【宝骏档位手把怎么换】这是40000出头可以选择的滑板车，可靠耐用，用羊皮设计拍摄宝骏310

终于又到了一年的最后阶段。我相信每个人都在期待。因为到了年末，这意味着一年的努力画上了句号。因为不管自己是否达到了想要的目标，快乐的春节总是国民的期待。大卫亚设，Northern Exposure，快乐)正如一句歌词所说，世人惊慌失措只不过是砸了几两银子。奋斗的意义不就是让自己和家人过上更好的生活吗？这时，为自己或家人准备“大礼物”很重要。例如，买一辆滑板车，让妻子接送孩子或上下班，就像不再被风困扰一样。

但是对于很多消费者，特别是想买家庭第二辆车的消费者来说，不想花费太多预算。因为这辆车不需要考虑太多。因为空间可以满足代步或接送，反而更小，反而更适合女性驾驶。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，女人)还是配置的，毕竟只是城市阶段，比可靠性更有吸引力，所以今天我们会谈谈，5万预算也能买到质量好的滑板车，那是宝骏310。这个名字大家也不会陌生。这款已经在2016年上市的车也是国产滑板车营地的老面孔。

，目前销售的2020款宝骏310车型，目前有4种配置，售价4.09-5.29万韩元，当然终端也有一定优惠。但是同时，要注意，这样降低成本不仅是构成成果，在动力上也没有什么特别的惊喜。取消以前的1.5L动力，全系1.2L发动机改为标准，都是手动变速箱，所以需要一定的驾驶技术。如果是熟练操作手动挡的女司机，就不会有问题。不然会有点难受。今天我们选择的车型是水货型，地图为4.29万韩元，算是第二次低配版，5万预算当然可以考虑。

先看一下设计部分。目前，宝川310在销售版本中很难区分配置差异。例如，这次经历的水积型，在外观上与高级型一致。前脸部分是熟悉的家族语言，进气格栅有很高的知名度，银色装饰虽然高级感不是很强，但至少精致没问题，搭配宝骏logo有很好的认同感。两边的对等组无疑采用了卤素灯光源，没有配备镜片，但对于降了5万元的滑板车，也不能要求太高。此外，宝骏310的背部组设计仍然很时尚，细长的轮廓具有较为完善的内部结构。

不得不说， 用小型厢式车保养的310的定位还是很独特的。一般来说，这个价位喜欢用3格来吸引消费者。实用性似乎更强，但实际上不如两角版合理。首先是视觉效果。不管是尺寸还是本身设计，宝骏310都给人一种像轮子一样紧密的既视感。

尺寸和样式也属于中规中矩，咱们实拍这款舒适型是钢制轮圈，五辐式设计倒也挺有辨识度。从尺寸具体数据来看，4032*1680*1470mm的长宽高和2550mm轴距，完全可以满足对空间的基本要求，甚至还不错。

尾部设计就显得比较呆萌了，全系车型也保持了高度一致，像咱们这款舒适型和高配之间的差异就是后备厢开启把手没有与车身同色，也减去了后雨刷和后窗除雾等配置。不过得益于上窄下宽的造型，简单一看觉得它还是挺能“装”。这个时候小巧的尾灯组，虽说也均为卤素光源，可还是增添了几分可爱的气息。

进入车内，或许各位感觉到了一丝扑面而来的实用性，整个中控台几乎没有什么惊喜，熟悉的布局带来不错的层次感，而高低配车型之间的差异也局限在配置。像咱们这款舒适型没有多功能方向盘，也不支持调节，再就是中控台没有液晶屏，只提供了一个收音机+USB接口，能满足基本娱乐性需求，毕竟平时上下班那么近的路程，两三首歌的时间也没必要非得播放自己手机上的歌单吧？听听广播也不错，再说多少10万级合资连收音机都没配备。

再简单说一说空间表现，目前宝骏310受限于成本，尤其是像咱们这款次低配，皮质座椅是甭想了，而织物也有它的好处，比如说夏天不会太烫，冬天也不会太凉，再说自己去包一套真皮座椅也花费不了太多。而对于成年男性来说，前排空间倒也够用，头部能够达到一拳多，不过后排腿部空间就略微一般了，基本是一拳半左右，长途舒适性一般，但如果是接送孩子那自然足够宽敞了。

至于动态方面表现，刚才也提到了宝骏310所搭载的发动机，这款1.2L自然吸气发动机最大功率60kW，最大扭矩116N·m，当属正常调校，匹配的是5挡手动变速箱，前后悬架则是主流的麦弗逊和扭力梁非独立组合。从试驾结果来看，起步时车内坐两个人的情况下也很显轻快，离合器调校不错，脚感适中且发动机响应积极，要不是早就知道它的排量，给人感觉和寻常1.5L没什么两样。不过中后段提速确实不尽人意，需要较长时间。再就是油耗，车主平均数值为6L，我们在市区跑了一个多小时，综合油耗也在6L左右，算是较低水准了。

总结：宝骏310这款车型从上市以来，就给人经济实惠的印象，而它的价格也确实让人很难联想到其它词语。其实空间也算是宝骏310的一大优势，在这个级别当初一流水准，即便是需要一家人出行，后排对女性和孩子来说也够用了，毕竟它是一台小型车，而不是微型。