几年前,宝骏品牌发迹,开始在市场崭露头角。宝骏560(停产)、宝骏730、宝骏510等车型分别在细分市场取得了良好的销售成绩。对消费者来说,宝骏一直是朴素的形象。为了打破自己的固有印象,需要做更多的事。
4月11日,宝骏旗下的新车型RS-5正式上市,售价9.68 ~ 13.28万韩元。新车与以前的产品相比,有两个最重要和最明显的变化。也就是更换宝骏的新品牌logo,采用与以前不同的车型命名方式。(美国电视剧《Northern Exposure》)。
改变新方案
宝骏RS-5是在宝骏新的R平台基础上制造的,外观设计语言传承了以前的设计,但在这里添加了新的元素,使汽车的质感看起来更强、更精致。
新车与雾式中网和宝骏的新品牌logo一起创造了良好的细节,进一步提高了前脸的颜值。
车身侧面形状强硬,大部分是用横线和垂直线画的,肩线的设计又强调层次感,整体视觉效果非常好。
宝骏RS-5全系标配18英寸车轮,但根据配置的不同,车轮样式也有所不同。真实镜头的塔版模型配有双色2-5辐铝车轮,视觉效果更好,与车身更好搭配。
的尾部造型和前面一样,有很好的层次感。尾部采用贯穿式尾灯设计,扩大了视觉宽度,值得注意的是,双色车身只在二手配套车型上,低配车型则使用同色车身。翻拍车型采用了顶级配套,配备了隐私玻璃,保护了后排乘客的隐私。
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车身颜色方面,新车提供了星皓白、星曜黑、星晖银、星焰红和星云紫共计5种配色。车身尺寸方面,该车的长/宽/高分别为4570/1870/1720mm,轴距为2700mm。
对于内饰来说,宝骏RS-5虽然同样采用以悬浮式大屏为主导的风格设计,但不论是配色、做工用料还是细节方面的设计,都和宝骏之前的车型拉开了距离。实拍车型采用酒红色和浅色相配的颜色,使得这套内饰看起来颇具档次感。此外,12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸悬浮式触控屏的加入也增添了内饰的科技感。
乘坐空间方面,身高183cm的体验者坐进前排,调整至正常驾驶姿态后,头部空间有四指,表现不错;保持前排不动来到后排,此时的腿部空间有两拳左右,表现可圈可点。
平顺好开是首要任务
对于宝骏RS-5来说,承载家用需求才是首要任务,它搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为151马力,峰值扭矩为250牛· 米,传动系统匹配6MT和CVT无级变速箱。
从数据来看,这台发动机属于主流水平,从实际表现来看,这套动力系统还是以平顺为主要取向,油门调校略微偏向灵敏,所以从起步开始就能给人轻快的驾驶感受。但这台发动机的低扭表现中规中矩,要把转速拉高到2000rpm左右才能感受到加速的底气。
CVT变速箱工作默默无闻,不会制造顿挫来刷存在感。转向手感方面,电动转向助力有三种模式可调,不过整体都属于轻便好操控的风格,指向性中规中矩,是标准的家用车定位。宝骏RS-5的NVH符合这个价位的预期,且悬架质感不错,滤振处理得当,如果能将通过大颠簸后的余震处理得再细致些,相信乘坐舒适性会更好。
哪款值得买?
宝骏RS-5有5款车型配置可供选择,价格区间为9.68—13.28万元。除最低配车型为手动版外,其余均为搭载CVT变速箱的自动挡车型。
2019款 1.5T 超级互联手动版和2019款 1.5T CVT超级互联潮动版除了搭载变速箱不同、CVT超级互联潮动版多了驾驶模式切换外,其余配置都相同,两者差价为8000元。
这两款车型配置虽然是入门版,但基本配置却很丰富:车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车、倒车影像等配置为标配,10.25英寸大屏也为标配,是消费者喜闻乐见的配置。此外,像是织物座椅、手动调节座椅、卤素大灯等配置则是在情理之中,液晶仪表盘的尺寸也只有3.5英寸,这些都是和高配车型的差距所在。不过考虑到它们的价格不高,这样的配置还是比较有诚意的,所以推荐度三颗星。
2019款 1.5T CVT智能驾控豪华版比CVT超级互联潮动版贵了9000元,能多买到上图所示多种配置,这些配置都是以舒适性配置、安全性配置等实用配置为主,所以这9000元确实是物超所值,且不会造成配置过剩,对于消费者来说是物美价廉的好选择,推荐度五颗星。
在CVT智能驾控豪华版基础上多花1万元,就能买到2019款 1.5T CVT智能驾控尊贵版。在尊贵版车型上,增加的更多是高科技配置或是诸如氛围灯、双色轮圈这类增添格调的配置,对于目标消费者来说,尊贵版的推荐度是不及豪华版的,推荐度三颗星。
那如果再“下狠心”买顶配呢?比尊贵版多花9000元买旗舰版,此时的配置可谓是非常全面、“武装到牙齿”了。全景影像、电动感应后备厢、Infinity扬声器、LED大灯、感应雨刷等等多种配置使得整车的品质感更上一层楼,而且价格也“仅仅”13万出头,就如前文所说,如果真的准备买顶配,那旗舰版车型也是值得考虑的,推荐度四颗星。
推荐车型
宝骏RS-5 2019款 1.5T CVT智能驾控豪华版 推荐度★★★★★
宝骏RS-5 2019款 1.5T CVT智能驾控旗舰版 推荐度★★★★
写在最后
宝骏这次品牌换新,标志着自身进入精品时代的信心和决心。在10—15万这个价位区间内,不仅有多款中国品牌SUV参与竞争,还有合资SUV在分得一杯羹。宝骏RS-5作为后来者,虽然凭借新品牌LOGO、高配置和新设计,但推翻此前在消费者心中“廉价”的形象依旧需要时间。它能否继续扛起旗下前辈车型的大旗呢?就交给市场来检验吧!
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