977年以来一直是宝马主力轿车7系的生产地,新一代7系/i7的线下,7系已经在这里生产了200多万辆,宝马投资超过3亿欧元,为正骨针工厂生产了新一代7系/。

3360010最终,这个欧洲最大的生产基地实现了宝马iFACTORY的愿景,通过了绿色和数字化的方法。

此外,该厂首次在工厂内自动驾驶,线下一代宝马7系可以沿170米路线自动驾驶,从组装区终点行驶时运行到调度区。另外,该工厂使用自己的运输机器人(STR)运输零部件。STR由BMW集团子公司Idealworks制造,到2022年底,随着BMW 7系/i7的量产增加,STR的数量将增加一倍以上,达到200多台。

值得注意的是,就在前一天6月30日,代表宝马I系列开始的第一代宝马i3在宝马莱比锡工厂正式停产,共生产25万辆宝马i7的到来将是宝马I系列的新开始。(门/汽车之家江原)

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