【宝骏510的esc怎么用】零下20，30度，可以吗？北京-X3、宝骏510比较？

转眼间已经来到了2020年，数着日子还有半个多月就要迎来又一年的春节。不知道大家忙碌了一年，年前有没有计划为自己或者家里购置些"年货"呢？这段日子里身边的很多朋友们都在计划着自己的购车计划，打算买台新车衣锦还乡、回家过年。这不，正巧我们这几天也接到了不少粉丝的求助，其中一位东北网友想买辆SUV回家过年，预算10万元以内，要求是要有性价比，开回去能有高大上的感觉，但考虑到其家乡在东北，这款车无疑还要适应北方冬天冰天雪地的环境。

今天我们就来帮这个粉丝看看，哪款小型SUV可以满足既有个性，又有颜值，还有科技配置等等一系列"高大上"需求。经过筛选，我们初步选定宝骏510 和BEIJING-X3（原北京汽车智达X3）。不过考虑到东北零下20、30度的极寒环境，所以具体谁的动力表现、操控表现、可靠性更胜一筹？没有具体比较之前，还真不好贸然下结论。所以接下来，不妨让我们比比看。

冰天雪地里，谁有更强的动力？

刚刚过了腊八，东北已迎来了很多次的降雪，不光是降雪次数多，就连降雪厚度也高出不少。虽说现在市政部门的除雪能力要好上不少，但在雪后的道路上行车，依然对车辆的动力有一定要求，因为积雪的路面摩擦阻力减小，有些特殊路段更需要强劲的动力输出才能脱困。因此宝骏510与BEIJING-X3谁的动力输出占优，谁就必然拥有更好的雪地表现。

对比过后，两款车的动力表现差异还是比较明显的，总的来说，BEIJING-X3用带"T"的发动机为自己的动力输出赢得了不小的优势，BEIJING-X3采用的1.5T涡轮增压发动机，最大功率可达110kW，相比宝骏510的1.5L自然吸气发动机，最大动力输出上要多33kW，使得BEIJING-X3在冰雪路面上能有更强的脱困能力。同时由于轻量化涡轮技术的采用，BEIJING-X3的1.5T发动机在2000转时就能爆发出210牛·米最大扭矩，低扭强劲的特性让BEIJING-X3面对冰雪考验时更有底气。

冰天雪地上，谁更好操控？

除了强劲的动力表现，在冰雪路面行驶时，拥有良好的操控性也必不可少。毕竟在冰雪路面上，车辆一旦失控很容易发生不确定的危险。接下来我们就来看看在冰天雪地下，宝骏510和BEIJING-X3谁的操控性能更佳。

在正常道路上宝骏510和BEIJING-X3的操控性都不错，能在10万元以下自主SUV中排在前列。但在冰雪路面上，BEIJING-X3的支撑性和舒适性相比宝骏510明显更好。究其原因，相比宝骏510采用的普通扭力梁悬架，BEIJING-X3的后悬架不仅衬套的材质用料厚道，更是细心到安装角度，有效提高了零件韧性。同时，还采用减震筒与减震弹簧分离布置，所以拥有良好的支撑性，在抑制颠簸方面表现出色，带来优秀的乘坐舒适性。

另外配合蒂森克虏伯电动助力转向系统，BEIJING-X3自然在冰雪道路上指向更加准确，应对复杂路况更加得心应手。因此，在操控性对比过后，我们更倾向于推荐在冬天冰雪道路上有着动力更强、操控更佳表现的BEIJING-X3。但对比到这里还没有结束，还需要看看谁在冬天更安全可靠？

冰天雪地下，谁更加安全可靠？

说起东北的冬天，绝对比国内大部分地区都更加漫长。除了频繁的降雪，更加考验车辆的是普遍超过零下20、30度的低温。面对这样严酷的环境，无疑给汽车启动带来了不小的困难。如果车停放在露天过夜，很容易遭遇电瓶亏电，早上打不着火的尴尬。

不过，有了智能AI行车顾问的BEIJING-X3在这种条件下显然要省心的多。借助AI行车顾问驾驶者可以实时监控车辆状况，进行故障预判，还能为你提供及时的建议，防止抛锚现象发生。该系统通过动力卫士、保养秘书、用油会计、电池助手、驾车达人、消息提醒等六大功能模块，对动力故障提前预判，对故障信息实时推送，而且还能远程预约4S店服务，让冬天用车变得更省心、安心。相比之下，宝骏510全系都没有这种智能配备，车况如何还需要驾驶者凭借自己的经验判断。在一个智能科技满天飞的年代，宝骏510明显落伍了。

另外，冬季行车如何保障安全也非常重要。虽然宝骏510与BEIJING-X3都配备了车身稳定系统，但相比宝骏510的ESC车身稳定系统，BEIJING-X3全系标配的博世第九代ESP车身稳定系统可靠性显然更高。除此之外，BEIJING-X3还搭载了胎压监测、坡起辅助、电子手刹，紧急制动双闪等主动安全配置，无疑为冰雪环境下的行车带来更多安全保障。

总结

最后来做个总结，经过上面的对比，BEIJING-X3展现了动力强、操控好、更加智能、更安全可靠的优势，相比宝骏510更有能力抵御东北极寒的考验。因此我们更推荐提问的粉丝选择BEIJING-X3。欢迎更多的朋友参与我们的互动~如果买辆新车回家过年，你会选择哪款车呢？