很多部署在新能源小型车市场上的车型可以根据不同价格的分水岭分为入门级和中级级车型,其中被归类为入门级车型的有宏光Minive、Ben EV、CLEVER、LEDINGHARO等车型,以亲民的价格很容易成为该市场的明星车型。中端车型包括奇瑞介绍美、欧拉黑猫、欧拉白猫等。随着经济实力和旅游追求的提高,这款车型在这个市场上也能有很好的成绩和知名度。例如,蚂蚁今年7月以超过5000台的销量领先。目前,这个等级市场上还有一款比小蚂蚁、黑猫、白猫知名度差的车型。这就是宝骏旗下的KiWi EV。
KiWi EV最早于今年4月在上海车展上亮相,于今年8月11日开始预售,现在8月31日正式发售,指导价格为6.98-7.88万韩元。它在市资历方面不如蚂蚁、黑猫等同类车型,但有上汽和环球集团背书,不会在资历上丢分。另外,KiWi EV还以顶级明星宋其恩的模式开始预售后,掀起热潮,20天内订购量突破了6000辆,成为目前最火爆的纯电动小型车之一。
关于宝骏KiWi EV,最热门的主题是设计。在众多小型汽车设计简单新颖的时代,KiWi EV花了很大精力创造出如此纯粹、独创性的设计技法,在外观设计上相当成功。就像悬浮式飞船一样,吸引了很多追求高学历和质量生活的年轻人。用一句话来评价KiWi EV的外观,应该是“360颜值无死角”,全车都是照片C位。(阿尔伯特爱因斯坦)。
。但是除了外观,今天我想重点介绍KiWi EV的装修。该车是3门4席的局部,打开主副驾驶座位置的车门,车辆内饰变得更加显眼,以黑色为主的内饰运动氛围更加明显,大尺寸的中控台表面采用凹凸设计,中凹部分采用编织手法,三维参数化梯度纹理可以融入其中,保证全方位无死角的立体美。(David Assell,Northern Exposure,HARCLID)双宽多功能方向盘周围采用扁平化设计,两侧多功能工作台采用拼接设计,站在方向盘前的悬挂LCD显示屏涵盖仪表板和中控屏幕内容,屏幕也内置,因此即使没有内置屏幕,也可以语音发布命令。例如打开窗户、导航、解锁车门等,不仅可以方便驾驶员查看车辆信息,还可以大大提高驾驶的乐趣。
还有座椅部分,提供4个独立皮革座椅,皮革面料符合国际环境标准,摸手时能感受到良好的触觉效果,驾驶座椅与人体工程学一起还支持靠背、前后、上下六向调节。
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由于进入乘坐舱仅有主副驾驶双门,为了保证后排乘客上下车的便利性,该车将操作按键设计在副驾驶靠背肩部,而在按下按键时,副驾驶座椅就可以折叠,也能向前移动,从而实现后排乘客从容优雅的上下车。此外,该车后排座椅亦可独立放倒,放倒后可形成一个大后备厢,可轻松收纳3个20寸的行李箱。
欣赏完内饰之后,再来看看该车的实用性如何,得益于该车小巧的车身,即便是新手在日常出行停车、对线避让等考验技术的场景中,均能淡定从容应对。此外,该车转向半径仅4m,像在菜市场门口、乡下小马路等空间较为狭小的地方,也都能轻松掉头转弯,降低了过弯风险,保证了行车安全性。
综上所述,KiWi EV的设计从整体到细节都相当用心,在增添精致感的同时也提高驾控乐趣。座椅具备很强的灵活性,后排还能随时随地变身成后备厢,从装载、乘坐、再到出行,其所拥有的实用性均较为突出,加上充满时尚感的外观,KiWi EV的整体实力确实值得肯定。
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